一种微型驱动车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型驱动车桥，其特征在于，包括桥壳、减速器、差速器和半轴，所述桥壳包括中间的桥包和两侧的桥壳轴，桥壳轴端部焊接有法兰；减速器和差速器位于桥包内，减速器连接差速器，差速器连接半轴，半轴从桥壳轴内穿过；所述桥壳轴为无缝钢管或钢板卷焊钢管扩张、滚压成形的一体结构。本实用新型专利技术的优点在于，结构简单、零件数目少、其强度和刚度比较好，具有较强的承载能力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种微型驱动车桥。
技术介绍
现有的微型驱动桥结构较复杂，零件数目较多，承载能力不强。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种避免应力集中，减少铸造缺陷，保证足够的承载能力的微型驱动车桥。本技术采用了如下的技术方案 一种微型驱动车桥，包括桥壳、减速器、差速器和半轴，所述桥壳包括中间的桥包和两侧的桥壳轴，桥壳轴端部焊接有法兰；减速器和差速器位于桥包内，减速器连接差速器，差速器连接半轴，半轴从桥壳轴内穿过；所述桥壳轴为无缝钢管或钢板卷焊钢管扩张、滚压成形的一体结构。本技术的优点在于，结构简单、零件数目少、制造工艺的生产效率高，材料利用率高，桥壳质量小，其强度和刚度比较好。附图说明图I为本技术的结构示意图；图中标号1_减速器、2_差速器、3_桥壳轴、4_半轴、5_法兰。具体实施方式以下结合附图进行说明一种微型驱动车桥，包括I减速器、2差速器和半轴4，所述桥壳轴3端部焊接有法兰5 ;减速器和差速器位于桥包内，减速器连接差速器，差速器连接半轴，半轴从桥壳轴内穿过；所述桥壳轴为无缝钢管或钢板卷焊钢管扩张、滚压成形的一体结构。

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1 一种微型驱动车桥，其特征在于，包括桥壳、减速器、差速器和半轴，所述桥壳包括中间的桥包和两侧的桥壳轴，桥壳轴端部焊接有法兰；减速器...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛建平，赵伟，徐寿铮，
申请(专利权)人：杭州汇丰车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：