【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于中、重型汽车的分动器推力杆，尤其涉及一种可调的分动器推力杆。
技术介绍
现在汽车上所用的分动器推力杆，均为整体焊接式，推力杆的长度不可调，不同的车辆由于分动器安装位置的不同，其推力杆长度也不相同，车型较多时，推力杆的种类也较多，备件的储备供应较困难。
技术实现思路
本技术旨在提供一种可调的分动器推力杆，以通过调整推力杆的长度来适应不同车辆对分动器推力杆长度不同的需求，实现总成部件的通用化，减少车辆的备件储备及维修保障费用。本技术的分动器推力杆包括两个连接支座、两个锁紧螺母、调整杆；在调整杆的两端分别形成有内螺纹部；所述两个连接支座分别形成有外螺纹部； 所述调整杆通过其两端的内螺纹部分别与连接支座的外螺纹部相结合，使得调整杆的每端结合有一个连接支座；所述两个锁紧螺母中的一个与所述连接支座中的一个的外螺纹部相结合；所述两个锁紧螺母中的另一个与所述连接支座中的另一个的外螺纹部相结合，以紧固所述连接支座与调整杆。优选地，所述调整杆中部形成有孔。优选地，所述连接支座的外螺纹部形成为预定长度。由于本技术的分动器推力杆长度可调，可实现分动器的准确安装定位，满足不同车辆的安装要求，减少备件储备；连接支座及锁紧螺母可重复使用，可降低车辆的维修使用成本；车辆使用过程中当橡胶件磨损时，可通过推力杆的长度调整补偿橡胶磨损量。附图说明从对说明本技术的主旨及其使用的优选实施例和附图的以下描述来看，本技术的以上和其它目的、特点和优点将是显而易见的，在附图中图1为本技术的分动器推力杆的分解立体示意图；附图标记说明1、连接支座；2、锁紧螺母；3、调整杆。具体实施方式以下结合附图1对...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：缪菊平，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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