【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于车用液制动软管系统，属于车用液制动软管总成铆合新结构应用在汽车及关键零部件制造的
，具体是一种车用液制动软管总成铆合结构。
技术介绍
随着中国汽车工业的高速发展，汽车己成为人们重要的交通工具之一，而制动软管总成是汽车行驰时减速和制动必不可少的零件，性能好坏直接关系到人身和财产安全， 是汽车的关键零部件。目前国内汽车液制动软管总成装配铆合结构一般是两道等宽或一道圆弧铆合结构，这种铆合结构在一些种类液制动软管使用时容易产生接头与胶管连接处起泡或漏油问题，影响汽车液制动系统正常工作，严重时还会导致行车安全问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用液制动软管总成铆合结构，该结构解决了现有一些种类液制动软管使用时容易产生接头与胶管连接处起泡或漏油影响汽车液制动系统正常工作、严重时还会导致行车安全的弊端。本技术的目的可以通过以下措施来达到一种车用液制动软管总成铆合结构，其特征是它包括液制动软管接头、上铆合印、 下铆合印、铆合裙边和液制动软管，所述液制动软管套设在液制动软管接头的铆合套内，液制动软管接头和液制动软管之间通过铆爪铆压固定，铆合套上设有上铆合...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙克俭，
申请(专利权)人：中车集团南京七四二五工厂，
类型：实用新型
国别省市：
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