【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及前驱桥半轴结构。
技术介绍
目前转向驱动桥半轴的十字轴限位都是依靠装在半轴上的止推垫片来实现的，此种结构由于有垫片和螺栓锁在半轴叉的外侧，从而加大了半轴的整体回转半径，使得前驱桥的内、外座的内腔空间要更大，而且当半轴高速旋转时，也增加了半轴的旋转离心力，使整车存在振动，半轴容易损坏等现象。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本技术的目的在于提供一种结构紧凑的前驱桥半轴结构。为了达到上述之目的，本技术采用如下具体技术方案:前驱桥半轴结构，包括主轴、压头，所述主轴与压头连成一体，所述压头的下端设有开口槽，所述开口槽的两侧设有挡板，挡板上设有加工圆孔，加工圆孔上设有卡环槽，所述开口槽内设有圆弧面，所述圆弧面的两侧分别与两侧的挡板构成140度倒角。与现有的技术相比，本技术具有以下突出优点和效果:由于设有以上结构，该前驱桥半轴结构缩小半轴整体回转半径，减小半轴旋转产生的离心力，使前驱桥的内、外座可以设计更加紧凑，而且安装方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A向剖析以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施...
【技术保护点】
前驱桥半轴结构，其特征在于：包括主轴、压头，所述主轴与压头连成一体，所述压头的下端设有开口槽，所述开口槽的两侧设有挡板，挡板上设有加工圆孔，加工圆孔上设有卡环槽，所述开口槽内设有圆弧面，所述圆弧面的两侧分别与两侧的挡板构成140度倒角。
【技术特征摘要】
1.前驱桥半轴结构，其特征在于:包括主轴、压头，所述主轴与压头连成一体，所述压头的下端设有开口槽，所述开口槽的两侧设有挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄晓明，庄伟雄，陈锃开，
申请(专利权)人：龙岩市万腾车桥制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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