机车司机室布线结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车司机室布线结构，包括焊接在司机室底壳上的固定弯板、上端开口的线槽，线槽的两侧与固定弯板焊接，线槽的底部低于所述司机室底壳所在的平面，线槽的两侧与司机室底壳钢结构焊接，线槽上设有分隔板；线槽的底部低于所述司机室底壳所在的平面，铝质材料的分隔板可达到电磁屏蔽的目的，由于线缆都布置在司机室内部，避免了司机室活动吊装时从机车车架上拆线的麻烦；由于在线槽内加装了分隔板，从而可将网络通信等对电磁敏感性强的线路进行单独布线；在机车生产作业时，可提前在车下将司机室内线缆布置完毕，从而极大地提高了生产效率，当机车大批量生产时，效果尤其明显。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本 技术涉及一种机车司机室布线结构。
技术介绍
目前在我国机车行业中，设备模块化组装的应用越来越广泛。机车司机室作为机车的重要组成部件，内部装置有很多电气设备，如操作台、空调机组等，传统机车在设计时往往采用司机室固定焊接的方式，司机室的布线装置一般安装在车架上平面和司机室底面之间的空间里，即将线槽焊接在车架上平面而非司机室内，这种布线方式非常适合于固定非活动组装的司机室。但随着机车活动司机室的设计普遍被应用，此种布线方式无法很好的满足模块化组装的要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述情况，提供一种能满足司机室模块化组装要求的机车司机室布线结构。本技术的目的通过下述技术方案来实现一种机车司机室布线结构，包括焊接在司机室底壳上的固定弯板、上端开口的线槽，所述线槽的两侧与固定弯板焊接，所述线槽的底部低于所述司机室底壳所在的平面，所述线槽的两侧与司机室底壳钢结构焊接，所述线槽上设有分隔板。作为优选方式，所述线槽为U型。作为优选方式，所述线槽上设有扎线杆。作为优选方式，所述线槽上设有线缆固定座。作为优选方式，所述分隔板为铝分隔板。作为优选方式，所述分隔板为钢分隔板。作为优选方式，所述分隔板为倒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车司机室布线结构，其特征在于：包括焊接在司机室底壳上的固定弯板（1）、上端开口的线槽（2），所述线槽的两侧与固定弯板焊接，所述线槽的底部低于所述司机室底壳（4）所在的平面，所述线槽的两侧与司机室底壳钢结构焊接，所述线槽上设有分隔板（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊明彬，姚伟，蒲红霞，王平华，廖忠文，谢青，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：