双洞单线铁路隧道紧急救援站制造技术

双洞单线铁路隧道紧急救援站，以实现列车紧急停靠救援站后人员通过疏散站台向安全隧道逃生，有效地增强人员疏散效率和疏散安全性。在左线隧道、右线隧道于相邻侧分别设置左线疏散站台、右线疏散站台，沿线路延伸方向间隔设置的横向疏散联络通道将左线疏散站台、右线疏散站台连通。救援站范围内在左线隧道、右线隧道拱顶斜上方设置有共用排烟道，共用排烟道通过间隔设置的左线联络式排烟竖井、右线联络式排烟竖井分别与左线隧道、右线隧道连通，共用排烟道经联络烟道与通向地面的排烟井连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
双洞单线铁路隧道紧急救援站，包括左线隧道（10）和右线隧道（20），其特征是：所述左线隧道（10）、右线隧道（20）于相邻侧分别设置左线疏散站台（11）、右线疏散站台（21），沿线路延伸方向间隔设置的横向疏散联络通道（40）将左线疏散站台（11）、右线疏散站台（21）连通；救援站范围内左线隧道（10）、右线隧道（20）拱顶斜上方设置有共用排烟道（30），共用排烟道（30）通过间隔设置的左线联络式排烟竖井（31a）、右线联络式排烟竖井（31b）分别与左线隧道（10）、右线隧道（20）连通，共用排烟道（30）经联络烟道（32）与通向地面的排烟井（33）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范磊，朱勇，林本涛，王若晨，喻渝，张永平，周跃峰，张慧玲，吴华，陈锡武，王唤龙，严瑾，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51