【技术实现步骤摘要】
一种散热器油冷管接管安装辅助装置
:本技术涉及散热器辅助装置的
，更具体地说涉及一种安置散热器器油冷管接管的辅助装置。
技术介绍
:目前的汽车分为手动挡和自动档两类，而作为汽车发动机冷却核心的散热器随汽车的手动挡和自动档之分也存在区别，现有的手动挡上的散热器上一般是不安装油冷管的，而自动档的散热器上一般为了增加其散热效率，其散热器上一般安装有油冷管。油冷管属于热交换器的一种，主要是通过水进行冷却油冷管内的油，而由于油冷管与车内管路的安装位置多种多样，所以要求油冷管与汽车油管连接的接管的角度也多种多样，而现在安装油冷管的接管时需要两人同时进行安装，需要一人控制其接管的角度，另一人按住散热器再使用扳手进行紧固，但使用两人进形安装不仅浪费人力资源，而且效率较低。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种散热器油冷管接管安装辅助装置，其只需一人进行安装，使用同种型号的快速安装，提高了生产效率。本技术的技术解决措施如下:一种散热器油冷管接管安装辅助装置，包括底座，底座固定在工作台上，底座上固定有支撑柱支撑柱的上端固定有扇形支架，扇形支架的内部成型有贯穿扇形支架的圆弧侧面的扇形槽腔，靠近扇形支架圆弧侧面的扇形支架上成型贯穿上下端面的扇环状凹槽，辅助杆的一端穿过扇形支架的扇形槽腔通过销轴铰接在扇形支架上，辅助杆的另一端面上车成型有槽孔，所述的辅助杆上设有螺栓，螺栓依次穿过扇形支架下端平面上的扇环状凹槽、辅助杆和扇形支架上端平面上的扇环状凹槽螺接在螺母上，螺母上焊接有把手。所述的辅助杆铰接在扇形支架的圆心处,辅助杆与扇形支架的扇形槽腔相接触...
【技术保护点】
一种散热器油冷管接管安装辅助装置，包括底座（1），底座（1）固定在工作台上，底座（1）上固定有支撑柱（2），其特征在于：支撑柱（2）的上端固定有扇形支架（3），扇形支架（3）的内部成型有贯穿扇形支架（3）的圆弧侧面的扇形槽腔（31），靠近扇形支架（3）圆弧侧面的扇形支架（3）上成型贯穿上下端面的扇环状凹槽（32），辅助杆（5）的一端穿过扇形支架（3）的扇形槽腔（31）通过销轴（4）铰接在扇形支架（3）上，辅助杆（5）的另一端面上车成型有槽孔（51），所述的辅助杆（5）上设有螺栓（6），螺栓（6）依次穿过扇形支架（3）下端平面上的扇环状凹槽（32）、辅助杆（5）和扇形支架（3）上端平面上的扇环状凹槽（32）螺接在螺母（7）上，螺母（7）上焊接有把手（8）。
【技术特征摘要】
1.一种散热器油冷管接管安装辅助装置，包括底座(1)，底座(I)固定在工作台上，底座(I)上固定有支撑柱(2)，其特征在于:支撑柱(2)的上端固定有扇形支架(3)，扇形支架(3)的内部成型有贯穿扇形支架(3)的圆弧侧面的扇形槽腔(31)，靠近扇形支架(3)圆弧侧面的扇形支架(3)上成型贯穿上下端面的扇环状凹槽(32)，辅助杆(5)的一端穿过扇形支架(3)的扇形槽腔(31)通过销轴(4)铰接在扇形支架(3)上，辅助杆(5)的另一端面上车成型有槽孔(51)，所述的辅助杆(5)上设有螺栓(6)，螺栓(6)依次穿过扇形支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱雷，
申请(专利权)人：吴江市意胜纺织有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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