一种无缝气囊加强框结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无缝气囊加强框结构，旨在提供一种在气囊爆破时承受气囊冲击力，布局合理，强度高的无缝气囊加强框结构。该结构包括设置在仪表盘与气囊之间的加强框本体，加强框本体包括固定在汽车仪表板上的加强边框、设置在加强边框顶部的加强板和铰链，铰链呈V形，加强板通过V形铰链与加强边框连接。本实用新型专利技术将V形铰链连接的加强板和加强边框设置在仪表盘和气囊之间，承受气囊爆破时的冲击力，保证气囊正常安全的爆破。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种气囊加强框结构。
技术介绍
目前，大部分汽车上采用隐藏式的乘员安全气囊，即从外观上仪表板是一个整体， 乘员安全气囊没有单独的气囊门盖，气囊直接放置在乘员仪表盘下面。这样设计的仪表盘整体美观，但是由于仪表盘是硬质的，在气囊爆破时，仪表盘可能会因为气囊冲击力过大而碎裂，产生碎片，割破气囊带或伤害乘员。中国专利局2009年11月18日公告了名称为仪表板无缝气囊门加强件的技术专利，公告号为CN201347044Y，该气囊门加强板包括气囊门和加强件，加强件与仪表盘采用整体注塑成型，气囊门和加强件采用U形铰链连为一体。由于该结构采用加强件与仪表盘整体成型的方式，这将直接影响到整体结构的安装和定位，不便于气囊的安装。且气囊门和加强件采用长度较长的U形铰链连接，导致受力时容易产生铰链变形，压力被分散向下， 气囊门底端与仪表板上表面接触，与表面产生斜向的剪切力，从而产生气囊们表面脱落的现象。在气囊引爆时，U形铰链会因为瞬间的受力冲击发生明显变形，会有碎片甚至有整个门盖飞出的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于针对气囊直接放置在仪表盘下、容易因为气囊冲击力过大导致仪本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种无缝气囊加强框结构，包括设置在仪表盘和气囊之间的加强框本体（１），其特征在于，所述的加强框本体（１）包括固定在汽车仪表板上的加强边框（３）、设置在加强边框顶部的加强板（２）和铰链（４），所述的铰链（４）呈Ｖ形，所述的加强板（２）通过铰链（４）与加强边框（３）连接。

【技术特征摘要】
1.一种无缝气囊加强框结构，包括设置在仪表盘和气囊之间的加强框本体(1)，其特征在于，所述的加强框本体(1)包括固定在汽车仪表板上的加强边框(3)、设置在加强边框顶部的加强板(2)和铰链(4)，所述的铰链(4)呈V形，所述的加强板(2)通过铰链(4)与加强边框(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种无缝气囊加强框结构，其特征在于，所述的加强板(2)包括左加强板(5)和右加强板(8)，所述的左加强板(5)和右加强板(8)分别由加强边框(3) 的左、右两侧向中部折合。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钟洲，周大永，刘卫国，吴成明，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86