【技术实现步骤摘要】
一种后桥壳
:本技术涉及汽车车桥
，具体涉及一种后桥壳。
技术介绍
:目前汽车车桥后桥壳一般都以钢板冲焊制成桥壳中段，两端在以过盈连接的方式与轴头相连，并配有轴套以增加其牢固性，这种结构和加工工艺存在以下缺陷:(1)以钢板冲焊制成的桥壳中段刚性不足，使得最终产品在使用过程中容易变形甚至断裂。(2)焊接工艺难度较大，成本高，尤其是电子束焊接成本更高。(3)焊接工艺过程中容易产生焊接缺陷。另外，这种方式制成的桥壳一般承载能力较低，无法满足工程车等大型车辆的载重需求。
技术实现思路
:本技术要解决的技术问题是，提供刚性好，载重能力更强的车桥后桥壳。为解决上述技术问题，本技术所述的一种后桥壳，包括壳体，其特征在于所述的壳体中央设置开孔，两端设置端口，端口外端设置法兰轴，所述的壳体、端口、法兰轴为整体由球铁铸造，一次成型。所述的一种后桥壳，其特征在于所述的开孔外围设置连接孔。所述的一种后桥壳，其特征在于所述的法兰轴套接有法兰。所述的一种后桥壳，其特征在于所述的端口外直径为170_175mm,厚度为18_20mm。所述的一种后桥壳，其特征在于所述的法兰轴外直径为124-142mm。所述的一种后桥壳，其特征在于所述的连接孔为12个或14个。所述的一种后桥壳，其特征在于所述的法兰外直径为200_，内直径为146_。因此，本技术所述的一种后桥壳具有刚性好，不易变形、断裂等优点，十分适用于工程车等大型车辆，且结构简单，铸造方便。附图说明:图1为本技术的结构示意图。具体实施方式:以下结合附图对本技术作进一步详细的说明:本技术所述的一种后桥壳，包括壳体1，其特征在于所述的壳...
【技术保护点】
一种后桥壳，包括壳体（1），其特征在于所述的壳体（1）中央设置开孔（3），两端设置端口（2），端口（2）外端设置法兰轴（5），所述的壳体（1）、端口（2）、法兰轴（5）为整体由球铁铸造，一次成型。
【技术特征摘要】
1.一种后桥壳，包括壳体(1)，其特征在于所述的壳体(I)中央设置开孔(3)，两端设置端口( 2 )，端口( 2 )外端设置法兰轴(5 )，所述的壳体(I)、端口( 2 )、法兰轴(5 )为整体由球铁铸造，一次成型。2.根据权利要求1所述的一种后桥壳，其特征在于所述的开孔(3)外围设置连接孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种后桥壳，其特征在于所述的法兰轴(5)套接有法兰(6)。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：毛建平，赵伟，
申请(专利权)人：杭州汇丰车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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