一种变速箱壳体接合面涂胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于变速箱制造领域的变速箱壳体接合面涂胶装置，所述的涂胶装置包括装置本体(1)，装置本体(1)内设置中空的储胶腔(2)，涂胶装置还包括用于控制密封胶涂抹的气压枪(3)，用于向储胶腔(2)内施加压力的气压泵(4)，气压枪(3)和气压泵(4)分别与装置本体(1)的储胶腔(2)连通，本实用新型专利技术的涂胶装置，用于对变速器壳体接合面进行涂胶，涂胶过程为人工控制，操作简单方便，携带方便，通过气压腔与涂胶轮配合，即可完成涂胶工作，同时，通过改变橡胶轮的尺寸，可使涂胶装置灵活运用于各种型面的变速器壳体接合面的密封涂胶，本实用新型专利技术的变速箱壳体接合面涂胶装置，特别适用于接合面较小的小型变速箱。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于变速箱制造领域，更具体地说，是涉及一种变速箱壳体接合面涂胶装置。
技术介绍
目前市面上自动化、智能化的涂胶装置较多， 如美国GRACO公司产的TCX型自动涂胶机，这些涂胶装置技术先进，自动化程度高，结构复杂，单又价格昂贵，单价30万元左右，且易于损坏，维修复杂，维修成本高昂。同时，自动化、智能化的涂胶装置较适用于壳体接合面较大的大型变速箱上，在体积较小的变速箱上无法使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能够方便灵活地对变速箱壳体接合面密封涂胶的变速箱壳体接合面涂胶装。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为本技术为一种变速箱壳体接合面涂胶装置，所述的涂胶装置包括装置本体，装置本体内设置中空的储胶腔，涂胶装置还包括用于控制密封胶涂抹的气压枪，用于向储胶腔内施加压力的气压泵，所述的气压枪和气压泵分别与装置本体的储胶腔连通。所述的装置本体的装置下端面上设置出胶口，涂胶轮通过连接架与装置下端面连接，所述的涂胶轮的轮面设置为贴近出胶口位置的结构，当所述的出胶口挤出密封胶后，密封胶能够沾到涂胶轮上，所述的涂胶轮设置为能够从连接架上拆卸的结构，涂胶轮为橡胶结构。所述的气压泵通过气管与储胶腔连通，气管上设置能够控制气压泵与储胶腔之间气体通断的气压枪，气压枪上设置控制气压枪的控制杆件，所述的装置本体上设置用于向储胶腔内添加密封胶的添加孔，添加孔上设置添加螺塞。所述的气管与装置本体的装置上端面连接，装置本体侧面上设置用于查看储胶腔内密封胶容量的透明的观察窗。所述的出胶口设置为长条状的开口结构，长条状开口结构的出胶口的走向与涂胶轮滚动时的走向一致，所述的观察窗上安装透明的有机玻璃，有机玻璃通过螺栓安装在观察窗上。所述的装置本体设置为长方体状结构，观察窗与添加孔设置为位于同一面的装置本体侧面的结构。所述的装置本体侧面设置用于固定气压枪的气压枪固定座。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果本技术的变速箱壳体接合面涂胶装置，用于对变速器壳体接合面进行涂胶，涂胶过程为人工控制，操作简单方便，携带方便，通过气压腔与涂胶轮的配合，即可方便完成涂胶工作，同时，通过改变橡胶轮的尺寸，即可使涂胶装置灵活运用于各种型面的变速器壳体接合面的密封涂胶，本技术的变速箱壳体接合面涂胶装置，特别适用于接合面较小的小型变速箱。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图I为本技术所述的变速箱壳体接合面涂胶装置的结构示意图；图2为本技术所述的变速箱壳体接合面涂胶装置的装置本体部位的剖视结构示意图；图3为图2中的A部位的放大结构示意图； 图4为图2中的B部位的放大结构示意图；图中标记为1、装置本体；2、储胶腔；3、气压枪；4、气压泵；5、装置下端面；6、出胶口 ；7、涂胶轮；8、连接架；9、气管；10、控制杆件；11、添加孔；12、添加螺塞；13、装置上端面；14、装置本体侧面；15、观察窗；16、螺栓；17、气压枪固定座；18、有机玻璃。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图I-附图4所示，本技术为一种变速箱壳体接合面涂胶装置，所述的涂胶装置包括装置本体1，装置本体I内设置中空的储胶腔2，涂胶装置还包括用于控制密封胶涂抹的气压枪3，用于向储胶腔2内施加压力的气压泵4，所述的气压枪3和气压泵4分别与装置本体I的储胶腔2连通。所述的装置本体I的装置下端面5上设置出胶口 6，涂胶轮7通过连接架8与装置下端面5连接，所述的涂胶轮7的轮面设置为贴近出胶口 6位置的结构，当所述的出胶口 6挤出密封胶后，密封胶能够沾到涂胶轮7上，所述的涂胶轮7设置为能够从连接架8上拆卸的结构。所述的气压泵4通过气管9与储胶腔2连通，气管9上设置能够控制气压泵4与储胶腔2之间气体通断的气压枪3，气压枪3上设置控制气压枪3的控制杆件10，所述的装置本体I上设置用于向储胶腔2内添加密封胶的添加孔11，添加孔11上设置添加螺塞12。所述的气管9与装置本体I的装置上端面13连接，装置本体侧面14上设置用于查看储胶腔2内密封胶容量的透明的观察窗15。所述的出胶口 6设置为长条状的开口结构，长条状开口结构的出胶口 6的走向与涂胶轮7滚动时的走向一致，所述的观察窗15上安装透明的有机玻璃18，有机玻璃18通过螺栓16安装在观察窗15上。所述的装置本体I设置为长方体状结构，观察窗15与添加孔11设置为位于同一面的装置本体侧面14的结构。所述的装置本体侧面14设置用于固定气压枪3的气压枪固定座17。本技术的变速箱壳体接合面涂胶装置，添加螺塞12位于装置本体侧面14的上部位置，可在涂胶装置停止使用时添加密封胶；在涂胶装置停止使用时，卸下添加螺塞12，将贮胶器的出胶口对准添加孔11添加密封胶，添加密封胶结束后，旋紧添加螺塞12即完成密封胶的加注。观察窗15和添加螺塞12位于同一侧的装置本体侧面14上，观察窗15用于观察储胶腔2内的密封胶的容量。涂胶轮7安装在装置下端面5上，涂胶轮7表面与装置下端面5之间的间隙为0. 8-1_，涂胶轮7表面刻有网纹，涂胶时，通过气压枪3控制气压泵4不断向储胶腔2内加压，这样，将储胶腔2内的密封胶从出胶口 6挤出，密封胶被挤到涂胶轮7上，这时，在变速箱接合面处滚动涂胶轮7，这样，涂胶轮7上的密封胶就会涂抹到变速箱接合面处，只要不停止气压枪3工作，涂胶装置的出胶口 6就不断被挤出密封胶，这样就可以实现对变速箱结合处不间断涂胶的工作。当不需要涂胶时，松开气压枪3的控制杆件10，则气压泵4与储胶腔2断开，此时，密封胶不能被挤出出胶口 6。整个过程为人工控制，操作极其简单方便。涂胶轮7为橡胶结构，涂胶轮7与装置本体I之间设置为可拆卸结构，这样，对于不同宽窄的变速箱接合面，可更换不同宽度的涂胶轮7。本技术中的气压枪3，扳动控制杆件10则气压枪3打开，此时气压泵4与储胶腔2连通，向储胶腔2内提供气压，松开控制杆件10，则关闭气压泵4，气压泵4与储胶腔2断开。气压枪固定座17用于固定气压枪3，当气压枪3不使用时，即可将其卡装在气压枪固定座17上。本技术的变速箱壳体接合面涂胶装置，用于对变速器壳体接合面进行涂胶，涂胶过程为人工控制，操作简单方便，携带方便，通过气压腔与涂胶轮的配合，即可方便完成涂胶工作，同时，通过改变橡胶轮的尺寸，即可使涂胶装置灵活运用于各种型面的变速器壳体接合面的密封涂胶，本技术的变速箱壳体接合面涂胶装置，特别适用于接合面较小的小型变速箱。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围内。权利要求1.一种变速箱壳体接合面涂胶装置，其特征在于所述的涂胶装置包括装置本体(1)，装置本体(I)内设置中空的储胶腔(2)，涂胶装置还包括用于控制密封胶涂抹的气压枪(3)，用于向储胶腔(2)内施加压力的气压泵(4)，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱壳体接合面涂胶装置，其特征在于：所述的涂胶装置包括装置本体(1)，装置本体(1)内设置中空的储胶腔(2)，涂胶装置还包括用于控制密封胶涂抹的气压枪(3)，用于向储胶腔(2)内施加压力的气压泵(4)，所述的气压枪(3)和气压泵(4)分别与装置本体(1)的储胶腔(2)连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，刘扬兴，崔振华，
申请(专利权)人：众泰控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：