【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车
，具体涉及摩托车上的散热器护罩。
技术介绍
摩托车散热器护罩设置在散热器前方，散热器的后方设置有油箱，油箱的左右两侧设置有油箱护罩。一般的散热器护罩材料为钢板，仅将散热器的前面罩住，而散热器的左右两侧则裸露在外，无法阻挡灰尘及颗粒杂质进入散热器并沉积在散热片之间，需要定期对散热器进行清理，以保证散热器的正常工作，同时也影响了整车美观
技术实现思路
针对目前散热器护罩存在的上述问题，本技术旨在提供一种能将散热器完全罩住的护罩结构，且为注塑件，质量轻易清洗，不会产生异响，且不会掉漆，以减少灰尘及杂质进入散热器，提高整车的美观度。为此，本技术所采用的技术方案是一种摩托车散热器护罩，主体部分为前罩体，前罩体的左、右两端同内弯折，且弯折部分与前罩体的夹角a >90°，所述主体部分与弯折部分一体注塑成型。作为优选，所述弯折部分为纵横交错的筋条构成，在两弯折部分的内侧均设置有与主体部分垂直相连的安装板，所述安装板上开有第一螺钉过孔，所述第一螺钉过孔正对筋条与筋条围成的空腔；所述主体部分的中上部开有两个上下布置的第二螺钉过孔，主体部分的下端开有两个左右布置的第三螺钉过孔。散热器护罩的前方、左右两侧分别设置有安装点，主体部分的中上部通过第二螺钉直接安装在车架上，散热器护罩和油箱护罩通过两安装板上分别设置的第一螺钉过孔、以及主体部分的下端设置的两个第三螺钉过孔连接在一起。有益效果通过在散热器护罩的左右两端增加弯折部分，提高了护罩对散热器的遮罩效果，有效减少了异物的进入，提高了整车的美观度；弯折部分与主体部分一体注塑成型，结构简单且成本低；进一步，散热器...
【技术保护点】
一种摩托车散热器护罩，主体部分（1）为前罩体，其特征在于：前罩体的左、右两端同向内弯折，且弯折部分（2）与前罩体的夹角α≥90°，所述主体部分（1）与弯折部分（2）一体注塑成型。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车散热器护罩，主体部分(I)为前罩体，其特征在于前罩体的左、右两端同向内弯折，且弯折部分(2)与前罩体的夹角α >90°，所述主体部分(I)与弯折部分(2)一体注塑成型。2.按照权利要求I所述的一种摩托车散热器护罩，其特征在于所述弯折部分(2)为纵横交错的筋条(2a)构成，在两弯折部分(2)的内侧均设置有与主体部分(I)垂直相连的安装板(3)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：文建平，肖丽，廖森，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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