行驶车系统技术方案

本发明专利技术提供行驶车系统，其目的在于即使在与多个行驶车对应的多个行驶区域中存在共用的行驶区域的情况下，也能够配置有用于限定行驶区域的边界的止挡部。行驶车系统(100)具有在轨道上往复行驶的多辆行驶车，该行驶车系统具备：第一行驶车(10a)，其具有向下方突出的第一抵接部(18a)；第二行驶车(10b)，其具有向下方突出并且在与行进方向交差的宽度方向配置于不与第一抵接部的位置重叠的位置的第二抵接部(18b)；第一止挡部(41)，其配置在轨道上、且与第一抵接部的宽度方向的位置对应的位置；以及第二止挡部(42)，其配置在轨道上、且与第二抵接部的宽度方向上的位置对应的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有在轨道上往复行驶的多辆行驶车的行驶车系统。
技术介绍
一直以来，作为行驶车系统，众所周知有多辆行驶车在铺设于地面的轨道上在规定的行驶区域内往复行驶来搬运物品的行驶车系统。在这种行驶车系统中，在各行驶车的行驶区域的边界部分，设置有用于防止行驶车彼此的碰撞的止挡部。并且，存在各行驶车的行驶区域变更的情况，在该情况下，进行止挡部的移动(參照专利文献I)。例如，在对多辆行驶车中的一台行驶车进行维护时，为了使进行维护的行驶车的行驶区域与不进行维护的行驶车对应，进行各个行驶区域的变更。并且，行驶车在进行维护之后返回原本的行驶区域。具体地说，此时，操作人员通过从规定的位置撤除止挡部、或者将止挡部设置于规定的位置来进行各个行驶区域的变更。·专利文献I :日本特开2001-301609号公报在此类行驶车系统中，存在通过对多个行驶车的行驶区域设置能够共用的行驶区域来提高行驶车的作业效率这ー需要。即使在此类情况下，也能够通过设置用于确定行驶区域的边界的止挡部来防止行驶车离开规定的行驶区域。然而，在这种情况下，如果将与现有止挡部同样的止挡部设置在轨道上，则因利用止挡部来划分行驶车的行驶区本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行驶车系统，其特征在于，该行驶车系统具有在轨道上往复行驶的多个行驶车，并且该行驶车系统具备：第一行驶车，该第一行驶车具有第一基台和向所述第一基台的下方突出的第一抵接部；第二行驶车，该第二行驶车具有第二基台和第二抵接部，该第二抵接部向所述第二基台的下方突出，并且在与行进方向交差的宽度方向配置于不与所述第一抵接部的位置重叠的位置；第一止挡部，该第一止挡部配置于所述轨道上、且与所述第一抵接部的所述宽度方向上的位置对应的位置；以及，第二止挡部，该第二止挡部配置于所述轨道上、且与所述第二抵接部的所述宽度方向上的位置对应的位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：押川诚享，
申请(专利权)人：村田自动化机械有限公司，
类型：发明
国别省市：