锥度车磨组合专用数控机床制造技术

本实用新型专利技术提供一种锥度车磨组合专用数控机床，其中包括床体、设置在所述床体上的导轨、以及分别设置在所述导轨两端的刀台和主轴箱；所述主轴箱的输出轴朝向所述刀台设置；其中，所述主轴箱输出轴的中轴线和所述导轨之间的夹角为待形成锥顶角角度的一半。上述技术方案提供的锥度车磨组合专用数控机床，适用于铁路货车“120”主阀体、“120-1”主阀体以及滑阀套的加工，且加工精度高，锥度高度一致，具有结构紧凑，工艺性好的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

锥度车磨组合专用数控机床
本技术涉及机械结构技术，尤其涉及一种锥度车磨组合专用数控机床。
技术介绍
铁路货车制动系统包括很多部件，其中两个重要的部件是主阀体和滑阀套，两者配合。其中，主阀体型号为“120”阀或“120-1”阀，主阀体上开设有锥顶角为0° 56'的锥孔；滑阀套的外圆锥顶角为0° 56'，滑阀套压装在主阀体上的锥孔中。锥度车磨组合专用数控机床是加工主阀体和滑阀套的主要设备。其中，锥度车磨组合专用数控机床包括床体、设置在床体上的导轨、分别设置在导轨两端的刀台和主轴箱。 主轴箱的中轴线和导轨平行。此处，主轴箱的输出轴上安装有夹紧工装，用于夹持待加工工件。刀台用于安装刀具。加工时，主轴箱带动待加工工件原地绕着主轴箱的中轴线旋转，刀台沿着导轨滑动以接触待加工工件。下面分别介绍加工主阀体和滑阀套的工艺流程。参见图la，加工主阀体的工艺流程如下步骤11、工件上料。将待加工主阀体安装在锥度车磨组合专用数控机床的主轴箱输出轴上的夹紧工装上。步骤12、半精车锥孔。步骤13、精车锥孔。步骤14、半精磨锥孔。 步骤15、精磨锥孔。步骤16、工件下料。将加工完成的主阀体从锥度车磨组合专用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锥度车磨组合专用数控机床，其特征在于：包括床体、设置在所述床体上的导轨、以及分别设置在所述导轨两端的刀台和主轴箱；所述主轴箱的输出轴与所述刀台相对设置；其中，所述主轴箱输出轴的中轴线和所述导轨之间的夹角为待形成锥顶角角度的一半。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉清，杨书志，赵亚栋，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：