【技术实现步骤摘要】
一种矿山工程车用拉式离合器分离轴承单元
本技术涉及机械加工领域,具体为一种矿山工程车用拉式离合器分离轴承单 J Li ο
技术介绍
拉式离合器分离轴承主要作用是切断发动机动力。当踩下离合器踏板时,分离叉拉动分离轴承向变速箱方向移动,并带动离合器动作,使发动机与变速箱的动力传递切断。对于矿山用工程车来说,路况差,粉尘严重,环境温度高,24小时连续在恶劣环境中工作,对拉式离合器分离轴承的强度(刚性)、防尘密封、耐温等可靠性要求比较高。 重型车目前通常使用的分离轴承结构类型,公路用车完全可以满足使用要求,而矿山用工程车故障率较高。现有的拉式离合器分离轴承主要是碾边结构,轴承部分采用尼龙保持架以及双面橡胶密封圈密封,套筒外径上有一梯形截面的环形槽,轴承部分与套筒外径的环形槽使用2mm钢板冲压外罩碾边连接,分离轴承使用4mm钢板冲压的分离拉环实现与离合器的连接,在矿山环境中,其防尘密封性不够好。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术的技术目的是提供一种密封效果好、适用于矿山环境工程车的拉式离合器分离轴承单元。 本技术提供的技术方案为: 一种矿山工程车用拉式离合器分离轴承单元,其特征在于,包括轴承、套筒、分离拉环及一挡圈: 所述轴承包括内圈、外圈、钢球以及将钢球隔开均匀分布在内、外圈沟道之间的金属保持架,钢球的前后两侧还分别设有挡住内、外圈沟道开口的橡胶密封圈; 所述轴承、挡圈设置在所述套筒的筒腔内,与筒腔中轴线同轴;所述挡圈设在套筒前侧开口处,挡在所述外圈的前端面上;所述挡圈的前侧还设有一遮盖住轴承内圈与所述挡圈之间的空 ...
【技术保护点】
一种矿山工程车用拉式离合器分离轴承单元,其特征在于,包括轴承、套筒、分离拉环及一挡圈:所述轴承包括内圈、外圈、钢球以及将钢球隔开均匀分布在内、外圈沟道之间的金属保持架,钢球的前后两侧还分别设有挡住内、外圈沟道开口的橡胶密封圈;所述轴承、挡圈设置在所述套筒的筒腔内,与筒腔中轴线同轴;所述挡圈设在套筒前侧开口处,挡在所述外圈的前端面上;所述挡圈的前侧还设有一遮盖住轴承内圈与所述挡圈之间的空间的防尘盖,所述轴承后侧设有覆盖内圈和外圈后端面的内防尘罩;所述轴承拉环设置在内圈向前延伸出套筒的轴杆上,连接轴承与离合器。
【技术特征摘要】
1.一种矿山工程车用拉式离合器分离轴承单元,其特征在于,包括轴承、套筒、分离拉环及一挡圈: 所述轴承包括内圈、外圈、钢球以及将钢球隔开均匀分布在内、外圈沟道之间的金属保持架,钢球的前后两侧还分别设有挡住内、外圈沟道开口的橡胶密封圈; 所述轴承、挡圈设置在所述套筒的筒腔内,与筒腔中轴线同轴;所述挡圈设在套筒前侧开口处,挡在所述外圈的前端面上;所述挡圈的前侧还设有一遮盖住轴承内圈与所述挡圈之间的空间的防尘盖,所述轴承后侧设有覆盖内圈和外圈后端面的内防尘罩; 所述轴承拉环设置在内圈向前延伸出套筒的轴杆上,连接轴承与离合器。2.根据权利要求1所述的一种矿山工程车用拉式离合器分离轴承单元,其特征在于,所述内圈在对应外圈前端面的位置车削出一高于外圈前端面的台阶面,所述防尘盖为平板状,搁置在所述台阶面上,并通过螺旋弹簧压紧。3.根据权利要求1所述的一种矿山工程车用拉式离合器分离轴承单元,其特征在于,所述内防尘罩...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨秀魁,朱明,段青永,
申请(专利权)人:南京轴承有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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