一种减震器的复原装置制造方法及图纸

技术编号:6919036 阅读:211 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种减震器的复原装置,其包括活塞杆、限位板、调整垫片、活塞、复原阀以及复原阀片;其中,所述活塞杆穿过限位板并通过一复原阀螺母和活塞连接;所述调整垫片设置在所述限位板的一侧;所述复原阀位于活塞内,其固定在活塞杆上,所述复原阀片抵接在复原阀上。本实用新型专利技术的减震器的复原装置结构紧凑,组成部件少,便于装配的同时还减少了减震器的故障率。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种减震器的复原装置
本技术涉及一种减震器的复原装置,属于车辆减震器

技术介绍
减震器是汽车底盘系统中最重要的部件之一,其能有效降低汽车在行驶时的颠簸。减震器主要由活塞杆、工作缸、储油缸、导向装置、复原装置以及防尘罩等构件组成。现有技术的减震器的复原装置具体结构可参见中华人民共和国技术专利第 200520102315. 3号所示,该复原装置的组成部件数目较多而组装麻烦,结构复杂而容易发生故障,从而影响减震器的使用效果。因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种具有改良结构的减震器的复原装置,以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术的目的在于提供一种结构简单,组成部件少的减震器的复原装置。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为一种减震器的复原装置,其包括活塞杆、限位板、调整垫片、活塞、复原阀以及复原阀片;其中,所述活塞杆穿过限位板并通过一复原阀螺母和活塞连接;所述调整垫片设置在所述限位板的一侧;所述复原阀位于活塞内,其固定在活塞杆上,所述复原阀片抵接在复原阀上。本技术的减震器的复原装置进一步设置为于所述活塞的外表面嵌设有一活塞环。本技术的减震器的复原装置进一步设置为于所述调整垫片和活塞之间进一步设有一复原节流阀片。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果本技术的减震器的复原装置结构紧凑,组成部件少,便于装配的同时还减少了减震器的故障率。附图说明图1是本技术的减震器的复原装置的结构示意图。具体实施方式请参阅说明书附图1所示,本技术为一种减震器的复原装置,其由活塞杆1、 限位板2、调整垫片3、活塞4、复原阀5以及复原阀片6等构件组成。其中,所述活塞杆1穿过限位板2并通过一复原阀螺母7和活塞4连接,从而将整个复原装置固定在一起。所述调整垫片3设置在所述限位板2的一侧,具体的说是和活塞4同侧。于所述调整垫片3和活塞4之间进一步设有一复原节流阀片8。所述复原阀5位于活塞4内,其固定在活塞杆1上,从而带动活塞杆1复位。所述复原阀片6抵接在复原阀5上,从而调整复原阀5的位置。于所述活塞4的外表面嵌设有一活塞环41。以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。权利要求1.一种减震器的复原装置,其特征在于包括活塞杆、限位板、调整垫片、活塞、复原阀以及复原阀片;其中,所述活塞杆穿过限位板并通过一复原阀螺母和活塞连接;所述调整垫片设置在所述限位板的一侧;所述复原阀位于活塞内,其固定在活塞杆上,所述复原阀片抵接在复原阀上。2.如权利要求1所述的减震器的复原装置,其特征在于于所述活塞的外表面嵌设有一活塞环。3.如权利要求2所述的减震器的复原装置,其特征在于于所述调整垫片和活塞之间进一步设有一复原节流阀片。专利摘要本技术涉及一种减震器的复原装置,其包括活塞杆、限位板、调整垫片、活塞、复原阀以及复原阀片;其中,所述活塞杆穿过限位板并通过一复原阀螺母和活塞连接;所述调整垫片设置在所述限位板的一侧;所述复原阀位于活塞内,其固定在活塞杆上,所述复原阀片抵接在复原阀上。本技术的减震器的复原装置结构紧凑,组成部件少,便于装配的同时还减少了减震器的故障率。文档编号F16F9/34GK202065405SQ201120193150公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日专利技术者蒋沛妮 申请人:永州重力托玛科技实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器的复原装置,其特征在于:包括活塞杆、限位板、调整垫片、活塞、复原阀以及复原阀片;其中,所述活塞杆穿过限位板并通过一复原阀螺母和活塞连接;所述调整垫片设置在所述限位板的一侧;所述复原阀位于活塞内,其固定在活塞杆上,所述复原阀片抵接在复原阀上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋沛妮
申请(专利权)人:永州重力托玛科技实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:43

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