一种LED半导体路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED半导体路灯。本实用新型专利技术所提供的路灯的灯头有三个工作段：第一工作段(01)、第二工作段(02)和第三工作段(03)。第一工作段(01)为发光区，承载着发光体与散热部件；第二工作段(02)存放电源，使得电源与发光区壳体隔离开来，在路灯工作时起到减少总壳体温度的作用；第三工作段(03)为路灯灯头与灯杆连接的部位。第一工作段(01)的发光板(011)为向外凸出的球面，多个发光体固定安装在发光板(011)上，这样使得光源发出的光在灯头延伸的方向和/或在灯头延伸方向的垂直方向上得到扩散，从而增大路灯的照射范围。发光体采用超大功率的发光二级管有效增大了路灯的光照强度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种LED半导体路灯
本技术涉及一种半导体照明灯具的技术，尤其涉及一种LED半导体路灯。技术背景LED (Light Emitting Diode，发光二极管)，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电能转化为光。近年来随着世界能源的日渐枯竭和地球环境的不断恶化，节能、环保已经是全球性的话题。LED作为新一代的光源，在节能、环保方面显示出了传统光源无可比拟的优良特性而受到了各国政府的广泛关注，纷纷出台政策并拟定发展计划。一场研发、推广新型光源的革命已经开始。目前，出现了很多以LED为光源的路灯。LED光源单方向出光，这一点与传统灯泡 360度发光有很大的不同，原有路灯中的反光系统对LED光源起不到作用。而现在正在应用的LED路灯的发光板并没有做适当的改进，结果使现有的LED路灯的光照范围和亮度都不够，不能满足实际应用中的需求。另外，以LED为光源的路灯需要多个LED组合使用，这样， 在路灯工作时会产生大量的热量，现有的以LED为光源的路灯的散热往往达不到要求。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中以LED为光源的路灯光照范围和光照强度达不到光照要求的技术问题，提供一种散热性好、光照效果好的大功率LED路灯。为解决上述技术问题，本技术提供一种LED半导体路灯，包括灯头，所述灯头包括灯座、发光体和灯罩；所述灯头有第一工作段、第二工作段和第三工作段，所述三个工作段依次固定连接；所述第一工作段由发光体、壳体组成，壳体背面具有散热部件，壳体正面形成一个凹槽，凹槽的底部设置有发光板，所述发光板为向外凸出的球面，多个发光体固定安装在发光板上；所述第二工作段为用于放置电源的电源箱；所述第三工作段为用于将整个灯头与灯杆连接起来的连接部件；所述灯座为一体设置；所述灯罩固定安装在壳体的正面。优选地，所述发光板的球面与壳体连接处的任意点为接触点，过球面上距离壳体最远的点的球面的切面为基面，过所述接触点的球面的切面与所述基面的夹角为10-12度。优选地，所述发光板上有用于安装发光体的多个凹槽。优选地，所述凹槽在发光板上是均勻分布的。优选地，所述发光板上附着一层露出发光体的反光板。优选地，所述发光体为超大功率的发光二极管。优选地，所述第三工作段的连接部为卡槽式的连接槽。优选地，所述散热部件由若干个散热片平行排列构成。优选地，所述灯罩与壳体间有密封圈。相对于现有技术，本技术的有益效果是首先，由于本技术的发光板为向外凸出的球面，多个发光体固定安装在发光板上，从而较大程度的增大了光照范围；其次， 由于本技术所采用的发光体为超大功率的发光二极管，从而增大了光照强度；最后，由于本技术所涉及的路灯的发光区与电源隔离设置，在所述路灯工作时大大减少了总壳体的温度。本技术的设计使光照范围和光照强度在能够满足实际应用的需要的同时也保证了路灯工作时能够很好的散热。附图说明图1为本技术的LED半导体路灯的一种具体实施方式的正面结构示意图；图2为本技术的LED半导体路灯的一种具体实施方式的背面结构示意图；图3为本技术的LED半导体路灯的一种具体实施方式的侧面结构示意图。具体实施方式本技术的核心是提供一种能够有效增大路灯照射范围的LED半导体路灯。这种路灯的灯头有三个工作段第一工作段、第二工作段和第三工作段。第一工作段为有效工作段，也是路灯的发光区工作段，第一工作段承载着发光体与散热部件。第二工作段主要存放电源，使得电源发出的温度与第一发光区壳体隔离开来，起到减少总壳体的温度的作用。 第三工作段为路灯灯头与路灯灯杆连接的连接部位。第一工作段的发光板为向外凸出的球面，多个发光体固定安装在发光板上，这样使得光源发出的光在灯头延伸的方向和/或在与灯头延伸方向垂直的方向得到扩散，从而有效增大了路灯的照射范围。发光体采用超大功率的发光二级管有效增大了路灯的光照强度。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。图1为本技术的LED半导体路灯的一种具体实施方式的正面结构示意图。如图1，本具体实施方式所涉及的LED半导体路灯的灯头包括第一工作段01、第二工作段 02、第三工作段03。这种路灯的灯头是由压铸铝制成的是一体设置的。整体采用压铸铝材料，能够使路灯在工作时发光体和电源产生的热量能很快的传导到周围环境中去。第一工作段01是路灯发光工作段。第一工作段01由发光体和壳体组成，壳体承载着发光体与散热部件。壳体正面形成一个凹槽，凹槽的底部设置有发光板011，发光板011 为向外凸出的球面。所述发光板的球面与壳体连接处的任意点为接触点，过球面上距离壳体最远的点的球面的切面为基面，过所述接触点的球面的切面与所述基面的夹角为10-12 度。发光板oil上均勻分布有30个凹槽012，30个超大功率的发光二极管固定安装在所述凹槽012内。此外，发光板011上附着着一层能够露出发光体的反光板，在保证美观的同时， 反光板还能够将发光体发出的光反射而增大光照强度。在灯头的第一工作段的壳体正面固定安装有透光性能好的灯罩，灯罩与壳体之间有密封圈，灯罩和密封圈起到防虫防水的作用。图2为本技术的LED半导体路灯的一种具体实施方式的背面结构示意图。如图2，第一工作段01的壳体背面为由若干片散热片013平行排列组成的散热器。每片散热片013的底部与壳体连接，顶部呈弧状。顶部呈弧状的散热片013除了美观外还增强了散热片缝隙间空气的流动，能够更容易的让热量扩散到周围的环境中去。散热器在灯头延伸方向上设置有四组加固筋014，四组加固筋014在每片散热片013延伸方向上是等距离分布的，并且有上下两层。散热片013和加固筋014是在用压铸铝制作壳体时直接压铸而成的。 这种一体式设计使发光体工作产生的热量更顺利的传导到散热片，然后扩散到周围的环境中。散热片上设置有加固筋的作用是为了使壳体的结构更加稳固。第二工作段02为用于放置电源的电源箱。图2为本技术的LED半导体路灯的一种具体实施方式的背面结构示意图，图3为本技术的LED半导体路灯的一种具体实施方式的侧面结构示意图。如图2和图3，电源箱为长方体形的盒状结构。电源箱使电源与第一工作段01隔离，在路灯工作时，发光体和电源产生的热量分别扩散到周围环境中， 大大减少总壳体的温度。如图2在电源箱的背面有两条加固筋021沿壳体延伸方向设置。 电源箱的加固筋021也是在制作壳体时直接压铸而成的，它起到的作用与散热片上加固筋 014的作用相同，都起到使壳体结构更稳固的作用。第三工作段03是连接灯头和灯杆的连接区。如图2本具体实施方式是利用卡槽式的连接槽031，可将灯杆卡在卡槽内，以实现灯头与灯杆的固定连接。在卡槽两侧的壳体上对称分布着多条加固筋032，加固筋也是起到使壳体结构更加稳固的作用。以上具体实施例只是本技术的一种优选实施方式。在解决技术问题的技术方案不变的情况下还可以有不同的具体实施方式。例如发光板上发光体的个数可以根据实际情况选用不同个数；灯头与灯杆的连接部件，除了采用卡槽式的连接槽还可以采用螺栓固定的方式等；路灯的灯头也可以根据具体情况设计成不同的形状。本文中应用了具体个例对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张成美，许大军，张恩和，
申请(专利权)人：合肥桑美光电科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：