椭圆沟道接触式离合器分离轴承制造技术

本实用新型专利技术的名称为椭圆沟道接触式离合器分离轴承。属于离合器分离轴承技术领域。它主要是解决现有两点接触式离合器分离轴承存在轴向负荷的承载能力有限、润滑脂流失较快、轴承的使用寿命偏低的问题。它的主要特征是：包括内圈、外圈、钢球、保持架、密封圈和润滑脂；在内圈与轴承外圈之间分布若干钢球；在外圈的内壁设置椭圆沟道，在椭圆沟道的左右两侧形成左、右档边；外圈、内圈椭圆沟道的椭圆截面与钢球接触，形成四个两侧对称的接触点。本实用新型专利技术具有轴向承载能力大、自润滑性较好和使用寿命长的特点，主要用于城市公交车、卡车、商用车、汽车、拖拉机、工程车等车上的椭圆沟道接触式离合器分离轴承。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于离合器分离轴承
，具体涉及一种适用于城市公交车、卡车、商用车、汽车、拖拉机、工程车等车上的椭圆沟道接触式离合器分离轴承。
技术介绍
根据市场调查，目前普遍采用的离合器分离轴承是由轴承的内圈、外圈、钢球、保持架、密封圈、润滑脂组成。钢球设在轴承的内外圈之间，在内外圈上各设有一个曲率大于钢球的轴承截面曲率的圆弧形，钢球和沟道相切于两点。这种轴承轴向负荷的承载能力有限，润滑脂流失较快，轴承的使用寿命偏低。随着汽车工业的高速发展，对离合器分离轴承要求越来越高，许多具有特殊要求的车辆对离合器分离轴承提出了更高的要求，特别是城市公交车频繁离合的工况。它要求能够承受以轴向未主，径向为辅的交变负荷冲击，轴承转速高，稳定性好；同时要求轴承具有良好的自润滑性、密封性、防沙尘，泥水等物质的侵入。 因而目前的轴承不能满足这些车辆的特殊要求。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，该轴承钢球沟道截面形状为椭圆形，可明显改善钢球与沟道的受力情况，提高了承载能力，同时沟道边缘不会在钢球的作用下产生剥落，因此设计椭圆沟道是角接触离合器轴承结构的关键参数见公式中，外沟曲率系数本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，它包括轴承内圈（１）、轴承外圈（３）、钢球（２）、保持架（４）、密封圈（５）和润滑脂，在轴承内圈（１）与轴承外圈（３）之间分布若干钢球（２），其特征是：在轴承外圈（３）的内壁设置用于容纳钢球（２）的椭圆沟道，在椭圆沟道的左右两侧分别形成左档边与右档边；该轴承外圈（３）、内圈（１）椭圆沟道的椭圆截面与钢球（２）接触，形成四个两侧对称的接触点（３－１、１－１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，杨中良，赵志强，李春晖，肖壮勇，曾志鹏，王恩来，陈祖华，
申请(专利权)人：襄阳汽车轴承股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42