【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通工程
，具体涉及一种单线铁路隧道的标示牌安装装置。
技术介绍
在设置防灾救援站的隧道内，距离救援站一定的距离内需要设置引导机车司机安全准确的将列车停靠在救援站的标示牌，由于单线铁路隧道受净空的限制，在隧道限界与衬砌内缘间有限的空间内无法设置较大的标示牌。目前建成的部分铁路隧道内，将标示牌直接涂刷在隧道衬砌表面上，在列车快速行驶的情况下，机车司机很难看清标示牌。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种单线铁路隧道的标示牌安装装置，便于机车司机从远处就能看到标示牌上的提示信息，引导机车司机将列车安全准确的停靠在指定位置。本技术所采用的技术方案为：一种单线铁路隧道的标示牌安装装置，其特征在于：于行车方向左侧的隧道衬砌内缘与隧道限界轮廓线之间设置两道竖向角钢，竖向角钢顶端通过固定钢板固定于隧道衬砌，下部通过水平的横向角钢和固定钢板固定于隧道衬砌；两道竖向角钢之间固定有标示牌，标示牌为折板状，包括面对来车方向的标示斜面和后方的横向面。两道竖向角钢之间焊接固定有纵向角钢。竖向角钢与横向角钢之间通过焊接方式相连接；竖向角钢与固定钢板之间、横向角钢与固定钢板之间通过焊接方式相连接。固定钢板通过膨胀螺栓固定于隧道衬砌；标示牌前后端通过普通螺栓与竖向角钢相连接。本技术具有以下优点：本技术制作安装方便，牢固可靠，固定钢板与隧道侧壁间采用膨胀螺栓连接，避免了衬砌混凝土施工中钢板预埋的难度，标示牌与角钢间采用螺栓连接，便于维修更换，标示牌平...
【技术保护点】
一种单线铁路隧道的标示牌安装装置，其特征在于：于行车方向左侧的隧道衬砌（1）内缘与隧道限界轮廓线（2）之间设置两道竖向角钢（3），竖向角钢（3）顶端通过固定钢板（4）固定于隧道衬砌（1），下部通过水平的横向角钢（5）和固定钢板（4）固定于隧道衬砌（1）；两道竖向角钢（3）之间固定有标示牌（7），标示牌（7）为折板状，包括面对来车方向的标示斜面和后方的横向面。
【技术特征摘要】
1.一种单线铁路隧道的标示牌安装装置，其特征在于：
于行车方向左侧的隧道衬砌（1）内缘与隧道限界轮廓线（2）之间设置两道竖向角钢（3），竖向角钢（3）顶端通过固定钢板（4）固定于隧道衬砌（1），下部通过水平的横向角钢（5）和固定钢板（4）固定于隧道衬砌（1）；
两道竖向角钢（3）之间固定有标示牌（7），标示牌（7）为折板状，包括面对来车方向的标示斜面和后方的横向面。
2.根据权利要求1所述的一种单线铁路隧道的标示牌安装装置，其特征在于：
两道竖向角钢（3）之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭珍，陈绍华，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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