机动车辆音频系统技术方案

一种机动车辆音频系统，以及操作这种系统的方法。存在位于机动车辆的前座后面的至少一个后远场扬声器，以及位于远场扬声器前面并且接近收听者头部的预期位置的至少一个近场扬声器。存在音频信号处理器，其被配置为当近场扬声器保持开启时检测后远场扬声器何时关闭，并且作为响应自动地增加近场扬声器的输出能量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆音频系统
技术介绍
本公开涉及一种用于机动车辆的音频系统。机动车辆音频系统通常具有位于前部和后部的扬声器。在许多位置都可以找到扬声器。通常，它们位于门和前甲板和后甲板上。在某些情况下，有一个单独的低音源，通常位于后面。有时希望关闭一些但不是所有的扬声器。例如，后扬声器可以被关闭，以便使第二或第三排座安静。然而，关闭前座后面的任何扬声器会改变前座乘客接收到的声音，这可能会劣化乘客的收听体验。
技术实现思路
当位于机动车辆前座后面的扬声器关闭时，前座乘客感觉到的声音将改变。这是由于没有音频能量将从禁用的扬声器的位置接收到的事实。可以通过改变其他扬声器的输出以便模拟前座乘客的每只耳朵已经从现在被禁用的扬声器接收到的声音来改善这些效果。在本公开中，机动车辆音频系统被操作，使得当位于前座后方(后面)的一个或多个扬声器被关闭时，接近一个或多个前座乘客的一个或多个其他扬声器的输出自动增加。该系统的目标是部分或完全替换在扬声器关闭时损失的音频能量。可选地，该系统还可以被操作，使得该替换能量被收听者感知为来自禁用的扬声器的位置。在一个非限制性示例中，系统包括安装在每个前座头枕中靠近收听者耳朵的预期位置的一对扬声器。可以操作这些扬声器，以便近似从关闭的每个扬声器到前座乘员的每只耳朵的传递函数。本文提及的所有示例和特征可以以任何技术上可行的方式进行结合。在一个方面，一种操作机动车辆音频系统的方法，该机动车辆音频系统具有位于机动车辆的前座后面的至少一个后远场扬声器，并且还具有位于远场扬声器前面并且靠近收听者头部的预期位置的至少一个近场扬声器，该方法包括检测何时在近场扬声器保持开启时后远场扬声器被关闭，并且作为响应自动地增加近场扬声器的输出能量。各个实施例可以包括以下特征中的一个，或者其任意组合。自动增加近场扬声器的输出能量可以包括操作近场扬声器，以便至少部分地替换当后远场扬声器被关闭时损失的音频能量。操作近场扬声器以便至少部分地替换当后远场扬声器关闭时损失的音频能量可以包括操作近场扬声器以便将与在远场扬声器关闭之前递送的近似相同的音频能量传送到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置。操作近场扬声器以便将与在远场扬声器关闭之前递送的近似相同的音频能量传送到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置可以包括调整近场扬声器的均衡。各个实施例可以包括以下特征中的一个，或者其任意组合。从每个关闭的远场扬声器到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置的传递函数可以是已知的，并且自动增加近场扬声器的输出能量可以包括操作近场扬声器以便近似从每个关闭的远场扬声器到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置的传递函数。机动车辆的前座可以包括驾驶员头枕和乘客头枕，并且机动车辆音频系统可以包括在每个前座头枕中的一对近场扬声器。机动车辆音频系统可以包括多个后远场扬声器，并且自动增加近场扬声器的输出能量可以包括操作头枕中的一对近场扬声器以便近似地替换在前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置处损失的音频能量。机动车辆音频系统可以包括用户操作的开关，其是音频头部单元的一部分并且可以被操作以便关闭远场扬声器。在另一方面，一种操作机动车辆音频系统的方法，该机动车辆音频系统具有位于机动车辆的前座后方的多个后远场扬声器，其中机动车辆的前座包括驾驶员头枕和乘客头枕，并且其中机动车辆音频系统包括在每个这样的前座头枕中的一对近场扬声器，该方法包括在至少一个近场扬声器保持开启时检测一个或多个后远场扬声器何时关闭，并且作为响应，自动地操作头枕中的一对近场扬声器以便将与在远场扬声器被关闭之前递送的近似相同的音频能量递送到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置。各个实施例可以包括以下特征中的一个，或者其任意组合。操作近场扬声器以便将与在远场扬声器关闭之前递送的近似相同的音频能量传送到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置可以包括调整近场扬声器的均衡。从每个关闭的远场扬声器到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置的传递函数可以是已知的，并且操作一对近场扬声器可以包括操作一对近场扬声器以便近似从每个关闭的远场扬声器到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置的传递函数。机动车辆音频系统可以包括用户操作的开关，其是音频头部单元的一部分并且可以被操作以便关闭一个或多个远场扬声器。在另一方面，机动车辆音频系统包括位于机动车辆的前座后面的至少一个后远场扬声器，位于远场扬声器前面并且靠近收听者头部的预期位置的至少一个近场扬声器，以及音频信号处理器，其被配置为当近场扬声器保持接通时检测后远场扬声器何时关闭，并且作为响应自动增加近场扬声器的输出能量。各个实施例可以包括以下特征中的一个，或者其任意组合。音频信号处理器可以通过操作近场扬声器以便至少部分地替换当后远场扬声器关闭时损失的音频能量而自动增加所述近场扬声器的输出能量。操作近场扬声器以便至少部分地替换当后远场扬声器关闭时损失的音频能量可以包括操作近场扬声器以便将与在远场扬声器关闭之前递送的近似相同的音频能量传送到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置。操作近场扬声器以便将与在远场扬声器关闭之前递送的近似相同的音频能量传送到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置可以包括调整近场扬声器的均衡。各个实施例可以包括以下特征中的一个，或者其任意组合。从每个关闭的远场扬声器到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置的传递函数可以是已知的，并且音频信号处理器可以通过操作近场扬声器以便近似从每个关闭的远场扬声器到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置的传递函数而自动增加近场扬声器的输出能量。机动车辆的前座可以包括驾驶员头枕和乘客头枕，并且至少一个近场扬声器可以包括在每个前座头枕中的一对近场扬声器。至少一个远场扬声器可以包括多个后远场扬声器，并且音频信号处理器可以通过操作头枕中的一对近场扬声器以便近似地替换在前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置处损失的音频能量而自动增加近场扬声器的输出能量。该系统还可以包括用户操作的开关，该用户操作的开关是音频头部单元的一部分并且能够被操作以便关闭远场扬声器。附图说明图1是机动车辆音频系统的示意图。图2示意性地示出了音频系统的结果。图3是用于机动车辆音频系统的头部单元的示意图。具体实施方式机动车辆音频系统可以具有位于车辆的前部和后部的扬声器。根据本公开操作机动车辆音频系统，使得当位于前座后方(后面)的一个或多个扬声器被关闭时，自动地增加更靠近前座乘客的一个或多个其他扬声器的输出。一个目标是部分或全部替换在关闭扬声器时损失的音频能量。该系统还可以被操作，使得该替换能量被收听者感知为来自禁用的扬声器的位置。在一个非限制性示例中，系统包括安装在每个前座头枕中靠近收听者耳朵的预期位置的一对扬声器。可以操作这些扬声器，以便近似从关闭的每个扬声器到前座乘员的每只耳朵的传递函数。这样，当后扬声器关闭时，感知到的声音不会改变。图1的机动车辆音频系统100包括头部单元102，其通常但不一定安装在前仪表板中。头部单元102将音频信号发送到扬声器。存在位于前座区域后面的一个或多个远场扬声器，以及位于远场扬声器前面并且靠近前座收听者头部的预期位置的一个或多个近场扬声器(即，比远场扬声器更接近收听者的耳朵)。在该非限制性示例中，左前门安装的近场扬声器组104包括高音扩音器108和低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操作机动车辆音频系统的方法，所述音频系统具有位于所述机动车辆的前座后面的至少一个后远场扬声器，并且还具有位于所述远场扬声器前面并且接近收听者头部的预期位置的至少一个近场扬声器，所述方法包括：当所述近场扬声器保持开启时检测所述后远场扬声器何时被关闭；并且作为响应自动地增加所述近场扬声器的输出能量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.20 US 14/463,9561.一种操作机动车辆音频系统的方法，所述音频系统具有位于所述机动车辆的前座后面的至少一个后远场扬声器，并且还具有位于所述远场扬声器前面并且接近收听者头部的预期位置的至少一个近场扬声器，所述方法包括：当所述近场扬声器保持开启时检测所述后远场扬声器何时被关闭；并且作为响应自动地增加所述近场扬声器的输出能量。2.根据权利要求1所述的方法，其中自动地增加所述近场扬声器的输出能量包括操作所述近场扬声器，以便至少部分地替换当所述后远场扬声器关闭时损失的音频能量。3.根据权利要求2所述的方法，其中操作所述近场扬声器以便至少部分地替换当所述后远场扬声器关闭时损失的音频能量包括操作所述近场扬声器以便将与在所述远场扬声器关闭之前递送的近似相同的音频能量传送到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置。4.根据权利要求3所述的方法，其中操作所述近场扬声器以便将与在所述远场扬声器关闭之前递送的近似相同的音频能量传送到前座收听者的位置的每只耳朵的所述预期位置包括调整所述近场扬声器的均衡。5.根据权利要求1所述的方法，其中从每个关闭的远场扬声器到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置的传递函数是已知的，并且其中自动地增加所述近场扬声器的所述输出能量包括操作所述近场扬声器以便近似从每个关闭的远场扬声器到前座收听者的位置的每只耳朵的所述预期位置的所述传递函数。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述机动车辆的所述前座包括驾驶员头枕和乘客头枕，并且其中所述机动车辆音频系统包括在每个前座头枕中的一对近场扬声器。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述机动车辆音频系统包括多个后远场扬声器，并且其中自动地增加所述近场扬声器的所述输出能量包括操作头枕中的所述一对近场扬声器以便近似地替换在前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置处损失的音频能量。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述机动车辆音频系统包括用户操作的开关，所述用户操作的开关是音频头部单元的一部分并且能够被操作以便关闭所述远场扬声器。9.一种操作机动车辆音频系统的方法，所述音频系统具有位于所述机动车辆的前座后面的多个后远场扬声器，其中所述机动车辆的所述前座包括驾驶员头枕和乘客头枕，并且其中所述机动车辆音频系统包括在每个这种前座头枕中的一对近场扬声器，所述方法包括：当至少一个近场扬声器保持开启时检测所述后远场扬声器中的一个或多个何时被关闭；并且作为响应自动地操作头枕中的所述一对近场扬声器，以便将与在所述远场扬声器被关闭之前所递送的近似相同的音频能量递送到前座收听者的位置的每只耳朵的预期位置。10.根据权利要求9所述的方法，其中操作所述近场扬声...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·Z·克克斯达勒，D·J·霍尔米，
申请(专利权)人：伯斯有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US