【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种制动踏板的安装支架，包括本体，其一侧设置有第一连接部，本体与第一连接部之间的夹角为钝角；本体上、与第一连接部相对的一侧设置有第二连接部，本体与第二连接部之间的夹角为钝角；第一连接部和第二连接部相互平行且朝相反的方向延伸；第二连接部朝向第一连接部的一侧设置有凸焊螺母。该安装支架由本体、第一连接部和第二连接部组成，结构简单紧凑，使制动踏板底座在仪表台内只需占用较小安装空间，有利于减少对仪表台在造型和功能设计上的影响；支架翻边结构和焊接点的设置，既可以保证支架与仪表横梁安装支架之间的固定，又有利于狭小空间内装配需求，结构紧凑实现减少支架重量、降低成本的作用。【专利说明】制动踏板的安装支架
本技术属于车辆制动踏板配置，特别是一种制动踏板的安装支架。
技术介绍
汽车制动踏板是一种脚杠杆机构，通常与离合踏板、油门踏板单独布置在前围板上，或综合成踏板模块布置在车辆前围板上。在制动踏板的帮助下，将驾驶员的操纵力通过推杆传递到制动装置。目前，大部分的制动踏板为悬挂布置，踏板底座通过四个安装孔将底座固定在前围板钣金上，由于制动踏板受...
【技术保护点】
一种制动踏板的安装支架，其特征在于：该安装支架设置在车身前围钣金的仪表台底部，其包括本体(1)，所述本体(1)的一侧设置有第一连接部(2)，所述本体(1)与所述第一连接部(2)之间的夹角为钝角；所述本体(1)上、与所述第一连接部(2)相对的一侧设置有第二连接部(3)，所述本体(1)与所述第二连接部(3)之间的夹角为钝角；所述第一连接部(2)和所述第二连接部(3)相互平行且朝相反的方向延伸；所述第二连接部(3)朝向所述第一连接部(2)的一侧设置有用于固定制动踏板底座(c)的凸焊螺母(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘龙，张士金，张岩，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。