一种重卡用踏板支架制造技术

一种重卡用踏板支架。其技术方案为：一种重卡用踏板支架，包括结构相同的前支架和后支架，所述前、后支架通过加强梁固定连接，所述前支架包括能够与车架连接的安装支架、过渡支架、能够与踏板总成连接的连接支架，所述过渡支架的两端分别与安装支架和连接支架固定连接。本实用新型专利技术的有益效果为：适用于整车前悬较长的长头车，该踏板支架不需固定在保险杠支架上，只需通过螺栓固定在车架外侧，结实耐用，自重轻，有效的节省了空间，可适用于不同形式的踏板。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机
，特别涉及一种重卡用踏板支架。
技术介绍
平头重卡的整车前悬较短，踏板在前转向轮前端，踏板支架一般安装在保险杠支架上。针对整车前悬较长的车辆时，踏板在前转向轮的后端，踏板无法安装在保险杠支架上。现有的技术ー种是踏板通过箱式踏板支架固定在车架上，但箱式踏板支架具有重量大，占用空间大等缺点；另一种是将踏板踏步直接固定在车门下端突出物(如双侧油箱、电瓶箱)上，此方案不美观，风阻系数大，造成不必要的燃油损耗。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种适用于整车前悬较长的长头车的重卡用踏板支架，该踏板支架不需固定在保险杠支架上，只需通过螺栓固定在车架外側，结实耐用，自重轻，有效的节省了空间，可适用于不同形式的踏板。本技术是通过如下技术措施实现的一种重卡用踏板支架，包括结构相同的前支架和后支架，所述前、后支架通过加强梁固定连接，所述前支架包括能够与车架连接的安装支架、过渡支架、能够与踏板总成连接的连接支架，所述过渡支架的两端分别与安装支架和连接支架固定连接。本技术的具体特点还有，上述加强梁两端分别与前支架和后支架的连接支架固定连接。上述连接支架带有安装孔。上述安装支架带有安装孔。本技术的有益效果为结构简单、美观、质量轻、安装牢固，易于拆装，并且有效的节省了空间。针对不同跨距的踏板总成只需改变连接前后支架总成的加强梁长短就可实现，能很好的实现互換性。附图说明图I为本技术具体实施方式的结构示意图。图2为本技术具体实施方式安装示意图。图中，I、安装支架，2、过渡支架，3、连接支架，4、加强梁，5、螺栓，6、垫圈，7、车架，8、踏板总成，9、安装孔。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过ー个具体实施方式，对本方案进行阐述。如附图所示，一种重卡用踏板支架，包括结构相同的前支架和后支架，所述前、后支架通过加强梁4固定连接，所述前支架包括能够与车架7连接的安装支架I、过渡支架2、能够与踏板总成8连接的连接支架3，所述过渡支架2的两端分别与安装支架和连接支架3固定连接。加强梁4两端分别与前支架和后支架的连接支架3固定连接，连接支架3和安装支架I均带有安装孔9。加工时，过渡支架2由普通钢板折弯而成，中间冲孔翻边；连接支架3由普通钢板冲压折弯而成；加强梁4由普通钢板中间冲孔而成。装配时，将过渡支架2前端焊接在安装支架I的内表面上，后端各通过两个螺栓固定在连接支架3上，前、后支架的两个连接支架3中间焊接加强梁4，使前、后支架成为一体。连接支架3的外表面通过螺栓与踏板总成连接。两个安装支架I各通过三个螺栓固定在车架7上。本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种重卡用踏板支架，其特征是，包括结构相同的前支架和后支架，所述前、后支架通过加强梁固定连接，所述前支架包括能够与车架连接的安装支架、过渡支架、能够与踏板总成连接的连接支架，所述过渡支架的两端分别与安装支架和连接支架固定连接。2.根据权利要求I所述的重卡用踏板支架，其特征是，所述加强梁两端分别与前支架和后支架的连接支架固定连接。3.根据权利要求I或2所述的重卡用踏板支架，其特征是，所述连接支架带有安装孔。4.根据权利要求I或2所述的重卡用踏板支架，其特征是，所述安装支架带有安装孔。专利摘要一种重卡用踏板支架。其技术方案为一种重卡用踏板支架，包括结构相同的前支架和后支架，所述前、后支架通过加强梁固定连接，所述前支架包括能够与车架连接的安装支架、过渡支架、能够与踏板总成连接的连接支架，所述过渡支架的两端分别与安装支架和连接支架固定连接。本技术的有益效果为适用于整车前悬较长的长头车，该踏板支架不需固定在保险杠支架上，只需通过螺栓固定在车架外侧，结实耐用，自重轻，有效的节省了空间，可适用于不同形式的踏板。文档编号B60R3/00GK202413627SQ20122001453公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日专利技术者史建军, 杨建乐 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史建军，杨建乐，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：