机动车辆行驶监督控制系统技术方案

一种机动车辆行驶监督控制系统，由信号发射装置、车载接收记存装置、中央处理装置组成。对车载接收记存装置启用时，由车务数据编制机提供车辆情况身份证明数据，予以固化；设有检查处理机，对车载接收记存装置存贮的数据，进行检索、统计、分析；由便携式检查装置接收中央处理装置和车载接收记存装置发出的警告信号，并实现报警。具有技术先进、性能可靠、操作简便、易于推广等优点。适用于机动车辆行驶状况的监督控制。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

Supervision and control system for motor vehicle

The utility model relates to a driving control system for a motor vehicle, which is composed of a signal transmitting device, a vehicle receiving and storing device and a central processing device. The on-board receiver memory is enabled by the traffic data preparation machine provides the vehicle identification data to be cured; with check processor, on-board receiver memory data storage, retrieval, statistics and analysis; by the portable inspection device receives the central processing device and vehicle warning signal receiver memory a, and realize the alarm. It has the advantages of advanced technology, reliable performance, easy operation and easy popularization. Supervisory control for motor vehicle driving conditions.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通管理
，涉及机动车辆的安全行驶及管理的监督控制。交通管理涉及范围广，工作量巨大，经常发生的交通事故又对社会和经济建设产生重大的影响。在交通管理工作中，尚存在许多问题，如对造成车辆事故的重要原因之一的违章超速行驶的控制;在交通事故处理、仲裁工作中，所需对车速、时间等依据的记录、检索;道路、设施对交通安全影响的统计、分析工作;车辆移动的身分档案管理;对异常行驶机动车辆的查寻工作等，就目前使用的设施、方法，尚属难以解决，有些工作几乎无法进行。本专利技术的目的是，采用微电子和微型电子计算机技术，设计能够提供难以涂改、伪造的车务数据档案，自动记录机动车辆在行驶状态中，发生违章超速及异常紧急制动和停车前的时间、地点、车速、行经地点、次数等数据，为交通管理的统计、检索、分析、处理工作提供依据;在有线和无线通信网内，对指令信号作出相关反应，形成监控系统，以改善交通管理，提高设施的自动化水平，实现对机动车辆行驶的现代化监督控制管理。本专利技术的机动车辆行驶监督控制系统，由信号发射装置、车载接收记存装置、中央处理装置组成，其特征是，对车载接收记存装置启用时，由车务数据编制机提供车辆情况身份证明数据，予以固化;设有检查处理机，对车载接收记存装置存贮的数据，进行检索、统计、分析;由便携式检查装置接收中央处理装置和车载接收记存装置发出的警告信号，并实现报警;信号发射装置，设置在拟控制的道路路段旁，能按规定的时间间隔和频率，发射限速数据和地点代码电磁波，并经过有线通信网与中央处理装置联络;车载接收记存装置，设置在机动车辆驾驶室前窗，便于车外前方观察到此装置工作状态指示灯的位置，启用时，能记存由车务数据编制机提供的车务数据代码;当机动车辆行驶时，能按照信号发射装置的信号实行判别、记录违章超速行驶的时间、地点、时速等数据;当车辆发生紧急制动时，能自动记录发生时间、规定时间内的车速、地点等数据;当接收到中央处理装置发出的警告信号时，能与便携式检查装置、信号发射装置构成联络，以发出报警信号;检查处理机，设置在交通管理部门指定地点，能与车载接收记存装置进行数据通讯;能存贮5000辆以上机动车载接收记存装置所记录的全部数据;能根据操作人员的指令，完成对违章超速行驶、异常移动、异常行驶机动车辆的检索，并完成相应表格、单据的打印工作;能完成以任意数据项作为关键字的检索、统计、分析、处理工作;车务数据编制机，设置在交通和车辆管理部门指定地点，能向车载接收记存装置输送特定的车务数据，固化该车辆需长期保存的身分证明数据，包括车牌号、车型号、发动机号、车架号、生产厂家编号、报警密码等;能提供其贮存资料的统计、检索、处理工作;便携式检查装置，设置在交通岗亭或由流动值勤人员携带，能检查信号发射装置发出的地点编码、限速编码，接收中央处理装置和车载接收记存装置发出的信号，并以声音或灯光信号向使用人员报警;中央处理装置，设置在交通或其他管理部门指定地点，以无线方式与车载接收记存装置、便携式检查装置构成联络;以有线方式与信号发射装置构成联络，能迅速判定拟寻车辆的所在位置。本机动车辆行驶监督控制系统，具有以下优点对违章超速行驶的机动车辆实行自动记录，在机动车辆行驶监督控制系统范围内，针对机动车辆运行无固定路线、速度等特点，对全部机动车辆的行驶实施自动监控，使违章行驶的驾驶人员无法侥幸避免检查和处理，将对交通事故大部伴有超速行驶的状况起到强大的扼制作用;为交通事故的仲裁处理提供有关时间、车速、行驶方向、事发地点等科学而准确的数据，如可提供停车前10秒钟内每秒的实际速度，车辆行驶中发生异常紧急制动时前后12秒钟内每秒的速度，事故发生的时间、记载事发前后行经的地点、行驶方向，从中分析出驾驶人员在事发前后采取的行为和措施;为交通管理和有关的道路状况科学分析提供依据，本系统利用电子计算机的巨大数据存贮容量，高智能化的特点，使交通管理浩繁的统计、检索、分析工作，变为简而易行的操作，如可在极短的时间内，检索出本系统控制范围内任意路段全部发生异常紧急制动车辆的种类、发生时间、地点、次数等相关数据，为改善其交通设施和管理提供依据;为每部机动车辆提供难以涂改、伪造的车务数据档案，加强对机动车辆移动管理工作，可对异常行驶机动车辆(如肇事逃离)的行驶路线、行经地点，作出及时、准确的判断;为交通管理现代化提供科学的手段，可极大地简化违章超速行驶、交通事故处理、异常行驶机动车辆的监控、交通状况及管理效能的分析研究工作，减少人事关系对管理工作的影响，以简化的工作程序和优良的性能，解决警力不足或浪费人力的状况。本系统的各装置均采用现代先进技术和生产工艺，性能可靠，使用寿命长，性能价格比合理，安装和使用操作简便，易于大规模推广。以下结合附图及实施例，对本专利技术作进一步描述。附图说明图1是信号发射装置原理图。图2是车载接收记存装置原理图。图3是车务数据编制机原理图。图4是便携式检查装置原理图。图5是中央处理装置原理图。图6是机动车辆行驶监督控制系统分级设置原理图由图可见，本专利技术的机动车辆行驶状况监督控制系统，由信号发射装置、车载接收记存装置、中央处理装置组成，其特征是，对车载接收记存装置启用时，由车务数据编制机提供车辆情况身份证明数据，予以固化;设有检查处理机，对车载接收记存装置存贮的数据，进行检索、统计、分析;由便携式检查装置接收中央处理装置和车载接收记存装置发出的警告信号，并实现报警;信号发射装置，设置在拟控制的道路路段旁，能将该装置按系统编制的地点代码和限速数值以电磁波的形式，按规定的时间间隔发射，控制其所覆盖的路段，使行经该路段的机动车车载接收记存装置接收;当该装置接收到无线告警信号时，将向中央处理装置的有线通信网发出有线地点代码和其他指定信号。其工作原理如图1所示。由编码开关置入地点代码和限速数值进入多路开关，在振荡器发出的节拍信号控制下，地址编码器循环地输出地址信号，从而将地点代码和限速数值逐个有序地输入编码器进行并、串变换，输出的串行数值信号通过调制器调制成特定频率电磁波从天线发射出去。在这里设定的地点代码用6位十进制数字表示，由编码开关的1-6位表示。1-2位表示省、自治区、直辖市代号;3-4位表示省、自治区、直辖市内道路管理分区代号;5-6位表示分区内各信号发射装置所在路段的地点代号。例如北京市代号为11，东城区天安门南侧路段分区代号为49，天安门前设信号发射机编号为56，此机地点代码即为114956。如各省、自治区、直辖市平均分配编号，可各分得编号29，999个。限速数值用2位十进制数字表示，即最低为0公里/小时，最高为99公里/小时。由编码开关的7-11位表示。7-8位为小型机动车限速数值，9位为大型机动车限速数值特定代号，10-11位为大型机动车限速数值，这种数位设计针对同一路段需二种限速数值而定。编码开关为拨动式开关，由专门人员手动拨至与安装地点相符的地点和限速代码数值。接通电源启动后即开始连续发射上述数值信号，直至下一次人工改动时止。调制器采用调频制将编码器输出的串行码调制成80MHz-120MHz的电磁波信号，频率按无线电管理委员会的指定使用，全国如使用同一频率，即可实现全国统一监控。当天线接收到车载接收记存装置发出的告警信号时(不同于信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆行驶监督控制系统，由信号发射装置、车载接收记存装置、中央处理装置组成，其特征是，对车载接收记存装置启用时，由车务数据编制机提供车辆情况身份证明数据，予以固化；设有检查处理机，对车载接收记存装置存贮的数据，进行检索、统计、分析；由便携式检查装置接收中央处理装置和车载接收记存装置发出的警告信号，并实现报警；信号发射装置，设置在拟控制的道路路段旁，能按规定的时间间隔和频率，发射限速数据、地点代码电磁波，并经过有线通信网与中央处理装置联络；车载接收记存装置，设置在机动车辆驾驶室前窗，便于车外前方观察到此装置工作状态指示灯的位置，启用时，能记存由车务数据编制机提供的车务数据代码；当机动车辆行驶时，能按照信号发射装置的信号实行判别、记录违章超速行驶的时间、地点、时速等数据；当车辆发生紧急制动时，能自动记录发生时间、规定时间内的车速、地点等数据；当接收到中央处理装置发出的警告信号时，能与便携式检查装置、信号发射装置构成联络，以发出报警信号；检查处理机，设置在交通管理部门指定地点，能与车载接收记存装置进行数据通讯；能存贮５０００辆以上机动车载接收记存装置所记录的全部数据；能根据操作人员的指令，完成对违章超速行驶、违章肇事、异常移动、异常行驶机动车辆的检索，并完成相应表格、单据的打印工作；能完成以任意数据项作为关键字的检索、统计、分析、处理工作；车务数据编制机，设置在交通和车辆管理部门指定地点，能向车载接收记存装置输送特定的车务数据，固化该车辆需长期保存的身分证明数据，包括车牌号、车型号、发动机号、车架号、生产厂家编号、报警密码；能提供其贮存资料的突击、检索、处理工作；便携式检查装置，设置在交通岗亭或流动值勤人员携带，能检查信号发射装置发出的地点编码、限速编码，接收中央处理装置和车载接收记存装置发出的信号，并以声音或灯光信号向使用人员报警；中央处理装置，设置在交通或其他管理部门指定地点，以无线方式与车载接收记存装置、便携式检查装置构成联络；以有线方式与信号发射装置构成联络，能迅速判定拟寻车辆的所在位置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建民，
申请(专利权)人：孙建民，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]