一种制作飞轮的压力机拉伸成型模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制作飞轮的压力机拉伸成型模，包括打杆、上模座、凸模、下模座、凹模固定座、外圈成型模、中部成型模芯、校平板、小顶杆、凹模、卸料圈、横杆和弹簧；凸模沿其纵向设有弹簧安装孔，凸模沿其横向设有通孔；横杆穿过通孔，卸料圈套在凸模外并固定在横杆上；弹簧安装在弹簧安装孔内，弹簧压在弹簧安装孔内的底壁和横杆上；打杆竖直穿过上模座，打杆的底端插入凸模上的弹簧安装孔内并与横杆对应。利用该制作飞轮的压力机拉伸成型模制作飞轮工件，可一次完成拉伸、外圆收缩成形及底部成形，成型效率高，工件精度高；同时利用卸料圈脱料，代替传统的打杆脱料，脱料力大且分布均匀，工件脱料后无变形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷冲飞轮的压力机，尤其涉及一种制作飞轮的压力机拉伸成型模。
技术介绍
飞轮的制作主要通过两道工艺完成首先通过冷冲飞轮的压力机将圆形工件拉伸成近似于飞轮工件；然后再将飞轮工件精加工成飞轮。现有技术中，冷冲飞轮的压力机上的拉伸成型模主要包括打杆、上模座、凸模固定座、凸模、下模座、凹模固定座、凹模固定体、外圈成型模、中部成型模芯、小顶杆和凹模。凸模固定在凸模固定座上，凹模固定体固定在凹模固定座上，外圈成型模、中部成型模芯、小顶杆固定安装在凹模固定座内，凹模固定安装在凹模固定体内。打杆竖直穿过上模座并与 其间隙配合。上述结构的压力机拉伸成型模主要存在如下不足主要依靠打杆脱料，而打杆脱料不稳定，应力集中，工件底部变形大，导致后续工艺无法进行，需额外增加加工工序。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术提供了一种一次完成拉伸、夕卜圆收缩成形及底部成形，且脱料力大，工件脱料后无变形的制作飞轮的压力机拉伸成型模。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案—种制作飞轮的压力机拉伸成型模，包括打杆、上模座、凸模、下模座、凹模固定座、外圈成型模、中部成型模芯、校平板、小顶杆、凹模、卸料圈、横杆和弹簧；所述凸模安装在上模座的底部，所述凹模固定座固定在下模座上，所述外圈成型模、中部成型模芯、校平板、小顶杆和凹模固定安装在凹模固定座上；所述凸模沿其纵向设有弹簧安装孔，所述凸模沿其横向设有通孔；所述横杆穿过通孔，卸料圈套在凸模外并固定在横杆上；所述弹簧安装在弹簧安装孔内，弹簧的一端压在弹簧安装孔内的底壁上，另一端压在横杆上；所述打杆竖直穿过上模座并与其间隙配合，所述打杆的底端插入凸模上的弹簧安装孔内并与横杆对应。作为本技术的一种优选方案，该压力机拉伸成型模还包括凹模固定体，所述凹模固定体固定在凹模固定座上，所述外圈成型模、中部成型模芯、校平板、小顶杆固定安装在凹模固定座内，所述凹模固定安装在凹模固定体内。作为本技术的另一种优选方案，该压力机拉伸成型模还包括凸模固定座，所述凸模通过凸模固定座固定在上模座上。作为本技术的一种改进方案，所述卸料圈通过螺钉固定在横杆上。与现有技术相比，一种制作飞轮的压力机拉伸成型模具有如下有益效果I、利用该制作飞轮的压力机拉伸成型模制作飞轮工件，可一次完成拉伸、外圆收缩成形及底部成形，成型效率高，工件精度高。2、利用该制作飞轮的压力机拉伸成型模制作飞轮工件，一次成形同轴度高，工件变薄拉伸，内外表面光亮，工件内外圆直，无回弹。3、利用卸料圈脱料，代替传统的打杆脱料，脱料力大且分布均匀，工件脱料后无变形。克服了传统的打杆脱料不稳定，机床的打料力集中在工件底部，而工件对凸模的抱紧力在圆周而且很大，底部极易产生应力集中，工件底部变形大，导致工件报废或后续工艺无法进行。附图说明图I为制作飞轮的压力机拉伸成型模的剖面图；图2为图I中沿A— A方向的结构示意图；图3为凸模的剖面图；图4为凸模的左视图；图5为卸料圈的剖面图；图6为横杆的剖面图； 图7为横杆的俯视图。附图中I一打杆；2—上模座；3—凸模固定座；4一凸模；5—下模座；6一凹模固定座；7—凹模固定体；8—外圈成型模；9一中部成型模芯；10—校平板；11一小顶杆；12—凹模；13—卸料圈；14一横杆；15—弹簧；16—弹簧安装孔；17—通孔；18 —螺钉；19一螺钉；20 —螺钉；21—螺钉；22 —凹模塾板；23 —螺钉；24—顶柱；25—弹簧；26—导套；27—导柱；28—定位圈。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细地描述。如图I 7所示，一种制作飞轮的压力机拉伸成型模，包括打杆I、上模座2、凸模固定座3、凸模4、下模座5、凹模固定座6、凹模固定体7、外圈成型模8、中部成型模芯9、校平板10、小顶杆11、凹模12、卸料圈13、横杆14和弹簧15。在上模座2上竖直设置导套26，在下模座5上竖直设置导柱27，导柱27的顶端插入导套26内并与导套26滑动配合，上模座2通过导套26在导柱27上滑动可实现在下模座5的上方上下移动。凸模4顶面贴在上模座2的平面上，凸模4固定在凸模固定座3的孔内形成过渡配合，而凸模固定座3通过螺钉19固定在上模座2上。凹模固定座6通过螺钉20固定在下模座5上，凹模固定体7通过螺钉21固定在凹模固定座6上。外圈成型模8、中部成型模芯9、校平板10和小顶杆11固定安装在凹模固定座6内，夕卜圈成型模8主要通过凹模固定体7被压在凹模固定座6内，中部成型模芯9与凹模固定座6的孔相配，中部成型模芯9的底部通过凹模垫板22压在下模座5上，校平板10通过螺钉23固定在中部成型模芯9的顶部外圆上，小顶杆11位于中部成型模芯9的顶部中部的通孔内，在下模座5的中部设有一顶柱24，在中部成型模芯9的通孔内安装有弹簧25，弹簧25的一端压在顶柱24上，弹簧25的另一端压在小顶杆11上。凸模4沿其纵向设有弹簧安装孔16，凸模4沿其横向设有通孔17。横杆14穿过通孔17，卸料圈13套在凸模4外并通过螺钉18固定在横杆14上，弹簧15安装在弹簧安装孔16内，弹簧15的一端压在弹簧安装孔16内的底壁上,弹簧15的另一端压在横杆14上。打杆I竖直穿过上模座2并与其间隙配合，打杆I的底端插入凸模4上的弹簧安装孔16内并与横杆14对应。使用该拉伸成型模在压力机上制作飞轮时，将圆形工件放入凹模12上的定位圈28内，上模座2下行，上模座2带动凸模固定座3和凸模4下行，对圆形工件进行压弯，拉伸外圆，收缩外圆成型，进而对底面成型。成型完毕后，上模座2带动凸模固定座3和凸模4上行,下模座5下方的油缸给顶柱24施加顶力，顶柱24顶着弹簧25对小顶杆11施加向上的力，同时也带动中部成型模芯9及校平板10上移，工件一直抱紧在凸模4上，下油缸将工件顶至凹模12处停止，工件包在凸模4上继续随着上模座2上行。当打杆I接触到压力机上的横担时，压力机上的横担给打杆I施加力，打杆I将力传给横杆14,横杆14与卸料圈13用螺钉18连接成一体，打杆I将推动横杆14和卸料圈13下移，压缩弹簧15，进而带动卸料圈13将抱紧在凸模4上的工件从凸模4上脱离，实现卸料。同时弹簧15受压积蓄能量，当打杆I不受压力机上的横担压力时，弹簧15复位，使横杆14和卸料圈13向上复位，为下次拉伸作准备。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种制作飞轮的压力机拉伸成型模，包括打杆(I)、上模座(2)、凸模(4)、下模座(5)、凹模固定座(6)、外圈成型模(8)、中部成型模芯(9)、校平板(10)、小顶杆(11)和凹模(12);所述凸模(4)安装在上模座(2)的底部，所述凹模固定座(6)固定在下模座(5)上，所述外圈成型模(8)、中部成型模芯(9)、校平板(10)、小顶杆(11)和凹模(12)固定安装在凹模固定座(6)上；所述打杆(I)竖直穿过上模座(2)并与其间隙配合；其特征在于还包括卸料圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制作飞轮的压力机拉伸成型模，包括打杆（1）、上模座（2）、凸模（4）、下模座（5）、凹模固定座（6）、外圈成型模（8）、中部成型模芯（9）、校平板（10）、小顶杆（11）和凹模（12）；所述凸模（4）安装在上模座（2）的底部，所述凹模固定座（6）固定在下模座（5）上，所述外圈成型模（8）、中部成型模芯（9）、校平板（10）、小顶杆（11）和凹模（12）固定安装在凹模固定座（6）上；所述打杆（1）竖直穿过上模座（2）并与其间隙配合；其特征在于：还包括卸料圈（13）、横杆（14）和弹簧（15）；所述凸模（4）沿其纵向设有弹簧安装孔（16），所述凸模（4）沿其横向设有通孔（17）；所述横杆（14）穿过通孔（17），卸料圈（13）套在凸模（4）外并固定在横杆（14）上；所述弹簧（15）安装在弹簧安装孔（16）内，弹簧（15）的一端压在弹簧安装孔（16）内的底壁上，另一端压在横杆（14）上；所述打杆（1）的底端插入凸模（4）上的弹簧安装孔（16）内并与横杆（14）对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：甘树德，杨自为，方渝，贺光金，罗跃年，王斯洛，杨渠，
申请(专利权)人：重庆工学院七一仪表厂，
类型：实用新型
国别省市：