【技术实现步骤摘要】
本技术提出一种汽车保险杠。
技术介绍
现有的前汽车保险杠结构在其本体1的两端的内侧均有一翻边结构2，参见图1， 用于与车身连接，并遮盖保险杠装配后的内部空间。但是，由于此翻边结构在前保险杠两端 的中部位置，虽然采用了减薄筋的厚度，但是在注塑成型时产品会产品明显的缩水，成型后 在产品表面会有明显的收缩痕(特别是涂装成浅色的产品)；同时这种翻边结构强度不够， 在安装时没有足够的强度保证与车身的连接；另外，在保险杠与后尾灯的装配后，此翻边结 构的保险杠，装车后容易看见保险杠内部的钣金和电路线，容易漏水侵蚀电路线。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种前汽车保险杠，其具 有防缩水翻边结构，强度提高，并且能很好地遮盖住保险杠内部的结构。本技术提出的前汽车保险杠具有本体，在本体两端具有一体注塑成型的翻边 结构；其改进在于将所述翻边结构设置在本体两端的最顶端，向本体内侧翻折。这样，首先不会造成产品的缩水痕迹；其次，由于其在顶端翻边，不用为了防止缩 水而刻意去对翻边的厚度进行减薄，因此可以保证翻边解结构的强度，满足于车身连接的 强度要求；另外，由于翻边位于顶端，在前保险杠与前翼子板装配后，可以完全遮敝保险杠 内部的结构，保证装车后的产品的外观。本保险杠结构简单，容易加工。附图说明图1是现有的前汽车保险杠右端局部的剖面结构图；图2是改进后的前汽车保险杠右端局部的剖面结构图。具体实施方式为了保证保险杠的外观要求及装车后的外观要求，同时还要保证翻边的强度，改 进的的翻边结构如图2所示，其在保险杠本体1两端具有一体注塑成型的改进的翻边结构 3，该改进的翻...
【技术保护点】
１．一种前汽车保险杠，其具有本体，在本体两端具有一体注塑成型的翻边结构；其特征在于：所述翻边结构位于本体两端的最顶端，向本体内侧翻折。
【技术特征摘要】
1. 一种前汽车保险杠，其具有本体，在本体两端具有一体注塑成型的翻边...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈黎，
申请(专利权)人：重庆平伟科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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