一种保护汽车前端的安全保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保护汽车前端的安全保险杠，它涉及汽车配件领域。它包括第一固定梁、磁条、限位弹簧、第二固定梁、橡胶垫、第一保护盖、第二保护盖和缓冲弹簧，第一固定梁的上端固定连接有磁条，限位弹簧的一端连接第一固定梁的下端，限位弹簧的另一端连接第二固定梁的上端，第一固定梁的下端和第二固定梁的上端均固定连接有橡胶垫，第二固定梁的下端设置有第一保护盖，第二固定梁与第一保护盖之间连接有缓冲弹簧，第一固定梁的下方两端连接有第二保护盖；所述的第二保护盖的外层设置有荧光层。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，方便拆解安装，成本低，在光线暗淡的时候能发荧光，提醒过往车辆，有效缓解冲撞力，保障了行人安全。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种保护汽车前端的安全保险杠，它涉及汽车配件领域。它包括第一固定梁、磁条、限位弹簧、第二固定梁、橡胶垫、第一保护盖、第二保护盖和缓冲弹簧，第一固定梁的上端固定连接有磁条，限位弹簧的一端连接第一固定梁的下端，限位弹簧的另一端连接第二固定梁的上端，第一固定梁的下端和第二固定梁的上端均固定连接有橡胶垫，第二固定梁的下端设置有第一保护盖，第二固定梁与第一保护盖之间连接有缓冲弹簧，第一固定梁的下方两端连接有第二保护盖；所述的第二保护盖的外层设置有荧光层。本技术结构简单，设计合理，方便拆解安装，成本低，在光线暗淡的时候能发荧光，提醒过往车辆，有效缓解冲撞力，保障了行人安全。【专利说明】一种保护汽车前端的安全保险杠
本技术涉及的是汽车配件领域，具体涉及一种保护汽车前端的安全保险杠。
技术介绍
现今，汽车已走进千家万户，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，各车辆的前后突出部位都设有保险杠，汽车保险杠作为一种重要的安全装置，其保护作用不言而喻，但是目前很多车辆在用的保险杠均为塑料制作的一体式，只是起到装饰作用，对车辆和行人根本就没有防护作用，一旦发生碰撞就会随即烂掉，车辆受损、人员也可能受伤，如果有一种可以缓解冲撞力的保险杠，就会大大减轻车辆及人员的伤害，所以设计一种保护汽车前端的安全保险杠还是很有应用前景的。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种保护汽车前端的安全保险杠，结构简单，设计合理，方便拆解安装，成本低，在光线暗淡的时候能发荧光，提醒过往车辆，有效缓解冲撞力，保障了行人安全。 为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种保护汽车前端的安全保险杠，包括第一固定梁、磁条、限位弹簧、第二固定梁、橡胶垫、第一保护盖、第二保护盖和缓冲弹簧，第一固定梁的上端固定连接有磁条，限位弹簧的一端连接第一固定梁的下端，限位弹簧的另一端连接第二固定梁的上端，第一固定梁的下端和第二固定梁的上端均固定连接有橡胶垫，第二固定梁的下端设置有第一保护盖，第二固定梁与第一保护盖之间连接有缓冲弹簧，第一固定梁的下方两端连接有第二保护盖，第二保护盖包裹第一保护盖和第二固定梁。 作为优选，所述的第二保护盖的外层设置有荧光层。 作为优选，所述的第一保护盖为铁质保护盖，第二保护盖为弹性橡胶保护盖，且第一保护盖和第二保护盖弯曲幅度一致。 作为优选，所述的限位弹簧为三个。 作为优选，所述的缓冲弹簧不少于两个。 本技术的有益效果:结构简单，设计合理，方便拆解安装，成本低，在光线暗淡的时候能发荧光，提醒过往车辆，有效缓解冲撞力，保障了行人安全。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术； 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的仰视图。【具体实施方式】 为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。 参照图1-2，本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种保护汽车前端的安全保险杠，包括第一固定梁1、磁条2、限位弹簧3、第二固定梁4、橡胶垫5、第一保护盖6、第二保护盖7和缓冲弹簧8，第一固定梁I的上端固定连接有磁条2，限位弹簧3的一端连接第一固定梁I的下端，限位弹簧3的另一端连接第二固定梁4的上端，第一固定梁I的下端和第二固定梁4的上端均固定连接有橡胶垫5，第二固定梁4的下端设置有第一保护盖6，第二固定梁4与第一保护盖6之间连接有缓冲弹簧8，第一固定梁I的下方两端连接有第二保护盖7，第二保护盖7包裹第一保护盖6和第二固定梁4。 值得注意的是，所述的第二保护盖7的外层设置有荧光层9。 值得注意的是，所述的第一保护盖6为铁质保护盖，第二保护盖7为弹性橡胶保护盖，且第一保护盖6和第二保护盖7弯曲幅度一致。 值得注意的是，所述的限位弹簧3为三个。 此外，所述的缓冲弹簧8不少于两个。 本【具体实施方式】将安全保险杠通过磁条2置于汽车前端，磁条2可以方便安全保险杠的拆解安装，在行车过程中，如果遇到轻微碰撞，第二保护盖7由于采用弹性橡胶保护盖，即使发生挤压，还可以复原，遇到严重碰撞，限位弹簧3和缓冲弹簧8进行双重缓冲挤压碰撞，可以有效保护汽车发动机和驾乘人员的人身安全，第二保护盖7外一层设置有荧光层9，可以在光线不好的情况下，提醒来往车辆和行人注意。 本【具体实施方式】结构简单，设计合理，方便拆解安装，成本低，在光线暗淡的时候能发荧光，提醒过往车辆，有效缓解冲撞力，保障了行人安全。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种保护汽车前端的安全保险杠，其特征在于，包括第一固定梁(I)、磁条(2)、限位弹簧(3)、第二固定梁(4)、橡胶垫(5)、第一保护盖(6)、第二保护盖(7)和缓冲弹簧(8)，第一固定梁(I)的上端固定连接有磁条(2)，限位弹簧(3)的一端连接第一固定梁(I)的下端，限位弹簧(3)的另一端连接第二固定梁(4)的上端，第一固定梁(I)的下端和第二固定梁(4)的上端均固定连接有橡胶垫(5)，第二固定梁(4)的下端设置有第一保护盖￠)，第二固定梁(4)与第一保护盖(6)之间连接有缓冲弹簧(8)，第一固定梁(I)的下方两端连接有第二保护盖(7)，第二保护盖(7)包裹第一保护盖(6)和第二固定梁(4);所述的第二保护盖(7)的外层设置有荧光层(9)。2.根据权利要求1所述的一种保护汽车前端的安全保险杠，其特征在于，所述的第一保护盖(6)为铁质保护盖，第二保护盖(7)为弹性橡胶保护盖，且第一保护盖(6)和第二保护盖⑵弯曲幅度一致。3.根据权利要求1所述的一种保护汽车前端的安全保险杠，其特征在于，所述的限位弹簧⑶为三个。4.根据权利要求1所述的一种保护汽车前端的安全保险杠，其特征在于，所述的缓冲弹簧(8)不少于两个。【文档编号】B60Q7/00GK203937609SQ201420188510【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日 【专利技术者】胡剑锋 申请人:江西科技学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保护汽车前端的安全保险杠，其特征在于，包括第一固定梁(1)、磁条(2)、限位弹簧(3)、第二固定梁(4)、橡胶垫(5)、第一保护盖(6)、第二保护盖(7)和缓冲弹簧(8)，第一固定梁(1)的上端固定连接有磁条(2)，限位弹簧(3)的一端连接第一固定梁(1)的下端，限位弹簧(3)的另一端连接第二固定梁(4)的上端，第一固定梁(1)的下端和第二固定梁(4)的上端均固定连接有橡胶垫(5)，第二固定梁(4)的下端设置有第一保护盖(6)，第二固定梁(4)与第一保护盖(6)之间连接有缓冲弹簧(8)，第一固定梁(1)的下方两端连接有第二保护盖(7)，第二保护盖(7)包裹第一保护盖(6)和第二固定梁(4)；所述的第二保护盖(7)的外层设置有荧光层(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡剑锋，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西;36