本实用新型专利技术公开了一种汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前轴轴头，所述前轴轴头外套有轮毂主体，所述轮毂主体内孔外侧盖有轮毂盖，轮毂主体内部的前轴轴头上安装有外侧轴承和内侧轴承，所述轮毂盖由圆柱和六棱柱两部分组成，所述圆柱与六棱柱中心轴线重合，所述圆柱和六棱柱之间通过光滑曲线过渡连接，所述圆柱的外表面设有与轮毂主体内孔配合的螺纹，所述轮毂盖六棱柱部分外套有内六角套筒。这种汽车前轮毂端盖锁紧结构,具有以下优点：达到良好的密封效果，其结构安装简单，无需对孔，减轻操作员的劳动强度，减少了装配时间，提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前轴轴头，所述前轴轴头外套有轮毂主体，所述轮毂主体内孔外侧盖有轮毂盖，轮毂主体内部的前轴轴头上安装有外侧轴承和内侧轴承，所述轮毂盖由圆柱和六棱柱两部分组成，所述圆柱与六棱柱中心轴线重合，所述圆柱和六棱柱之间通过光滑曲线过渡连接，所述圆柱的外表面设有与轮毂主体内孔配合的螺纹，所述轮毂盖六棱柱部分外套有内六角套筒。这种汽车前轮毂端盖锁紧结构,具有以下优点：达到良好的密封效果，其结构安装简单，无需对孔，减轻操作员的劳动强度，减少了装配时间，提高了生产效率。【专利说明】汽车前轮毂端盖锁紧结构
本技术涉及汽车轮毂
，特别是一种汽车前轮毂端盖锁紧结构。
技术介绍
目前市场上前轮毂端盖锁紧结构均采用六角螺栓紧固式结构，一般至少采用四颗 六角螺栓紧固，如图1所示，轮毂安装面需要加工螺丝孔Γ以及与轮毂盖贴合的贴合面 2 '，加工工序法索，其安装工时长，且在安装过程中，因六角螺栓过小，容易打滑牙，造成整 个轮毂报废。由于轮毂端盖为冲压件，其安装贴合面平整度较差，容易造成漏油，为防止漏 油，在轮毂端盖和轮毂之间加垫石棉纸垫，造成增加产品成本；另外根据生产线架子设置， 前轮毂安装高度在1. 2米左右，其安装面与地面垂直，拧螺栓时，因螺栓较小，中间又需穿 过石棉纸垫，操作员需弯腰对孔，给操作员带来一定的难度，从工时、人力、物力各方面造成 了资源浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车前轮毂端盖锁紧结构，省去了 螺丝孔结构，安装贴合面平整，装配时间短，工作效率高。 为解决上述技术问题，本技术提供的汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车 前轴的前轴轴头，所述前轴轴头外套有轮毂主体，所述轮毂主体内孔外侧盖有轮毂盖，轮毂 主体内部的前轴轴头上安装有外侧轴承和内侧轴承，所述轮毂盖由圆柱和六棱柱两部分组 成，所述圆柱与六棱柱中心轴线重合，所述圆柱和六棱柱之间通过光滑曲线过渡连接，所述 圆柱的外表面设有与轮毂主体内孔配合的螺纹，所述轮毂盖六棱柱部分外套有内六角套 筒。将轮毂盖后端设计成六棱柱结构，方便内六角套筒安装和拆卸，且六棱柱结构具有加强 筋的作用，增加轮毂盖的强度。 作为优选，所述前轴轴头通过六角开槽螺母和开口销锁紧。结构简单，方便操作员 操作。 采用以上结构后，本技术的汽车前轮毂端盖锁紧结构与现有技术相比，具有 以下优点： 1.取消轮毂安装面上的螺丝孔和贴合面结构，在轮毂主体与轮毂盖配合处直接加 工螺纹，减少加工工序，且从毛坯结构上，可省去加工贴合面所需的加工余量，减少轮毂使 用材料，降低生产成本； 2.将轮毂端盖设计成由圆柱和六棱柱组成的结构，方便内六角套筒安装和拆卸， 且六棱柱结构具有加强筋的作用，增加轮毂盖的强度； 3.安装时，去除以往拧螺栓的繁琐工序，直接用内六角套筒扣住轮毂盖的六棱柱 部分，使轮毂主体与轮毂盖旋紧，直到轮毂盖端面与轮毂止动面贴紧，达到良好的密封效 果，其结构安装简单，无需对孔，减轻操作员的劳动强度，减少了装配时间，提高了生产效 率。 【专利附图】【附图说明】 图1是现有轮毂主体结构图； 图2为本技术结构图； 图3为轮毂盖六棱柱部分截面图。 其中：螺丝孔1'、贴合面2'、前轴轴头1、轮毂主体2、轮毂盖3、圆柱3.1、六棱柱 3. 2、光滑曲线3. 3、外侧轴承4、内侧轴承5、螺纹6、内六角套筒7、六角开槽螺母8、开口销 9〇 【具体实施方式】 下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。 如图1-3所示，本实施例提供的汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前 轴轴头1，所述前轴轴头1外套有轮毂主体2,所述轮毂主体2内孔外侧盖有轮毂盖3,轮毂 主体2内部的前轴轴头1上安装有外侧轴承4和内侧轴承5,所述轮毂盖3由圆柱3. 1和 六棱柱3. 2两部分组成，所述圆柱3. 1与六棱柱3. 2中心轴线重合，所述圆柱3. 1和六棱柱 3. 2之间通过光滑曲线3. 3过渡连接，所述圆柱3. 1的外表面设有与轮毂主体1内孔配合的 螺纹6,所述轮毂盖六棱柱3. 2部分外套有内六角套筒7,所述前轴轴头1通过六角开槽螺 母8和开口销9锁紧。【权利要求】1. 一种汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前轴轴头，所述前轴轴头外套有 轮毂主体，所述轮毂主体内孔外侧盖有轮毂盖，轮毂主体内部的前轴轴头上安装有外侧轴 承和内侧轴承，其特征在于：所述轮毂盖由圆柱和六棱柱两部分组成，所述圆柱与六棱柱中 心轴线重合，所述圆柱和六棱柱之间通过光滑曲线过渡连接，所述圆柱的外表面设有与轮 毂主体内孔配合的螺纹，所述轮毂盖六棱柱部分外套有内六角套筒。2. 根据权利要求1所述的汽车前轮毂端盖锁紧结构，其特征在于：所述前轴轴头通过 六角开槽螺母和开口销锁紧。【文档编号】B60B7/14GK203888534SQ201420236203【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日 【专利技术者】毛建平, 汪湖, 赵伟, 毕学隆 申请人:杭州汇丰车桥有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前轴轴头，所述前轴轴头外套有轮毂主体，所述轮毂主体内孔外侧盖有轮毂盖，轮毂主体内部的前轴轴头上安装有外侧轴承和内侧轴承，其特征在于：所述轮毂盖由圆柱和六棱柱两部分组成，所述圆柱与六棱柱中心轴线重合，所述圆柱和六棱柱之间通过光滑曲线过渡连接，所述圆柱的外表面设有与轮毂主体内孔配合的螺纹，所述轮毂盖六棱柱部分外套有内六角套筒。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛建平，汪湖，赵伟，毕学隆，
申请(专利权)人：杭州汇丰车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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