【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种充气轮胎，该充气轮胎能使车身或轮胎上所产生的静电荷释放到路面。
技术介绍
近年来，提出了一种与将二氧化硅以高配合比例混合于胎面橡胶的胎面橡胶的充气轮胎，目的在于减小与车辆燃料费下降有很大关系的滚动阻力和提高在湿路面上的制动性能(湿制动性能)。但是，这种胎面橡胶与以高配合比例混合碳黑的胎面橡胶相比，具有高电阻，因而阻碍了车身或轮胎上所产生的静电荷被释放到路面。因此，具有易产生无线电噪声等不良状况的问题。于是，开发了一种充气轮胎，该充气轮胎以如下方式解决电阻问题在混合了二氧化硅等的非导电性胎面橡胶上设置混合了碳黑等的导电部。例如，在下述专利文献1记载的充气轮胎中，非导电性胎面橡胶上设置向轮胎径向延伸的导电部，通过该导电部将静电荷释放到路面。该导电部从接地面穿过胎面橡胶内部直至底面，构成用于释放静电荷的导电路径。在下述专利文献2、3所记载的充气轮胎中，以防止均勻性恶化为目的，在非导电性胎面橡胶上设置向轮胎宽度方向延伸的导电部。该导电部，从与轮辋电导通的胎侧橡胶或者帘布层的顶覆橡胶(toppingrubber)，在盖部和基底部之间向轮胎宽度方向延伸，在...
【技术保护点】
１．一种充气轮胎，包括：一对胎圈部；胎侧部，从所述各胎圈部向轮胎直径方向外侧延伸；胎面部，连接于所述各胎侧部的轮胎径向外侧端，其特征在于，配置于所述胎面部的胎面橡胶具有：盖部，由非导电性橡胶形成，且构成接地面；基底部，由非导电性橡胶形成且配置于所述盖部的轮胎径向内侧；导电部，由导电性橡胶形成且从接地面至所述胎面橡胶的侧面或者底面，所述盖部的橡胶硬度比所述基底部的橡胶硬度还高，所述基底部在轮胎宽度方向被截断，该截断处的凹部填充有形成所述盖部的橡胶，所述导电部具有：第１部分，设置于所述截断处的轮胎径向外侧，且从接地面延伸至轮胎径向内侧的；第２部分，连接于所述第１部分而设置且向轮...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：川上和纪，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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