【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器领域，尤其涉及一种在活塞上下两面均设置有弹簧的油压双向作用减震器。
技术介绍
双向作用减震器越来越被普及，双向作用减震器的工作原理是，来自路面的冲击和震动，通过缸体的传递而使活塞在工作缸内相对于工作缸做往复运动，由压缩阀和补偿阀来控制工作缸内减震油的流动来实现阻尼减震。当外界的冲击和震动很大的时候，工作缸内的减震油流量较大，减震器的工作负荷较大，减震器容易坏损。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术公开了一种双向作用减震器。本双向作用减震器， 在活塞上下表面均固定设置有弹簧，能避免外界冲击太大，活塞上下移动距离太大，导致减震器失效。双向作用减震器，包括同轴设置的活塞杆、工作缸和储油缸，工作缸下部设置有压缩阀和补偿阀，活塞杆的下部设置有活塞，活塞设置有伸张阀和流通阀，工作缸的顶部设置有导向座和油封，储油缸的顶部设置有防尘罩，活塞上下表面上固定设置有弹簧，弹簧的另一端悬空，活塞上表面的弹簧围绕活塞杆四周。活塞下表面的弹簧是一个与活塞同轴的弹簧，或者是围绕活塞中心设置多个，围成圆形。本双向作用减震器，通过在活塞上下表面设置弹簧，不影响减震器的正常减震作用，当外界冲击或震动较大时，防止活塞上下移动距离太大，避免减震器磨损严重甚至导致失效。附图说明图I是本技术的结构示意图，图2是活塞杆的俯视布置图，附图标明列表1一防尘罩，2—活塞杆，3—导向座，4一工作缸，5—流通阀，6—补偿阀，7—压缩阀，8—储油缸，9一伸张阀，10、10 ’ 一弹簧。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术。如图I所示，本双向作用减震器，包括同轴设置的活塞杆2、...
【技术保护点】
双向作用减震器，包括同轴设置的活塞杆、工作缸和储油缸，工作缸下部设置有压缩阀和补偿阀，活塞杆的下部设置有活塞，活塞设置有伸张阀和流通阀，工作缸的顶部设置有导向座和油封，储油缸的顶部设置有防尘罩，其特征是活塞上下表面上固定设置有弹簧，弹簧的另一端悬空，活塞上表面的弹簧围绕活塞杆四周。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：励明夫，
申请(专利权)人：宁波南方减震器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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