用于数控机床的液压换档机构制造技术

本实用新型专利技术涉及用于数控机床的液压换档机构。包括齿轮箱体，所述的齿轮箱体内设有上下方向平行布置的第一齿轮轴与第二齿轮轴，所述的第一齿轮轴上设有双联滑移齿轮，所述的第二齿轮轴上设有第三齿轮与第四齿轮，所述的双联滑移齿轮包括与第三齿轮相啮合的第一齿轮及与第四齿轮相啮合的第二齿轮，所述的齿轮箱体内还集成有液压油缸，所述液压油缸的活塞通过连接件驱动双联滑移齿轮沿第一齿轮轴的轴向滑动，以实现第一齿轮与第三齿轮相啮合或第二齿轮与第四齿轮相啮合的两种状态。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术采用液压油缸作为动力元件，在不停机的情况下可以实现档位的自动切换，同时换档后不工作的齿轮是相分离的，解决了齿轮噪音的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及数控机床领域，具体涉及一种用于数控机床的液压换档机构。
技术介绍
随着市场的不断变化，对数控加工自动化程度的要求越来越高，高效率、高精化、低成本的数控机床已成为市场上的新宠儿。目前，机械变频结构的数控车床，主要是通过齿轮档位的切换实现在档位上的无极变速方式，此种方式可以提高机床的切削扭矩。一般这种档位的切换可通过两种方式来解决:一是通过扳动手柄的方式，即通过人工切换齿轮啮合方式来改换齿轮中的齿轮档位；二是通过电磁离合器的方式来切换档位。上述这两种方式都存在各自的缺点:第一种通过人工扳动手柄的方式，需要停止机床才能进行操作，这样打断了数控程序执行的延续性，降低了生产效率；第二种通过电磁离合器的方式存在的缺点是齿轮噪音过大，因为此方式中，工作齿轮与不工作齿轮合部是啮合在一起的，这样就增加了齿轮箱中的噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于数控机床的液压换档机构，该换档机构可实现不停机档位的自动切换，同时还能够解决齿轮噪音的问题。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:包括齿轮箱体，所述的齿轮箱体内设有上下方向平行布置的第一齿轮轴与第二齿轮轴，所述的第一齿轮轴上设有双联滑移齿轮，所述的第二齿轮轴上设有第三齿轮与第四齿轮，所述的双联滑移齿轮包括与第三齿轮相啮合的第一齿轮及与第四齿轮相啮合的第二齿轮，所述的齿轮箱体内还集成有液压油缸，所述液压油缸的活塞通过连接件驱动双联滑移齿轮沿第一齿轮轴的轴向滑动，以实现第一齿轮与第三齿轮相啮合或第二齿轮与第四齿轮相啮合的两种状态。所述的连接件由平行于第一齿轮轴设置的拉杆以及固定在拉杆上的拨叉组成，所述的拉杆与液压油缸的活塞相连，所述拨叉的爪部与双联滑移齿轮相固定。所述的拨叉上方设有与拨叉相固定的触碰支架，所述的齿轮箱体上设有呈左右方向布置的第一接近开关与第二接近开关，所述的第一齿轮与第三齿轮啮合时，触碰支架与第一接近开关接触，所述的第二齿轮与第四齿轮啮合时，触碰支架与第二接近开关接触。所述的第一接近开关与第二接近开关分别通过第一接近开关支架与第二接近开关支架固定在齿轮箱体上。所述的触碰支架整体呈U型，包括铅垂方向平行布置的第一板和第二板，第一板与第二板的底部设有连接第一板与第二板的第三板，所述的第三板与拨叉相固定，所述的第一板及第二板分别与第一接近开关及第二接近开关相配合。所述第一齿轮的直径大于第三齿轮的直径，所述第二齿轮的直径小于第四齿轮的直径，第一齿轮与第三齿轮相啮合时，第二齿轮与第四齿轮处于分离状态；第二齿轮与第四齿轮相嗤合时，第一齿轮与第三齿轮处于分离状态。所述的液压油缸包括油缸体及设置在油缸体前、后位置的油缸前盖与油缸后盖，油缸体内设有活塞，油缸前盖上设有第一进油口和第二进油口，所述的第一进油口与无杆腔相连，所述的第二进油口与有杆腔相连。由上述技术方案可知，本技术采用液压油缸作为动力元件，在不停机的情况下可以实现档位的自动切换，提高了机床的自动化程序，同时换档后不工作的齿轮是相分离的，所以同时还解决了齿轮噪音的问题。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术液压油缸的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1所示，一种用于数控机床的液压换档机构，包括齿轮箱体1，其特征在于:齿轮箱体1内设有上下方向平行布置的第一齿轮轴2与第二齿轮轴3，第一齿轮轴2上设有双联滑移齿轮，第二齿轮轴3上设有第三齿轮4与第四齿轮5，双联滑移齿轮包括与第三齿轮4相啮合的第一齿轮6及与第四齿轮5相啮合的第二齿轮7，齿轮箱体1内还集成有液压油缸8，液压油缸8的活塞81通过连接件9驱动双联滑移齿轮沿第一齿轮轴2的轴向滑动，以实现第一齿轮6与第三齿轮4相啮合或第二齿轮7与第四齿轮5相啮合的两种状态。进一步的，连接件9由平行于第一齿轮轴2设置的拉杆91以及固定在拉杆91上的拨叉92组成，拉杆91与液压油缸8的活塞81相连，拨叉92的爪部与双联滑移齿轮相固定。进一步的，拨叉92上方设有与拨叉92相固定的触碰支架10，齿轮箱体1上设有呈左右方向布置的第一接近开关11与第二接近开关12，第一齿轮6与第三齿轮4啮合时，触碰支架10与第一接近开关11接触，第二齿轮7与第四齿轮5啮合时，触碰支架10与第二接近开关12接触。第一接近开关11与第二接近开关12再将信号反馈给控制器，控制器控制液压油缸8是否进油。优选的，第一接近开关11与第二接近开关12分别通过第一接近开关支架13与第二接近开关支架14固定在齿轮箱体1上。优选的，触碰支架10整体呈U型，包括铅垂方向平行布置的第一板101和第二板102，第一板101与第二板102的底部设有连接第一板101与第二板102的第三板103，第三板103与拨叉92相固定，第一板101及第二板102分别与第一接近开关11及第二接近开关12相配合。进一步的，第一齿轮6的直径大于第三齿轮4的直径，第二齿轮7的直径小于第四齿轮5的直径，第一齿轮6与第三齿轮4相啮合时，第二齿轮7与第四齿轮5处于分离状态；第二齿轮7与第四齿轮5相啮合时，第一齿轮6与第三齿轮4处于分离状态。也就是当第一齿轮6与第三齿轮4啮合工作时，第二齿轮7与第四齿轮5是分开的，第二齿轮7与第四齿轮5啮合工作时，第一齿轮6与第三齿轮4是分开的，这样在机床高速运转的过程中不会产生很大的噪音。进一步的，如图2所示，液压油缸8包括油缸体82及设置在油缸体82前、后位置的油缸前盖83与油缸后盖84，油缸体82内设有活塞81，油当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于数控机床的液压换档机构，包括齿轮箱体(1)，其特征在于：所述的齿轮箱体(1)内设有上下方向平行布置的第一齿轮轴(2)与第二齿轮轴(3)，所述的第一齿轮轴(2)上设有双联滑移齿轮，所述的第二齿轮轴(3)上设有第三齿轮(4)与第四齿轮(5)，所述的双联滑移齿轮包括与第三齿轮(4)相啮合的第一齿轮(6)及与第四齿轮(5)相啮合的第二齿轮(7)，所述的齿轮箱体(1)内还集成有液压油缸(8)，所述液压油缸(8)的活塞(81)通过连接件(9)驱动双联滑移齿轮沿第一齿轮轴(2)的轴向滑动，以实现第一齿轮(6)与第三齿轮(4)相啮合或第二齿轮(7)与第四齿轮(5)相啮合的两种状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文凯，
申请(专利权)人：黄山凯新技术咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34