一种脚踏板支架安装结构及机动车制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种脚踏板支架安装结构及机动车，其中安装结构包括：车架；多个支撑杠；安装件，所述安装件由垂直方向固定各支撑杠和所述车架，以使得各支撑杠与所述车架相固定；与所述多个支撑杠固定的脚踏板支架。本实用新型专利技术实施例提升了脚踏板支架的稳定性，同时安装较为便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车
，具体涉及一种脚踏板支架安装结构及机动车。
技术介绍
脚踏板支架为沙滩车、全地形车等机动车上，用于支撑脚踏板的部件；脚踏板为机动车上用户放置双脚的位置，应具有较好的稳定性和舒适性，由此脚踏板支架在机动车上的良好安装显得尤为重要。目前脚踏板支架主要与机动车的车架直接固定连接，而后在脚踏板支架上放置脚踏板；然而，脚踏板支架的面积并不小，采用与车架直接固定连接的方式安装脚踏板支架，将使得脚踏板支架的稳定性稍差，且对于安装工艺有一定的严格要求；因此如何对脚踏板支架的安装结构进行改进，提升脚踏板支架的稳定性，及实现便捷安装，成为本领域技术人员需要考虑的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种脚踏板支架安装结构及机动车，以提升脚踏板支架的稳定性，及实现便捷安装。为实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案:一种脚踏板支架安装结构，包括:车架；多个支撑杠；安装件，所述安装件由垂直方向固定各支撑杠和所述车架，以使得各支撑杠与所述车架相固定；与所述多个支撑杠固定的脚踏板支架。其中，所述车架包括:设置于所述车架的侧边且垂直设置的安装孔；所述安装件由垂直方向安装于所述安装孔内，以固定各支撑杠和所述车架。其中，所述安装孔为螺栓安装孔，所述安装件为螺栓。其中，所述脚踏板支架与所述多个支撑杠通过螺栓固定、或焊接固定，或一体成型固定。其中，所述脚踏板支架安装结构还包括:设置于所述脚踏板支架上的脚踏板。其中，所述脚踏板包括防滑颗粒。其中，所述各支撑杠与所述车架相垂直，所述脚踏板支架与所述各支撑杠相垂直。本技术实施例还提供一种机动车，包括上述所述的脚踏板支架安装结构。基于上述技术方案，本技术实施例提供的脚踏板支架安装结构，包括:车架；多个支撑杠；安装件，所述安装件由垂直方向固定各支撑杠和所述车架，以使得各支撑杠与所述车架相固定；与所述多个支撑杠固定的脚踏板支架。本技术实施例中，安装件由垂直方向固定支撑杠和车架，可使得安装件的装配更为方便、便捷，避免剪切力对安装件的影响；同时，通过与车架固定的多个支撑杠固定脚踏板支架，可使得固定后的脚踏板支架更为稳定；由此，本技术实施例提升了脚踏板支架的稳定性，同时安装较为便捷。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的脚踏板支架安装结构的示意图；图2为本技术实施例提供的车架的结构示意图；图3为本技术实施例提供的脚踏板支架安装结构的另一示意图；图4为本技术实施例提供的脚踏板支架安装结构的再一示意图；图5为本技术实施例提供的脚踏板的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术实施例提供的脚踏板支架安装结构的示意图，参照图1，该脚踏板支架安装结构可以包括:车架1，支撑杠2，支撑杠2的数量为多个，安装件3，脚踏板支架4 ；其中，安装件3用于由垂直方向固定各支撑杠2和车架I，使得各支撑杠2与车架I相固定；图1实线箭头方向为垂直方向；可选的，各支撑杠2可与车架I相垂直；显然各支撑杠2与车架I也可不一定垂直，可具有一定的角度，只要安装件3可由垂直方向固定各支撑杠2和车架I即可；安装件3由垂直方向固定支撑杠2和车架1，可使得安装件3的装配更为方便、便捷；同时避免水平方向装配给安装件3带来的剪切力，图1虚线箭头方向为水平方向；脚踏板支架4与多个支撑杠2相固定；可选的，脚踏板支架4可与各支撑杠2相垂直；显然，脚踏板支架4与各支撑杠2也可不一定垂直，可具有一定的角度。本技术实施例提供的脚踏板支架安装结构，包括:车架；多个支撑杠；安装件，所述安装件由垂直方向固定各支撑杠和所述车架，以使得各支撑杠与所述车架相固定；与所述多个支撑杠固定的脚踏板支架。本技术实施例中，安装件由垂直方向固定支撑杠和车架，可使得安装件的装配更为方便、便捷，避免剪切力对安装件的影响；同时，通过与车架固定的多个支撑杠固定脚踏板支架，可使得固定后的脚踏板支架更为稳定；由此，本技术实施例提升了脚踏板支架的稳定性，同时安装较为便捷。图2示出了本技术实施例提供的车架的结构示意图，参照图2，车架I的侧边可设置安装孔5，且安装孔5在车架I的侧边上垂直设置，图2实线箭头方向为垂直方向；安装孔5用于安装安装件3，安装件3可由垂直方向安装于安装孔5内，实现对各支撑杠2和车架I的固定。可选的，在本技术实施例中，安装孔5可以为螺栓安装孔，安装件3可以为螺栓，支撑杠2和车架I通过由垂直方向装配的螺栓实现固定，如图3所示本技术实施例提供的脚踏板支架安装结构的示意图；显然，安装件也可选用其他的具有固定功能的装置，如螺钉等。可选的，在本技术实施例中，脚踏板支架4和支撑杠2可通过螺栓方式固定、或通过焊接方式固定，或通过一体成型方式固定；对于具体固定方式，本技术实施例不作限制；进一步，本技术实施例的脚踏板支架可具有前后两个，支撑杠可贯通并固定该前后两个脚踏板支架。图4示出了本技术实施例提供的脚踏板支架安装结构的再一示意图，结合图1和图4所示，该脚踏板支架安装结构还可以包括:脚踏板6 ;脚踏板6可设置于脚踏板支架4上。可选的，脚踏板6上可设置防滑颗粒，如图5所示防滑颗粒61。本技术实施例还提供一种机动车，如沙滩车、全地形车等具有脚踏板支架的机动车；该机动车可以包括上述所述的脚踏板支架安装结构；本技术实施例提供的机动车中，脚踏板支架由与车架固定的多个支撑杠固定，可使得固定后的脚踏板支架更为稳定；同时，固定支撑杠和车架的安装件，由垂直方向固定支撑杠和车架，可使得安装件的装配更为方便、便捷，避免剪切力对安装件的影响。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种脚踏板支架安装结构，其特征在于，包括: 车架⑴； 多个支撑杠⑵； 安装件(3)，所述安装件(3)由垂直方向固定各支撑杠(2)和所述车架(I)，以使得各支撑杠(2)与所述车架(I)相固定； 与所述多个支撑杠(2)固定的脚踏板支架(4)。2.根据权利要求1所述的脚踏板支架安装结构，其特征在于，所述车架包括: 设置于所述车架(I)的侧边且垂直设置的安装孔(5);所述安装件(3)由垂直方向安装于所述安装孔(5)内，以固定各支撑杠(2)和所述车架(I)。3.根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏板支架安装结构，其特征在于，包括：车架(1)；多个支撑杠(2)；安装件(3)，所述安装件(3)由垂直方向固定各支撑杠(2)和所述车架(1)，以使得各支撑杠(2)与所述车架(1)相固定；与所述多个支撑杠(2)固定的脚踏板支架(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖国贵，袁章平，隆永波，何强，罗龙平，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33