一种减速器装置，它是将被动内齿轮安装固定在被动内齿轮固定架的右侧内孔中，被动齿轮固定架通过输出轴安装轴承安装固定在齿轮箱右边内孔中，将右压盖用右压盖固定螺栓将其固定安装在齿轮箱上，行星齿轮架通过行星齿轮架固定键与输入轴安装固定，行星齿轮通过行星齿轮安装轴承以及行星齿轮安装轴安装固定在行星齿轮架的上面，输入轴的右端通过输入轴安装轴承安装固定在被动内齿轮固定架右侧内部的中间盲孔内，左端通过输入轴安装轴承安装固定在箱盖中间的通孔中，用箱盖固定螺栓将箱盖与齿轮箱固定，用左压盖固定螺栓将左压盖安装固定在箱盖的中间通孔中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种装置，特别是一种减速器装置，属于机械传动
技术介绍
減速器是机械传动中的重要零部件，目前，減速器的品种虽然比较多，但是，由于技术上的原因，減速器往往只是具有某些方面的或部分的优点，尤其是没有同时具有外形结构上较小、減速比较大、传动功率较大、适应普通机械传动的減速器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减速器装置，这种减速器与一般的減速器相比，同时具有外形结构上较小、減速比较大、传动功率较大的优点，能够适应普通机械传动的減速·器，克服现有减速器所存在的没有同时具有外形结构上较小、減速比较大、传动功率较大、适应普通机械传动的減速器的缺陷。本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是一种减速器装置，它是将行星齿轮、固定内齿轮、被动内齿轮组合成变位齿轮结构，其结构为固定齿轮、被动内齿轮齿数差是2的整数倍；将被动内齿轮安装固定在被动内齿轮固定架的右侧内孔中，被动齿轮固定架通过输出轴安装轴承安装固定在齿轮箱右边内孔中，将右压盖用右压盖固定螺栓将其固定安装在齿轮箱上，行星齿轮架通过行星齿轮架固定键与输入轴安装固定，行星齿轮通过行星齿轮安装轴承以及行星齿轮安装轴安装固定在行星齿轮架的上面，输入轴的右端通过输入轴安装轴承安装固定在被动内齿轮固定架右侧内部的中间盲孔内，左端通过输入轴安装轴承安装固定在箱盖中间的通孔中，用箱盖固定螺栓将箱盖与齿轮箱固定，用左压盖固定螺栓将左压盖安装固定在箱盖的中间通孔中。有益效果本专利技术由于采用少齿差的传动原理，所以，使減速器，同时具有外形结构上较小、減速比较大、传动功率较大的优点，能够适应普通机械传动的減速器，克服现有減速器所存在的没有同时具有外形结构上较小、減速比较大、传动功率较大、适应普通机械传动的減速器的缺陷。附图说明下面结合附图对本专利技术的结构作进ー步说明。图I是本专利技术的结构原理图。图中所示1、箱盖；2、固定内齿轮；3、被动内齿轮；4、行星齿轮；5、行星齿轮安装轴承；6、行星齿轮安装轴；7、输入轴；8、行星齿轮架；9、输入轴安装轴承；10、左压盖固定螺栓；11、左压盖；12、行星齿轮架固定键；13、齿轮箱；14、被动内齿轮固定架；15、输出轴安装轴承；16、右压盖；17、右压盖固定螺栓；18、箱盖固定螺栓；19、齿轮箱体。具体实施方式将行星齿轮4、固定内齿轮2、被动内齿轮3组合成变位齿轮结构,其结构为固定齿轮2、被动内齿轮3齿数差是2的整数倍；将被动内齿轮3安装固定在被动内齿轮固定架14的右侧内孔中，被动齿轮固定架14通过输出轴安装轴承15安装固定在齿轮箱13右边的内孔中，将右压盖16用右压盖固定螺栓17将其固定安装在齿轮箱13上，行星齿轮架8通过行星齿轮架固定键12与输入轴7安装固定，行星齿轮4通过行星齿轮安装轴承5以及行星 齿轮安装轴6安装固定在行星齿轮架8的上面，输入轴7的右端通过输入轴安装轴承9安装固定在被动内齿轮固定架14右侧内部的中间盲孔内，左端通过输入轴安装轴承9安装固定在箱盖I中间的通孔中，用箱盖固定螺栓18将箱盖I与齿轮箱固定，用左压盖固定螺栓10将左压盖11安装固定在箱盖I的中间通孔中。权利要求1.一种减速器装置，其特征是行星齿轮(4)同时与固定内齿轮(2)、被动内齿轮(3)保持啮合；固定内齿轮(2)与被动内齿轮(3)的齿数差是2。全文摘要一种减速器装置，它是将被动内齿轮安装固定在被动内齿轮固定架的右侧内孔中，被动齿轮固定架通过输出轴安装轴承安装固定在齿轮箱右边内孔中，将右压盖用右压盖固定螺栓将其固定安装在齿轮箱上，行星齿轮架通过行星齿轮架固定键与输入轴安装固定，行星齿轮通过行星齿轮安装轴承以及行星齿轮安装轴安装固定在行星齿轮架的上面，输入轴的右端通过输入轴安装轴承安装固定在被动内齿轮固定架右侧内部的中间盲孔内，左端通过输入轴安装轴承安装固定在箱盖中间的通孔中，用箱盖固定螺栓将箱盖与齿轮箱固定，用左压盖固定螺栓将左压盖安装固定在箱盖的中间通孔中。文档编号F16H57/08GK102808902SQ20111015665公开日2012年12月5日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日专利技术者周凤平 申请人:周凤平本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种减速器装置，其特征是：行星齿轮(4)同时与固定内齿轮(2)、被动内齿轮(3)保持啮合；固定内齿轮(2)与被动内齿轮(3)的齿数差是2。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周凤平，
申请(专利权)人：周凤平，
类型：发明
国别省市：
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