【技术实现步骤摘要】
本技术属于机车和工程维护车的司机室领域，具体为一种机车司机室内装。
技术介绍
机车司机室由于设备多，机车司机室内装安装较普通车辆的内装也困难得多。目前机车司机室内装安装要么是采用铆钉安装，要么是采用螺钉安装，同时由于司机室钢结构焊接变形大，尺寸的一致性难以得到保证，在内装安装时需根据司机室钢结构尺寸的实际情况在现场对内装进行适当修配。采用铆钉安装时，在内装进行拆卸时需对铆钉进行破坏，在安装时再用铆钉进行安装，对设备的维修非常不方便；在用螺钉安装时，如果先在内装安装骨架上钻孔攻丝，则在现场修配后再安装时就有可能安装不上，因此必须是现场配钻攻丝，从而影响批量生产司机室内装安装的效率。
技术实现思路
针对现有的机车司机室内装拆装困难，维修不便，且安装效率低下的问题，本技术旨在提供一种机车司机室内装，可使机车司机室内装装拆方便，同时又能提高生产效率。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种机车司机室内装，包括装在司机室内装安装骨架和司机室钢结构上的左顶侧板、右顶侧板、第一顶板、第二顶板、第三顶板、第一右侧墙板、第二右侧墙板、第一左侧墙板和第二左侧墙板；其中第一左侧墙板是...
【技术保护点】
一种机车司机室内装，包括装在司机室内装安装骨架（11）和司机室钢结构（1）上的左顶侧板（4）、右顶侧板（8）、第一顶板（7）、第二顶板（6）、第三顶板（5）、第一右侧墙板（2）、第二右侧墙板（3）、第一左侧墙板和第二左侧墙板；其中第一左侧墙板是第一右侧墙板（2）的对称件、第二左侧墙板是第二右侧墙板（3）的对称件，左顶侧板（4）是右顶侧板（8） 的对称件；其特征在于：所述左顶侧板（4）和右顶侧板（8）上均设有右翻边（19）和左翻边（18）；所述左顶侧板（4）通过右翻边（19）与左翻边（18）分别固定在司机室钢结构（1）和司机室顶部的内装安装骨架（11）上；所述右顶侧板（8）通...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闵阳春，刘丰芹，金希红，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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