飞轮孔位校正、倒角和底面校平的压力机冲压模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞轮孔位校正、倒角和底面校平的压力机冲压模，包括上模座、下模座、连接板、大凸模、飞轮大孔冲压凸模、飞轮小孔冲压凸模、卸料板和凹模；大凸模上设有与飞轮上的孔位对应的孔位，大凸模设置在连接板的底部；飞轮大孔冲压凸模和飞轮小孔冲压凸模设置在大凸模内并伸出大凸模；凹模设置在下模座上，其上设有与飞轮上的孔位对应的孔位；卸料板套在连接板外，卸料板上中心孔的孔径大于大凸模的直径、小于飞轮的外径。飞轮底中部的冲孔和14个孔位一次冲压到位，既保证了飞轮底面的平整度和孔口倒角，大大提高了生产效率；无需采用机床进行精加工，进而保证了生产产品质量的一致性和稳定性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种压カ机，尤其涉及ー种飞轮孔位校正、倒角和底面校平的压力机冲压摸。
技术介绍
飞轮的制作主要通过两道エ艺完成首先通过冷冲飞轮的压カ机将圆形エ件拉伸成近似于飞轮エ件；然后再将飞轮エ件精加工成飞轮。由于エ件料厚度较厚(一般在5_左右)，孔系的孔径和位置精度很高，直接冲裁后不易到达要求，且飞轮底面要求平整或允许中间凹0. 05mm，若直接冲裁后飞轮底面不平整，飞轮的底面中部向外凸0.8_左右。除冲孔外，其余14个孔ロ还需倒角，一般采用钻头倒角，由于孔较多且孔径大小不一，导致倒角的大小不一致，或有的孔漏掉倒角エ序，或倒角后铁屑还没有切断进而留在エ件上，或鉄屑未打扫干净，常导致加工后的飞轮质量不合格，而且生产效率低下。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术提供了ー种生产效率高，既无需机床精加工，又无需精加工操作人员和检验人员，且保证产品质量一致性和稳定性的飞轮孔位校正、倒角和底面校平的压カ机冲压摸。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案飞轮孔位校正、倒角和底面校平的压カ机冲压模，包括上模座、下模座、连接板、大凸模、飞轮大孔冲压凸模、飞轮小孔冲压凸模、卸料板和凹摸；所述连接板设置在上模座的底部，所述大凸模上设有与飞轮上的孔位对应的大孔位和小孔位，大凸模设置在连接板的底部，大凸模的底面为ー平面或内凹弧面；所述飞轮大孔冲压凸模设置在大凸模上的大孔位内井伸出大凸模的底部，飞轮小孔冲压凸模设置在大凸模上的小孔位内井伸出大凸模的底部；所述凹模上设有与飞轮上的孔位对应的大孔位和小孔位，凹模设置在下模座上，凹模的上表面为一平面或外凸弧面；所述卸料板的中部具有一孔，所述卸料板套在连接板外，孔的直径大于大凸模的直径、小于飞轮的外径。作为本技术的一种优选方案，所述飞轮小孔冲压凸模包括十个の6. 05凸模、两个07. 05凸模和两个08. 15凸模；所述十个06. 05凸模、两个07. 05凸模和两个08. 15凸模分别安装在大凸模上并与待加工的飞轮上的孔位对应。作为本技术的另ー种优选方案，该压カ机冲压模还包括定位钉、弹簧和螺塞，所述下模座上设有弹簧安装孔，所述定位钉的小端部伸进凹模的孔内并与の8. 15凸模对应，定位钉的大端部位于弹簧安装孔内，螺塞设置在弹簧安装孔内，弹簧的一端压在螺塞上，弹簧的另一端压在定位钉上。作为本技术的一种改进方案，所述下模座上竖直设置支撑柱，所述卸料板支撑在支撑柱上。与现有技术相比，飞轮孔位校正、倒角和底面校平的压カ机冲压模具有如下有益效果I、飞轮在前道エ序冲孔后各孔的位置度及底平面的平整度达不到设计要求且翘曲较严重。本道エ序对孔位可起到一定的的矫正作用。在对底面校平的同时进行所有孔位矫正，在对所有孔位矫正的同时进行孔ロ倒角，既保证了飞轮底面的平整度、孔系的位置度和孔ロ倒角的一致性,大大提高了生产效率。2、无需采用机床进行精加工，进而保证了生产产品质量的一致性和稳定性。3、该压カ机冲压模上的卸料板采用支持柱连接在下模座上，安装和取出飞轮エ件具有较大的空间，而且操作安全、可靠。附图说明图I为从卸料板方向向下看的俯视图；图2为图I中沿A— A方向的剖面结构示意图；图3为大凸模的俯视图；图4为图3中沿B— B方向的剖面图；图5为图3中沿C一C方向的剖面图；图6为飞轮小孔冲压凸模的结构示意图；图7为凹模的俯视图；图8为图7中沿D— D方向的剖面图；图9为卸料板的俯视图。附图中I一上模座；2—下模座；3—连接板；4一大凸模；5—飞轮大孔冲压凸模；6—卸料板；7—凹模；8一内凹弧面；9一夕卜凸弧面；10—孔；11一C>6. 05凸模；12—①7. 05凸模；13—①8. 15凸模；14一定位钉；15—弹簧；16—螺塞；17—支撑柱；18—螺钉；19一螺钉；20—飞轮；21—大孔位；22—冲柄把；23—螺钉；24一小孔位；25—螺钉；26—螺钉。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步详细地描述。如图I 2所示，飞轮孔位校正、倒角和底面校平的压カ机冲压模，包括上模座I、下模座2、连接板3、大凸模4、飞轮大孔冲压凸模5、飞轮小孔冲压凸模、卸料板6、凹模7、定位钉14、弹簧15和螺塞16。连接板3通过螺钉18安装在上模座I的底部。大凸模4上设有与飞轮20上的孔位对应的大孔位和小孔位，大凸模4通过螺钉19连接在连接板3的底部，大凸模4的底面为ー平面或内凹弧面8，大凸模4的结构如图3 5所示。飞轮大孔冲压凸模5设置在大凸模4上的大孔位21内，飞轮大孔冲压凸模5由大圆柱和小圆柱组成，大圆柱位于大凸模4的底部，小圆柱位于大凸模5的大孔位21内，小圆柱的顶部沿轴线设有内螺纹孔，在上模座I上设置有冲柄把22，螺钉23穿过冲柄把22和连接板3并旋合在飞轮大孔冲压凸模5的内螺纹孔内，飞轮大孔冲压凸模5通过螺钉23固定在大凸模4的大孔位21内。飞轮小孔冲压凸模(飞轮小孔冲压凸模的结构如图6所示)设置在大凸模4上的小孔位24内井伸出大凸模4的底部。飞轮小孔冲压凸模包括十个の6. 05凸模11(其中有六个06. 05凸模11分布在048的圆上，四个06. 05凸模11分布在074的圆上)、两个07. 05凸模12 (分布在048的圆上)和两个08. 15凸模13 (分布在073. 5的圆上)，十个0 6. 05凸模11、两个0 7. 05凸模12和两个0 8. 15凸模13分别安装在大凸模4上并与待加工的飞轮上的孔位对应。凹模7上设有与飞轮上的孔位对应的大孔位和小孔位，凸模7的结构如图7 8所示，凹模7通过螺钉25安装在下模座2上，凹模7的上表面为ー平面或外凸弧面9。卸料板6的结构如图9所示，卸料板6为大于180°的圆弧板，卸料板6套在连接板3外并支撑在支撑柱17上，在下模座2上竖直设置三个支撑柱17，本实施例中，支撑柱17沿其轴线设置通孔，螺钉26穿过卸料板6和支撑柱17中的通孔并旋在下模座2上，卸料板6通过支撑柱17和螺钉26固定在下模座2上。卸料板6的中部具有一孔10，孔10的直径大于大凸模4的直径、小于飞轮20的外径。下模座2上设有弹簧安装孔，定位钉14的小端部伸进凹模7的孔内并与の8. 15凸模13对应，定位钉14的大端部位于弹簧安装孔内，螺塞16设置在弹簧安装孔内，弹簧15的一端压在螺塞16上，弹簧15的另一端压在定位钉14上，螺塞16用于调整定位钉弹簧力的大小。使用该压カ机冲压模时，将待加工的飞轮20エ件放置在凹模7上，定位钉14在弹簧15的作用下伸进待加工的飞轮20エ件底部的凹孔内对待加工的飞轮20进行粗定位；上模座I向下移动，并带动其上的连接板3、大凸模4、大凸模4上的飞轮大孔冲压凸模5和各种规格的飞轮小孔冲压凸模一起向下移动，由于飞轮大孔冲压凸模5和各种规格的飞轮小孔冲压凸模的前端具有锥度，冲压时起着导向、校正エ件的作用，能保证各孔位具有非常高的位置精度，大凸模4的底面与凹模7的上表面接触，对エ件的孔系进行校正，孔ロ倒角，底面校平。本实施例中，大凸模4的底面中部为内凹弧面8，而凹模7的上表面中部为外凸弧面9，达到将エ件的底面校平或底面中间略凹的要求。上模座I上行吋，带动连接板3、大凸模4、大凸模4上的飞轮大孔冲压凸模5和各种规本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞轮孔位校正、倒角和底面校平的压力机冲压模，包括上模座（1）和下模座（2）；其特征在于：还包括连接板（3）、大凸模（4）、飞轮大孔冲压凸模（5）、飞轮小孔冲压凸模、卸料板（6）和凹模（7）；所述连接板（3）设置在上模座（1）的底部，所述大凸模（4）上设有与飞轮上的孔位对应的大孔位和小孔位，大凸模（4）设置在连接板（3）的底部，大凸模（4）的底面为一平面或内凹弧面（8）；所述飞轮大孔冲压凸模（5）设置在大凸模（4）上的大孔位内并伸出大凸模（4）的底部，飞轮小孔冲压凸模设置在大凸模（4）上的小孔位内并伸出大凸模（4）的底部；所述凹模（7）上设有与飞轮上的孔位对应的大孔位和小孔位，凹模（7）设置在下模座（2）上，凹模（7）的上表面为一平面或外凸弧面（9）；所述卸料板（6）的中部具有一孔（10），所述卸料板（6）套在连接板（3）外，孔（10）的直径大于大凸模（4）的直径、小于飞轮的外径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：甘树德，杨自为，贺光金，方渝，罗跃年，王斯洛，杨渠，
申请(专利权)人：重庆工学院七一仪表厂，
类型：实用新型
国别省市：