摩托车左右侧盖组件制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车左右侧盖组件，包括左侧盖和右侧盖，所述左、右侧盖中至少有一个的下部外侧设置有工具箱，所述工具箱与对应的侧盖外表面相连，在工具箱的底部设置有车架连接孔。工具箱不占用摩托车内部空间，不会影响现有车型的内部布置，可直接在现有的摩托车上进行加装；侧盖外侧可利用的空间大，可存储的物品多，完全能满足驾乘者的使用要求，提高驾乘舒适性及休息时的乐趣；工具箱设置在侧盖的外侧，相比设置在侧盖内侧的结构，不需要打开侧盖，特别适合存放报纸、水杯、手套等物品等使用频率高的物品，储存及拿取物品方便，特别适合街车使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摩托车配件，尤其是左右侧盖组件。
技术介绍
一直以来，摩托车以其行动灵敏，又无需顾虑停车、堵车的困扰而备受消费者青睐。摩托车大体上可分为速可达和街车两种类型，对于外观粗犷的街车来说，由于各部位皆裸露在外并无遮盖，致使车头并无可设置置物箱的空间，同样，在前坐垫的下方也没有容纳置物箱的空间。因此，常常是在前坐垫底侧的空间处利用橡胶材质的束帯来束套工具包或备用耗件等其它小型物品；或者，在后坐垫的底侧设置小型的置物箱，在掀起后坐垫，就能打开该小型置物箱以置放物品；但因前坐垫与后坐垫底侧处空间非常狭小，以致所容纳的物品非常有限，根本无法满足使用要求，给驾乘者带来极大的不便。
技术实现思路
本专利技术g在提供一种存放空间大、不会影响到摩托车内部布置、且拿取方便的摩托车左右侧盖组件。为此，本专利技术提供的ー种摩托车左右侧盖组件，包括左侧盖和右侧盖，两者左右对称设置，关键在干所述左、右侧盖中至少有ー个的下部外侧设置有工具箱，所述工具箱与对应的侧盖外表面相连，在工具箱的底部设置有车架连接孔。安装时，左、右侧盖安装在车架上，工具箱的内侧与侧盖相连，工具箱的底部通过螺栓与车架相连，车架起到支撑工具箱的作用，保证工具箱在存放足够多的物品吋，依然不会变形。所述左、右侧盖的下部外侧均设置有工具箱，所述工具箱通过挂钩挂接在各自对应的侧盖上。左、右侧盖的外侧均设置工具箱，进ー步増大了存放空间，且保持整车的左右対称性，提高整车的美观度；工具箱挂接在侧盖上，安装方便快捷。位于左侧的工具箱上端设置有箱盖，该箱盖铰接在该工具箱靠近左侧盖的一端，在箱盖的中部开有水杯固定圆孔，位于右侧的工具箱为上端敞ロ式。在工具箱上设置了水杯存放位置，使驾乘者随时能喝到水以缓解行车疲劳；水杯置于固定圆孔内，保证水杯在行驶过程中不会晃荡，右侧的工具箱设计成敞ロ式，便于放置手套、报纸等随手可取的物品。所述箱盖的长度为左侧的所述工具箱长度的一半；该工具箱的另一半仍为敞ロ式。为优化整体结构及造型，所述工具箱的长度与对应的侧盖长度相等，在工具箱的底部开有排水孔，设置在工具箱底部的车架连接孔为条形孔；排水孔及时将工具箱内的水排出，避免雨水沉积腐蚀箱体；车架连接孔设计成条形孔，方便安装时有一定的调整余量。所述左、右侧盖的内表面分别设置有四个圆形凸台和一个插头，在所述左、右侧盖上开有穿过圆形凸台的沉头孔。沉头孔用于安装沉头螺钉，左、右侧盖通过四颗沉头螺钉和一个插头与车架相连。有益效果不占用摩托车(特别是街车)内部空间，不会影响现有车型的内部布置，可直接在现有的摩托车上进行加装；侧盖外侧可利用的空间大，可存储的物品多，完全能满足驾乘者的使用要求，提高驾乘舒适性及休息时的乐趣；工具箱设置在侧盖的外侧，相比设置在侧盖内侧的结构，不需要打开侧盖，特别适合存放报纸、水杯、手套等物品等使用频率高的物品，储存及拿取物品方便，特别适合街车使用。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。图2是左侧盖与左工具箱的安装示意图。 图3是图2的A-A剖视图。图4是左工具箱与箱盖的安装示意图。图5是图4的B向视图。图6是右侧盖与右工具箱的安装示意图。具体实施例方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术作进ー步详细说明如图I所示的摩托车左右侧盖组件，包括左侧盖I、右侧盖2，两者左右对称设置。左、右侧盖1、2中至少有ー个的下部外侧设置有工具箱，可以是设置在左侧盖I外侧，也可以是设置在右侧盖2外侧，也可以是左、右侧盖1、2的下部外侧均设置工具箱，位于左侧盖I下部外侧的工具箱称为左工具箱3，位于右侧盖2下部外侧的工具箱称为右工具箱3，工具箱3与对应的侧盖外表面相连。工具箱3的长度与对应的侧盖长度最好相等。结合图2——图5所示，左工具箱3靠近左侧盖I的ー侧设置有两个挂钩7，左侧盖I上对应设置有两个条形孔，左工具箱3通过这两个挂钩7挂接在左侧盖I的条形孔上，挂钩7最好设置两个，左右间隔设置。右工具箱3和右侧盖2的连接形式与左工具箱3和左侧盖I的连接形式相同，工具箱3通过挂钩7挂接在各自对应的侧盖上。工具箱3也可以通过螺栓、卡接、或焊接等方式与各自对应的侧盖相连，或者工具箱3与各自对应的侧盖一体成型。在左工具箱3的底部设置有两个车架连接孔6，用于与车架相连，该车架连接孔6最好为条形孔。左工具箱3的上端设置有箱盖5，在箱盖5与左工具箱3之间设置有铰轴11，箱盖5铰接在左工具箱3靠近左侧盖I的一端，也可以是在工具箱3的前端、后端或远离左侧盖I的那一端。在箱盖5的中部开有水杯固定圆孔5a。箱盖5的长度最好为左工具箱3长度的一半，左工具箱3的一半通过箱盖5遮盖，另一半为敞ロ式。在左工具箱3的底部开有排水孔10。在左侧盖I的内表面设置有四个圆形凸台8和一个插头9，在左侧盖I上开有穿过圆形凸台8的沉头孔4。左侧盖I和车架通过四颗螺栓、一个插接结构连接在一起。在左侧盖I上设置沉头孔4，使螺栓的端头沉于左侧盖I内，提高侧盖的美观度，另外，对应地在左侧盖I的内侧设置与沉头孔4对应的圆形凸台8，増加了连接位置处的侧盖厚度。如图6所示，除右工具箱3为上端敞ロ式，与左工具箱3有所区别外；右侧盖2和右工具箱3的结构形式、右侧盖2与车架的连接结构、右侧盖2与右工具箱3的连接结构、右工具箱3与车架的连接结构等均与左侧盖I、左工具箱3相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种摩托车左右侧盖组件，包括左侧盖(I)和右侧盖(2)，两者左右对称设置，其特征在于所述左、右侧盖(1、2)中至少有ー个的下部外侧设置有工具箱(3)，所述工具箱(3)与对应的侧盖外表面相连，在工具箱(3)的底部设置有车架连接孔(6)。2.按照权利要求I所述的摩托车左右侧盖组件，其特征在干所述左、右侧盖(1、2)的下部外侧均设置有工具箱(3)，所述工具箱(3)通过挂钩(7)挂接在各自对应的侧盖上。3.按照权利要求2所述的摩托车左右侧盖组件，其特征在干位于左侧的工具箱(3)上端设置有箱盖(5)，该箱盖(5)铰接在该工具箱(3)靠近左侧盖I (I)的一端，在箱盖(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭健，张兴余，赵竑，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：