本发明专利技术涉及用于设有一个第一输入轴及一个第二输入轴的变速器的双离合器装置，该双离合器装置构造有：一个可与驱动机无相对转动连接的离合器壳体；一个第一摩擦式离合器，当它由压力加载时在离合器壳体与第一输入轴之间传递转矩；一个第二摩擦式离合器，当它由压力加载时在离合器壳体与第二输入轴之间传递转矩，其中，第一摩擦式离合器与第二摩擦式离合器在径向上错开地布置；一个第一操作单元，它具有一个轴向可移动的及与离合器壳体一起旋转的活塞，当第一操作单元操作时该活塞将一个压力作用在第一摩擦式离合器上；一个第二操作单元，它具有一个轴向可移动的及与离合器壳体一起旋转的活塞，当第二操作单元操作时该活塞将一个压力作用在第二摩擦式离合器上。该双离合器装置的特征在于：第一操作单元的活塞的压力与第二操作单元的活塞的压力在轴向上相反方向地作用。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据权利要求I的前序部分的用于设有一个第一输入轴及一个第二输入轴的变速器的双离合器装置。
技术介绍
由WO 2009/02 1582 Al公知了一种双离合器装置，它具有一个与驱动机无相对转动连接的、一个离合器罐形式的离合器壳体；一个第一摩擦式离合器，当它由压力加载时在离合器壳体与第一输入轴之间传递转矩；及一个第二摩擦式离合器，当它由压力加载时在离合器壳体与第二输入轴之间传递转矩。这里具有由外片与内片组成的片组的第一摩擦式离合器被设置在径向外部，而也装配有外片及内片的第二摩擦式离合器被设置在径向内 部。借助一个第一操作单元-该操作单元具有一个轴向可移动的及与离合器壳体一起旋转的活塞-可建立一个作用在第一摩擦式离合器上的压力，由此借助第一摩擦式离合器可在离合器壳体、即驱动机与第一输入轴之间传递转矩。类似地对于第二摩擦式离合器设有一个第二操作单元。该双离合器装置可使用在机动车的一个自动化的双离合器变速器中。在机动车制造中一个重要的准则是这种双离合器变速器的空间占用量。在设有横向安装的发动机及相应地横向安装的变速器的机动车中变速器的及由此双离合器装置的轴向结构高度应尽可能地小。在WO 2009/02 1582 Al的双离合器装置中第一操作单元及第二操作单元被设置在两个径向上错开布置的摩擦式离合器的背着驱动机的一侧上，其中这些操作单元用其相应的活塞总是由该侧在轴向上压向摩擦式离合器的相应的片组。但两个操作单元布置在摩擦式离合器的一侧上则导致操作单元具有多个不同构件的昂贵及复杂的结构。此外由EP I 195 537 BI公知了用于双离合器变速器的一种双离合器V装置，但其中第一摩擦式离合器及第二摩擦式离合器不是径向上错开布置，而是轴向上并列布置的。取决于轴向上并列布置的摩擦式离合器而使变速器轴向结构长度的减小受到限制。
技术实现思路
因此本专利技术的任务在于，提出一种用于具有两个输入轴的变速器、尤其机动车中的双离合器变速器的双离合器装置，它可简单地构成及具有小的轴向结构长度。作为本专利技术基础的该任务将通过根据权利要求的特征的组合来解决。其优选的实施例可由从属权利要求中得到。根据权利要求I第一操作单元的活塞的压力与第二操作单元的活塞的压力在轴向上相反方向地作用。最好用于位于径向外部的第一摩擦式离合器的第一操作单元的活塞的压力由变速器侧向着驱动机的方向作用，而用于位于径向内部的第二摩擦式离合器的第二操作单元的活塞的压力由驱动机侧向着变速器侧的方向作用。第一摩擦式离合器可具有一个带有外片及内片的片组。第二摩擦式离合器可具有一个带有外片及内片的片组，其中最好第一摩擦式离合器的外片及第二摩擦式离合器的内片与离合器壳体无相对转动地连接。在两个摩擦式离合器径向错开布置的情况下外摩擦式离合器的内片的内径大于内摩擦式离合器的外片的外径。由此两个片组位于相同的平面中，该平面相对输入轴垂直地延伸。在一个优选实施例中外摩擦式离合器的内片与第一输入轴无相对转动地连接，其中该第一输入轴被构成实心轴。内摩擦式离合器的外片优选地与第二输入轴连接，该第二输入轴可为空心轴。该实心轴与空心轴优选地同轴布置。第一操作单元及第二操作单元最好镜像对称地或最好相互基本上镜像对称地构成。从径向上看这些基本上镜像对称布置的操作单元可被设置在第二摩擦式离合器的径向内部。镜像对称要求对于操作单元使用相同的或非常相似的构件。关于这些构件首先仅对于第一操作单元进行详细说明。其实施形式就其原理来说也适用于第二操作单元的构件且不依赖于镜像对称。因此可以第一操作单元的一个构件和/或第二操作单元的一个相应构件具有的特征在下面仅对于第一操作单元进行说明。在其中摩擦式离合器包括带有内片及外片的片组的实施例中，其特征“第二摩擦式离合器的径向内部”则意味着不仅第一操作单元(并且第二操作单元)的压力室而且其补偿室以及所必需的密封件具有的外径小于内摩擦式离合器的内片的内径。而特征“第二摩擦式离合器的径向内部”应优先地包括一个径向叠置部分，由此摩擦式离合器及操作单元不是轴向上错开布置的。一个优选的可能性在于第一操作单元的活塞用其一个位于径向内部的端部可移动地紧靠在一个与离合器壳体一起旋转的离合器套筒上。因为活塞也与离合器壳体一起旋转或无相对转动地连接，所以在活塞与离合器套筒之间无转速差，这使活塞与离合器套筒之间的密封可简单地构成。在一个优选的实施例中第一操作单元的活塞具有一个径向活塞区段及一个轴向或圆柱形活塞区段，其中在第一操作单元的圆柱形活塞区段的内侧与一个压力室限定部件的外侧之间设有一个用于密封压力室的密封件。因此活塞不是在压力室限定部件内导行，而是用其圆柱形活塞区段包围后者。该密封件可被固定在压力室限定部件的外侧上(例如通过硫化)，以致在活塞移动时圆柱形活塞区段将沿固定的密封件滑动。也可以是，密封件被固定圆柱形活塞区段的内侧或将部分密封件既设置在压力室限定部件上也设置在圆柱形活塞区段上。为了在构件及硫化的密封件之间得到尽可能好的连接，可在该构件上设置孔、透孔或类似部分，在其中可抓住密封件的一部分。压力室限定部件也可用其内端-该内端优选地设有一个密封件-靠在离合器套筒上。压力室限定部件及离合器套筒优选地也不具有转速差。一个离合器接片可使离合器套筒与第二离合器的内片架连接，其中离合器接片具有一个径向的接片区段及至少一个圆柱形接片区段。在此情况下径向接片区段跨接离合器套筒与位于内部的摩擦式离合器的内片架之间的径向距离。圆柱形接片区段用于位于内部的摩擦式离合器的内片架与离合器套筒之间的无相对转动的连接。由于离合器接片使离合器套筒与离合器壳体一起转动。此外离合器套筒、如后面还要描述的，当它用于驱动一个(辅助)机组时，驱动机转矩的一部分将传递给离合器套筒。 在一个优选的实施例中在离合器接片的圆柱形接片区段的内侧与第一操作单元的活塞的圆柱形活塞区段的外侧之间设有一个用于密封第一操作单元的补偿室的密封件。因此对于离合器接片还有另一任务，即与活塞一起来限定第一操作单元的补偿室。补偿室则用于对活塞的背面加载一个由离心力引起的油压，以致由于离心力的影响引起的压力室中的压力升高将尽可能地被补偿。在该实施例中不需要用于构成补偿室的附加隔板或类似部件，这使得操作单元的结构简化。圆柱形活塞区段的外侧与圆柱形接片区段的内侧之间的密封件可硫化在活塞区段上，以致圆柱形接片区段可相对密封件移动，这时第一操作单元被操作，活塞轴向地移动及位于外部的第一摩擦式离合器建立了转矩传递能力。离合器接片可包括一个分向器，它使一个流体流分成用于冷却至少一个摩擦式离合器的一个部分流及至少一个导入第一操作单元的补偿室的部分流。该分向器-它可优选地作成烧结圈直接地靠放在离合器套筒上-在此情况下具有一个输入端，冷却或液压流体(尤其是油)可在这里由离合器套筒进入分向器。这里该分向器使其输入端与通向第一操作单元的补偿室的第一输出端及与一个冷却输出端连接，通过该冷却输出端至少对一个摩擦式离合器供给油。最好分向器或烧结圈构成镜像对称的，其中冷却输出端被构成中间的输出端，它延伸在径向上。用于对第一操作单元的补偿室供给油的第一输出端在此情况下考虑到镜像对称性在形状及结构上与对第二操作单元的补偿室供给油的第二输出端相对应。离合器接片优选地由两个接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·阿布斯恩格尔，F·劳舍尔，M·德林，A·黑格拉特，H·格伦普利尼，
申请(专利权)人：格特拉克·福特传动系统有限公司，海尔曼哈格迈尔格特拉克传动与齿轮有限责任及两合公司，
类型：发明
国别省市：
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