一种减速机轴向限位机构制造技术

本发明专利技术涉及一种减速机轴向限位机构，它包括输入轴和输出轴，二者通过轴承固定在减速机机架上。所述输入轴上套有输入端行星架，输入端行星架与输出轴间有太阳轮，太阳轮与输出轴间有隔环。所述太阳轮与输入端行星架间通过花键配合在一起。所述太阳轮的外侧套有输出端行星架，输出端行星架与输出轴呈一体结构。其特点是所述太阳轮的外花键长度大于输入端行星架的内花键长度，太阳轮突出在输入端行星架内部的那段外花键上有环形槽，环形槽内有挡圈，挡圈的外径大于输入端行星架内花键端的内径。采用该机构，减速机在运行时，太阳轮与输入端行星架间不会发生轴向移动而造成磨损，降低了减速机的噪音，使用寿命较长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种减速机，具体说是减速机内部输入轴上输入端行星架与太阳轮连接部的轴向限位机构。
技术介绍
目前，在行星截割式減速机制造领域内，減速机内部的输入轴上都套有输入端行星架和太阳轮，输入端行星架和太阳轮间通过花键连接，太阳轮外侧还套有输出端行星架，在输入端行星架与输入轴盖板间、太阳轮与输出端行星架输出轴内侧间均设有隔环，从而可以起到限位作用，使得太阳轮与输入端行星架连接的连接端完全靠近，当減速机在运行过程中，输入端行星架与输入轴盖板间、太阳轮与输出端行星架的输出轴间就不会出现磨 损，太阳轮与输入端行星架间也不会出现轴向的移动。然而，由于加工精度的不足，太阳轮的轴向长度往往会出现较短的情况，从而造成太阳轮与输入端行星架间有间隙。此时，仅能通过增加隔环的厚度来填补这ー间隙，如果间隙过大而无法补足时，就必须更换合适尺寸的太阳轮。否则在减速机运行时，太阳轮与输入端行星架间就会发生轴向移动，从而造成磨损，使得減速机噪音増大，使用寿命缩短。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种减速机轴向限位机构，采用该机构，減速机在运行时，太阳轮与输入端行星架间不会发生轴向移动而造成磨损，降低了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机轴向限位机构，包括输入轴（4）和输出轴（1），二者通过轴承固定在减速机机架（2）上；所述输入轴（4）上套有输入端行星架（6），输入端行星架（6）与输出轴（1）间有太阳轮（8），太阳轮（8）与输出轴（1）间有隔环（5）；所述太阳轮（8）与输入端行星架（6）对应的一端有外花键，输入端行星架（6）的相应端有内花键，输入端行星架（6）与太阳轮（8）间通过内、外花键配合在一起；所述太阳轮（8）的外侧套有输出端行星架（7），输出端行星架（7）与输出轴（1）呈一体结构；其特征在于所述太阳轮（8）的外花键长度大于输入端行星架（6）的内花键长度，太阳轮（8）突出在输入端行星架（6）内部的那段外花键上有...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚波，
申请(专利权)人：无锡市聚英机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：