【技术实现步骤摘要】
本技术一般涉及一种汽车后桥总成，特别是一种新8吨汽车后桥总成。
技术介绍
现有汽车的型号中有8吨的国产车EQ145，9吨的国产车EQ1094，两种类型的车有各自配套的后桥总成，EQ145使用8吨总成，EQ1094使用9吨总成，两种总成结构基本一样，均包括差减速器总成和轮边总成，差减速器接受从发动机传递来的输出扭矩，通过一付差速轮系将扭矩分配到差减速器连接的一边一个两个车轮，车轮与差速器之间用半轴连接，而差减速器和半轴均安装在桥壳内，桥壳的端头连接一个轮边结构，半轴一端通过花键轴与差减速器中一个半轴锥齿轮相连，半轴将扭矩传递给车轮，驱动车辆行驶，虽然结构一样，但是两种总成的结构参数不同，以适应不同吨位的强度要求。在实际情况中，当路况条件要求桥总的输出扭矩以及载重力EQ145无法达到，但EQ1094又有富余，需适当修改原有9吨桥总结构以及尺寸以满足输出扭矩和载重力都适合，又降低成本的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种8吨汽车后桥总成，所述总成介于EQ145桥总和EQ1094桥总之间，但和原8吨汽车桥总有区别，能提高原8吨汽车的性能，成本经济。为实现上述目的，本技术的方案为对汽车型号EQ1094的桥总进行改进，其特别之处在于对EQ1094桥壳端头进行改进与EQ145的轮边总成连接，EQ1094的半轴齿轮花键孔进行改进与EQ145轮边所带的半轴花键轴相配合。采用上述方案，对原汽车型号EQ1094的桥总进行改进后，使之能连接EQ145的轮边结构，并通过改进后的半轴齿轮驱动EQ145的轮边结构，即形成一种新的8吨桥总，该桥总保留了原9吨桥总的性能，但没有直接使用...
【技术保护点】
一种新8吨汽车后桥总成，对汽车型号EQ1094的桥总进行改进，其特征在于：对EQ1094桥壳端头进行改进与EQ145的轮边总成连接，EQ1094的半轴齿轮花键孔进行改进与EQ145轮边所带的半轴花键轴相配合。
【技术特征摘要】
1.一种新8吨汽车后桥总成，对汽车型号EQ1094的桥总进行改进，其特征在于对EQ1094桥壳端头进行改进与EQ145的轮边总成连接，EQ1094的半轴齿轮花键孔进行改进与EQ145轮边所带的半轴花键轴相配合。2.根据权利要求I所述的一种新8吨汽车后桥总成，其特征在于桥壳改进的主要部分为安装桥壳端头轴颈尺寸a和b, a的尺寸由93±0· 30mm改为121±0· 30mm, b的尺寸由212± I. OOmm改...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄朝武，陈勇，杨如寿，
申请(专利权)人：四川畅丰车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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