机车司机室操纵台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车司机室操纵台，包括操纵台底板、两个以上设备安装结构；所述操纵台底板，加工有用于安装固定设备安装结构的孔；所述设备安装结构，下端设置有定位孔，所述设备安装结构通过所述定位孔由锁扣或螺栓安装固定在所述操纵台底板上，每两个相邻设备安装结构之间用于安置一前部显示设备或无线电设备，两个相邻设备安装结构之间的安装距离根据显示设备或无线电设备的大小确定。本实用新型专利技术的机车司机室操纵台，具有通用性以及灵活性，能适应机车各车型不同规格、不同数量的显示设备和无线电设备的要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机车技术，特别涉及一种机车司机室操纵台。
技术介绍
常见的机车司机室操纵台，包括下部骨架、安装结构、台面板，安装结构一体成型， 显示设备和无线电设备固定在一体成型的安装结构上，所有的控制元件(如司机控制器、 扳键开关、控制按钮、旋转开关等)直接安装在台面板上，台面板用螺钉或铰链固定在下部骨架上。常见的机车司机室操纵台，由于用于安装的显示设备和无线电设备的安装结构是一体成型的，专一性、整体性太强，缺乏通用性以及灵活性，无法适应机车各车型不同规格、 不同数量的显示设备和无线电设备的要求，设计变更会造成整个安装结构报废或更改，既增加了成本又会拉长产品的研发周期，设计质量及设计效率比较低。由于所有的控制元件直接安装在台面板上，台面板用螺钉或铰链固定在下部骨架上，当需要对某一个或一部分控制元件进行检查或检修时，必须将台面板及其安装的所有控制元件(如司机控制器、扳键开关、控制按钮、旋转开关等)一起打开，整个重量比较重，打开不方便，打开后还需要专门的机构对其进行固定和支撑，后期检修维护会成本很高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种机车司机室操纵台，具有通用性以及灵活性，能适应机车各车型不同规格、不同数量的显示设备和无线电设备的要求。为解决上述技术问题，本技术的机车司机室操纵台，包括操纵台底板、两个以上设备安装结构；所述操纵台底板，加工有用于安装固定设备安装结构的孔；所述设备安装结构，下端设置有定位孔，所述设备安装结构通过所述定位孔由锁扣或螺栓安装固定在所述操纵台底板上，每两个相邻设备安装结构之间用于安置一前部显示设备或无线电设备，两个相邻设备安装结构之间的安装距离根据显示设备或无线电设备的大小确定。机车司机室操纵台还包括一个以上上盖，每个上盖枢固定于两个相邻设备安装结构上端。机车司机室操纵台还包括钢结构立柱，所述钢结构立柱包括相垂直的支撑面和支撑柱，所述操纵台底板加工有用于安装固定到钢结构立柱的孔，所述操纵台底板通过螺栓固定在所述钢结构立柱的支撑面上。机车司机室操纵台还包括电器柜，所述钢结构立柱的支撑柱与所述电器柜固定在一起。机车司机室操纵台还包括一个以上控制元件安装板、台面板；所述操纵台底板加工有用于安装固定控制元件安装板的孔、用于安装固定台面板的孔；所述控制元件安装板包括元件安装区、裙边、多个支撑柱；控制元件安装板支撑柱位于控制元件安装板的背面，一端固定在元件安装区或裙边上，另一端设有与所述操纵台底板上用于安装固定控制元件安装板的孔相匹配的螺孔， 控制元件安装板支撑柱的外径大于所述操纵台底板用于安装固定控制元件安装板的孔，所述控制元件安装板通过支撑柱螺固定于操纵台底板上，控制元件安装板元件安装区用于安装控制元件；控制元件安装板裙边低于元件安装区；所述台面板，包括面板、多个支撑柱；台面板面板上开设有同安装于所述操纵台底板上的各控制元件安装板元件安装区相匹配的孔，台面板面板的厚度等于所述控制元件安装板的元件安装区同裙边之间的高度差，台面板通过多个支撑柱螺固定于操纵台底板上，安装于所述操纵台底板上的各控制元件安装板元件安装区从台面板面板上的各控制元件安装板元件安装区相匹配的孔探出并与台面板面板上表面齐平，各控制元件安装板裙边则支撑于台面板面板下表面。本技术的机车司机室操纵台，采用模块化形式的设备安装结构，在设计不同操纵台时其尺寸一般不需要调整，可共用，每两个相邻设备安装结构之间用于安置一显示设备或无线电设备，在设计时可根据项目的不同需求选择合适的设备安装结构个数，调控设备安装结构之间的距离根据显示设备或无线电设备的大小确定，设备安装结构用快速锁扣或螺栓直接固定在操纵台底板上，上盖通过铰链枢固定于两个相邻设备安装结构上端， 上盖可以直接旋转翻，安置于两个相邻设备安装结构之间的显示设备及无线电设备拆装方便，这使得本技术的机车司机室操纵台具有通用性以及灵活性，能适应机车各车型不同规格、不同数量的显示设备和无线电设备的要求，大大提高了设计质量及效率，缩短了研发周期，减少了制造及安装的成本，提高了制造质量及总装效率。本技术的机车司机室操纵台，控制元件安装板通过支撑柱固定在操纵台底板上，台面板直接固定在操纵台底板上，台面板可由轻便且强度高的聚酯玻璃钢制成，其不安装任何控制元件，拆卸方便，这大大提高了产品的使用性，缩短了后期控制元件检修维护的时间及成本。以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1是本技术的机车司机室操纵台一实施方式的俯视图；图2是本技术的机车司机室操纵台一实施方式的正视图；图3是本技术的机车司机室操纵台一实施方式的安置有前部显示设备的操纵台底板示意图。具体实施方式本技术的机车司机室操纵台一实施方式图1、图2、图3所示，包括钢结构立柱 3、操纵台底板1、两个以上设备安装结构2、一个以上上盖10，一个以上控制元件安装板5、 台面板4、电器柜9 ；所述钢结构立柱3包括相垂直的支撑面和支撑柱，所述钢结构立柱3的支撑柱与所述电器柜9固定在一起；所述操纵台底板1加工有用于安装固定的各种孔，包括用于安装固定到钢结构立柱的孔、用于安装固定设备安装结构2的孔、用于安装固定控制元件安装板5的孔、用于安装固定台面板4的孔，所述操纵台底板1通过螺栓固定在所述钢结构立柱3的支撑面上，为整个操纵台的支撑；所述设备安装结构2，下端设置有定位孔，所述设备安装结构2通过定位孔由锁扣或螺栓安装固定在操纵台底板1上，每两个相邻设备安装结构2之间用于安置一前部显示设备或无线电设备，所需要安装的设备安装结构2数量根据显示设备和无线电设备的数量确定，两个相邻设备安装结构2之间的安装距离根据显示设备或无线电设备的大小确定；每个上盖10通过铰链枢固定于两个相邻设备安装结构2上端，上盖10可以直接旋转翻起，并可根据两个相邻设备安装结构2之间的安装距离任意调整长度；所述控制元件安装板5，包括元件安装区、裙边、多个支撑柱，控制元件安装板支撑柱位于控制元件安装板5的背面，一端固定在元件安装区或裙边上，另一端设有与所述操纵台底板1上用于固定控制元件安装板5的孔相匹配的螺孔，控制元件安装板支撑柱的外径大于所述操纵台底板1用于固定控制元件安装板5的孔，所述控制元件安装板5通过支撑柱螺固定于操纵台底板1上，控制元件安装板元件安装区用于安装包括司机控制器、扳键开关、控制按钮、旋转开关等在内的控制元件，控制元件安装板裙边低于元件安装区；所述台面板4，包括面板、多个支撑柱，台面板面板上开设有同安装于所述操纵台底板1上的各控制元件安装板5元件安装区相匹配的孔，台面板面板的厚度等于所述控制元件安装板的元件安装区同裙边之间的高度差，台面板4通过多个支撑柱固定于操纵台底板1上，安装于所述操纵台底板1上的各控制元件安装板5元件安装区从台面板面板上的各控制元件安装板元件安装区相匹配的孔探出并与台面板面板上表面齐平，各控制元件安装板5裙边则支撑于面板下表面。一较佳实施例，操纵台底板1由铝合金板制成，6组设备安装结构2安装在操纵台底板1上构成5个前部显示设备和无线电设备的安置空间，设备安装结构2为钣金成型，上盖10采用聚酯玻璃钢材质，轻便且强度高，上盖10通过铰链枢固定于两个相邻设备安装结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗健，葛瑞昌，
申请(专利权)人：上海德意达电子电器设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：