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数控机床用减速箱压盖制造技术

技术编号:6916139 阅读:272 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种数控机床用减速箱压盖,包括压盖本体,压盖本体中部上侧和下侧分别设有第一固定孔和第二固定孔,在压盖本体的左右二侧分别设有第一固定耳和第二固定耳,在第一固定耳和第二固定耳上分别设有第三固定孔和第四固定孔。从而解决现有一些数控机床用减速箱压盖结构设计不合理、盖合牢固性低且不方便的问题。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数控机床上用的配件,具体地说一种数控机床用减速箱压至ΓΤΠ ο
技术介绍
现有的一些数控机床用电机用减速箱压盖,结构设计不合理,盖合牢固性低且不方便。
技术实现思路
本技术的目的是设计出一种数控机床用减速箱压盖。本技术要解决的是现有一些数控机床用减速箱压盖,结构设计不合理、盖合牢固性低且不方便的问题。本技术的技术方案是它包括一种数控机床用减速箱压盖,包括压盖本体,压盖本体中部上侧和下侧分别设有第一固定孔和第二固定孔,在压盖本体的左右二侧分别设有第一固定耳和第二固定耳,在第一固定耳和第二固定耳上分别设有第三固定孔和第四固定孔。本技术具有结构设计合理、盖合牢固高且方便的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。如图所示,本技术包括压盖本体1,压盖本体1中部上侧和下侧分别设有第一固定孔2和第二固定孔5,在压盖本体1的左右二侧分别设有第一固定耳7和第二固定耳 3,在第一固定耳7和第二固定耳3上分别设有第三固定孔6和第四固定孔4。权利要求1. 一种数控机床用减速箱压盖,包括压盖本体,其特征在于压盖本体中部上侧和下侧分别设有第一固定孔和第二固定孔,在压盖本体的左右二侧分别设有第一固定耳和第二固定耳,在第一固定耳和第二固定耳上分别设有第三固定孔和第四固定孔。专利摘要本技术公开了一种数控机床用减速箱压盖,包括压盖本体,压盖本体中部上侧和下侧分别设有第一固定孔和第二固定孔,在压盖本体的左右二侧分别设有第一固定耳和第二固定耳,在第一固定耳和第二固定耳上分别设有第三固定孔和第四固定孔。从而解决现有一些数控机床用减速箱压盖结构设计不合理、盖合牢固性低且不方便的问题。文档编号F16H57/02GK202065450SQ20112014693公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月8日 优先权日2011年5月8日专利技术者颜建峰 申请人:颜建峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控机床用减速箱压盖,包括压盖本体,其特征在于压盖本体中部上侧和下侧分别设有第一固定孔和第二固定孔,在压盖本体的左右二侧分别设有第一固定耳和第二固定耳,在第一固定耳和第二固定耳上分别设有第三固定孔和第四固定孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:颜建峰
申请(专利权)人:颜建峰
类型:实用新型
国别省市:97

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