一种电力机车司机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力机车司机控制器，包括牵引/制动手柄定位轮和靠近所述定位轮的竖直侧板，所述定位轮表面开设有多个弧形凹槽；所述竖直侧板上固定有与所述弧形凹槽咬合的限位机构。本实用新型专利技术能有效防止手柄晃动，从而避免司机控制器输出的电压、电流信号波动，保证行车安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电力机车司机控制器，包括牵引/制动手柄定位轮和靠近所述定位轮的竖直侧板，所述定位轮表面开设有多个弧形凹槽；所述竖直侧板上固定有与所述弧形凹槽咬合的限位机构。本技术能有效防止手柄晃动，从而避免司机控制器输出的电压、电流信号波动，保证行车安全。【专利说明】—种电力机车司机控制器
本技术涉及轨道交通领域电力机车司机控制器。
技术介绍
通常司机控制器牵引制动手柄在整个功能操作区域内需设置多个位置，以保证在每个位置输出指定的电压、电流信号，各位置之间的相对关系要求精确，并且手柄能精确停留在各位置上。为了实现此功能，一般需在司机控制器设置一套定位机构。现有的司机控制器定位机构采用凸圆弧面与凹圆弧面进行咬合定位，如图1、图2所示，这些定位机构在使用过程中虽能起到定位作用，但定位后受到较小外力就易产生相对运行，因此无法可靠精确定位，手柄处于某个位置时易晃动，使司机控制器输出的电压、电流信号波动，从而影响电力机车的行车安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种电力机车司机控制器，对司机控制器牵引/制动手柄进行精确可靠的定位，防止手柄晃动，从而避免司机控制器输出的电压、电流信号波动，保证行车安全。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种电力机车司机控制器，包括牵引制动手柄定位轮和靠近所述定位轮的竖直侧板，所述定位轮表面开设有多个弧形凹槽；所述竖直侧板上固定有能与所述弧形凹槽咬合的限位机构。作为优选方案，所述限位机构包括定位销，所述定位销内固定有压力弹簧，所述压力弹簧一端与球形钢珠接触，所述球形钢珠突出所述定位销的部分与所述弧形凹槽形状、大小匹配；所述定位销穿过所述竖直侧板，且所述球形钢珠突出所述定位销的部分与所述弧形凹槽或所述定位轮表面接触，此限位结构简单，容易实现。作为优选方案，所述定位销远离所述球形钢珠的一端与所述竖直侧板之间通过螺栓紧固，进一步防止定位销松动，使得定位更加精确。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为:本技术的球形钢珠的凸球面能与定位轮上的凹球面自动匹配定位，使得司机控制器牵引/制动手柄定位精确可靠，且由于凸球面与凹球面发生相对运动需要较大的外力，因此能有效防止手柄晃动，从而避免司机控制器输出的电压、电流信号波动，保证行车安全。【专利附图】【附图说明】图1为凸轮定位机构示意图；图2为簧片定位机构示意图；图3为本技术一实施例的结构示意图；图4为本技术一实施例的定位销示意图；图5为本技术一实施例定位轮示意图；图1 中:8:六角螺栓；9:定位座；10:安装螺栓；11:定位弹簧；12:定位杠杆；13:定位凸轮；14:十字滑块；图2 中:15:安装螺钉；16:安装板；17:定位簧片组件；18:定位轮运动轨迹；19:定位轮中心轴。【具体实施方式】如图3?图5所示，本技术一实施例包括牵引制动手柄定位轮4和靠近所述定位轮4的竖直侧板3，所述定位轮4表面开设有多个弧形凹槽5 ;所述竖直侧板3上设有定位销1，所述定位销I内固定有压力弹簧2，所述压力弹簧2 —端与球形钢珠6接触，所述球形钢珠6突出所述定位销I的部分与所述弧形凹槽5形状、大小匹配；所述定位销I穿过所述竖直侧板3，且所述球形钢珠6突出所述定位销I的部分与所述弧形凹槽5或所述定位轮4表面接触；所述定位销I远离所述球形钢珠6的一端与所述竖直侧板3之间通过螺栓7紧固。使用过程中，推动司机控制器的操作手柄，操作手柄带动定位轮绕定位轮的中心轴转动，当定位轮上的弧形凹槽与球形钢珠转动到同心位置时，球形钢珠在压力弹簧的挤压力作用下，自动与定位轮的凹球面匹配，从而完成该位置定位。在需要定位到下一个位置时，只要用力推动操作手柄，转动定位轮，待定位轮上的另一个弧形凹槽转动到与球形钢珠同心时，即实现了下一个位置的定位。【权利要求】1.一种电力机车司机控制器，包括牵引制动手柄定位轮(4)和靠近所述定位轮(4)的竖直侧板(3)，其特征在于，所述定位轮(4)表面开设有多个弧形凹槽(5);所述竖直侧板(3)上固定有能与所述弧形凹槽(5)咬合的限位机构。2.根据权利要求1所述的电力机车司机控制器，其特征在于，所述限位机构包括定位销(1)，所述定位销(I)内固定有压力弹簧(2)，所述压力弹簧(2)—端与球形钢珠(6)接触，所述球形钢珠(6)突出所述定位销(I)的部分与所述弧形凹槽(5)形状、大小匹配；所述定位销(I)穿过所述竖直侧板(3)，且所述球形钢珠(6)突出所述定位销(I)的部分与所述弧形凹槽(5)或所述定位轮(4)表面接触。3.根据权利要求2所述的电力机车司机控制器，其特征在于，所述定位销(I)远离所述球形钢珠(6)的一端与所述竖直侧板(3)之间通过螺栓(7)紧固。【文档编号】B61H13/02GK203496931SQ201320628161【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日 【专利技术者】许群芳, 林平, 邓离离, 彭承焘 申请人:南车株洲电力机车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力机车司机控制器，包括牵引制动手柄定位轮（4）和靠近所述定位轮（4）的竖直侧板（3），其特征在于，所述定位轮（4）表面开设有多个弧形凹槽（5）；所述竖直侧板（3）上固定有能与所述弧形凹槽（5）咬合的限位机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许群芳，林平，邓离离，彭承焘，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43