一种具有汽车防盗功用的外水切结构制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，具体涉及一种具有汽车防盗功用的外水切结构。所述外水切结构包括车门外水切总成、车门立柱装饰板总成、车门窗框加强板、车门内板和紧固装置；所述车门外水切总成安装在车门外侧，所述车门外水切总成前端与外后视镜总成配合，所述车门外水切总成后端与车门立柱装饰板总成配合，所述紧固装置依次穿过所述车门内板、车门窗框加强板和车门立柱装饰板总成的通孔与所述车门外水切总成的紧固孔连接。本实用新型专利技术在汽车锁止状态下，无法看到和拆卸该紧固装置，亦无法拆卸车门外水切，从而保证汽车的安全性。维修时，通过拆卸该紧固装置，车门外水切可以轻松拆卸下来，提高了维修的方便性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于车辆
，具体涉及一种具有汽车防盗功用的外水切结构。所述外水切结构包括车门外水切总成、车门立柱装饰板总成、车门窗框加强板、车门内板和紧固装置；所述车门外水切总成安装在车门外侧，所述车门外水切总成前端与外后视镜总成配合，所述车门外水切总成后端与车门立柱装饰板总成配合，所述紧固装置依次穿过所述车门内板、车门窗框加强板和车门立柱装饰板总成的通孔与所述车门外水切总成的紧固孔连接。本技术在汽车锁止状态下，无法看到和拆卸该紧固装置，亦无法拆卸车门外水切，从而保证汽车的安全性。维修时，通过拆卸该紧固装置，车门外水切可以轻松拆卸下来，提高了维修的方便性。【专利说明】一种具有汽车防盗功用的外水切结构
本技术属于车辆防盗
，具体涉及一种具有汽车防盗功用的外水切结构。
技术介绍
在汽车防盗领域内，一般通过发动机无法点火、方向盘无法解除锁止、非法进入报警装置等，达到汽车防盗目的。但是，未授权者会通过拆除车门外水切，使用钢条等工具接触门锁保险拉杆解除车门保险，从而打开车门进入车内。即使汽车防盗装置报警，但却无法及时阻止，结果造成重大损失。车门外水切是密封条的一种，装配于车门玻璃与车门外板之间，起到装饰、密封汽车门窗作用，同时对车门玻璃的运行起到导向作用。一般都有金属骨架，采用外包形式卡接在车门外板窗框止口上。为提高汽车安全性，车门外水切的拔出力设计较大，结果造成拆卸困难，甚至损坏外水切样件。无形中增加了维修难度和维修成本。相反，如果为了拆卸和维修方便，减小外水切拔出力，结果却降低了汽车安全性，给车主造成重大损失，得不偿失。现代汽车一般通过增加拆除车门外水切的难度，来达到提高汽车安全性的目的。但是，这样即增加了维修难度和维修成本，也无法防止车辆被未授权者非法入侵。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种具有汽车防盗功用的外水切结构，该外水切结构具有汽车防盗功用，提高了汽车的安全性，同时有效的解决了车门外水切维修困难和维修成本高的问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种具有汽车防盗功用的外水切结构，包括车门外水切总成、车门立柱装饰板总成、车门窗框加强板、车门内板和紧固装置；在所述车门外水切总成上开有紧固孔；在所述车门立柱装饰板总成、车门窗框加强板、车门内板上开有与所述车门外水切总成的紧固孔相对应的通孔；所述车门外水切总成安装在车门外侧，所述车门外水切总成前端与外后视镜总成配合，所述车门外水切总成后端与车门立柱装饰板总成配合，所述紧固装置依次穿过所述车门内板、车门窗框加强板和车门立柱装饰板总成的通孔与所述车门外水切总成的紧固孔紧固连接。优选地，所述车门外水切总成的紧固孔内壁处开有内螺纹。优选地，所述紧固装置为紧固螺钉。本技术的优点和有益效果在于:(I)本技术提供的外水切结构显著提高了汽车的安全性；(2)本技术提供的外水切结构安装维修方便，可行性好；(3)本技术提供的外水切结构降低了车门外水切的设计、制造及维修成本；(4)本技术提供的外水切结构降低了外水切装配要求，提高了外水切与窗框装饰板的匹配性；(5)本技术提供的外水切结构使用可靠。【专利附图】【附图说明】图1为现有技术车门外水切安装示意图；图2为图1的安装断面A-A剖视图；图3为图1的安装断面B-B剖视图；图4为本技术的安装位置图；图5为本技术安装剖视图。其中，其中，01-车门玻璃密封条总成；02_外后视镜总成；03_车门外板；04_车门玻璃；05_车门立柱装饰板总成；06_车门外水切总成；07_车门外手柄总成；08_车门外腰线加强板；09_车门内水切总成；10_车门门护板总成；11_车门窗框加强板；12_车门内板；13-车门外水切与立柱装饰板配合处；14_紧固装置。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术的【具体实施方式】作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图4、图5所示，本技术具体实施的技术方案是:一种具有汽车防盗功用的外水切结构，包括车门外水切总成06、车门立柱装饰板总成05、车门窗框加强板11、车门内板12和紧固装置14 ;在所述车门外水切总成06上开有紧固孔；在所述车门立柱装饰板总成05、车门窗框加强板11、车门内板12上开有与所述车门外水切总成06的紧固孔相对应的通孔；所述车门外水切总成06安装在车门外侧，所述车门外水切总成06前端与外后视镜总成02配合，所述车门外水切总成06后端与车门立柱装饰板总成05配合，所述紧固装置14依次穿过所述车门内板12、车门窗框加强板11和车门立柱装饰板总成05的通孔与所述车门外水切总成06的紧固孔连接。本技术的具有汽车防盗功用的外水切结构利用紧固装置将车门外水切总成安装在车门内板、车门窗框加强板、车门立柱装饰板总成上，在汽车锁止状态下，无法看到和拆卸该紧固装置，亦无法拆卸车门外水切，从而保证汽车的安全性。维修时，通过拆卸该紧固装置，车门外水切可以轻松拆卸下来，提高了维修的方便性。在所述车门外水切总成06的紧固孔内壁处开有内螺纹，便于紧固装置14的安装。所述紧固装置14可以为各种连接件，优选地为螺钉，便于加工制造。如图1所示，车门玻璃04在靠近前挡风玻璃一侧设有车门玻璃密封条总成01，在靠近车门外手柄总成07 —侧设有车门外水切总成06，现有的车门外水切总成06仅起到装饰、密封汽车门窗作用。如图2所示，车门外水切总成06卡在车门外板03和车门外腰线加强板08的止口边上，唇边压在车门玻璃04，与车门内水切总成09配合，起到密封汽车门窗的作用，同时对车门玻璃的运行起到导向作用。车门内板12的外侧设有车门门护板总成10。如图3所示，车门外水切总成06压在车门立柱装饰板总成05上，此处为B柱装饰板，从而起到密封作用。未授权者从此处拆除车门外水切总成06，使用钢条等工具接触门锁保险拉杆解除车门保险，从而打开车门进入车内。同时，由于车门结构及制造工艺的限制，此处没有车门外板03和车门外腰线加强板08的止口边，车门外水切与立柱装饰板配合处13会产生缝隙，造成外观和密封不良，雨水进入车门内部。基于图1至图3可以得知，现有技术中的车门外水切总成06无法起到防盗作用。如图4所示，本技术的外水切结构将紧固装置14安装在车门内侧后部，车门上锁之后无法看到和拆卸。在不拆卸该紧固装置14的前提下，无法拆除车门外水切总成06。打开车门后可以看见该安装螺钉，可以用工具轻松拆卸。如图5所示，紧固装置14将车门外水切总成06和车门立柱装饰板总成05安装到车门内板12和车门窗框加强板11上，未授权者无法从此处拆除车门外水切总成06，同时避免车门外水切与车门立柱装饰板配合处13产生间隙。以上所述仅是本技术的优先实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种具有汽车防盗功用的外水切结构，其特征在于:包括车门外水切总成(06)、车门立柱装饰板总成(05)、车门窗框加强板(11)、车门内板(12)和紧固装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨现锋，马良策，田俊，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：