载货汽车前壁板下加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载货汽车前壁板下加强结构，包括前壁板、毂包和“U”形槽状的纵梁，在所述纵梁前部固定有敞口朝下的“U”形槽状加强件，所述加强件两侧板的下边向“U”形槽外翻折形成下翻边，所述加强件靠内的下翻边搭在纵梁靠内的纵梁翻边上并焊接固定，所述加强件靠外的下翻边搭在毂包翻边上并焊接固定，两个下翻边的后端均搭接在前壁板翻边上；所述加强件的后端向“U”形槽外翻折形成“品”字形布置的三个后翻边，所述后翻边与前壁板的板面贴合并焊接。上述结构提供了一种结构简单的载货汽车前壁板下加强结构，采用这种结构，组装过程中前壁板、纵梁、毂包和加强件之间的焊接操作减少，有效地避免了前壁板开裂，提高了产品合格率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于载货汽车
，具体地讲，特别涉及一种载货汽车前壁板下加强结构。
技术介绍
目前，载货汽车前壁板下端的左右两边向前弯折形成前壁板翻边，该前壁板翻边与纵梁和毂包搭接，并且在前壁板与纵梁和毂包之间连接有下加强结构。由于下加强结构、纵梁和毂包均左右对称布置有两个，因此本专利申请文件的描述中均以对称结构相互靠近的一侧为内、相互远离的一侧为外。每一所述纵梁均呈“U”形槽状，纵梁的上边向“U”形槽外翻折形成纵梁翻边，毂包靠近纵梁一侧的下边向上翻折形成毂包翻边，所述毂包翻边搭接在纵梁靠外的纵梁翻边上。现有的下加强结构包括底板和连接件，底板的内边搭接在纵梁靠内的纵梁翻边上，底板的外边搭接在毂包翻边上；底板的后端搭接在前壁板翻边上，并且底板的后边向上弯折形成与前壁板前板面贴合的底板翻边，在底板的内边上方固定有竖向的加强板，所述加强板与底板接触的部位均焊接固定。采用上述结构，下加强结构的结构复杂，组装完成后前壁板的下部和前壁板翻边容易开裂，不利于产品合格率的提高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种载货汽车前壁板下加强结构，用以避免前壁板开裂。本技术的技术方案如下：一种载货汽车前壁板下加强结构，包括前壁板、毂包和“U”形槽状的纵梁，所述前壁板下端的左右两边向前翻折形成前壁板翻边，所述纵梁的上端向“U”形槽外翻折形成纵梁翻边，所述毂包靠近纵梁一侧的下边向上翻折形成毂包翻边，所述毂包翻边搭接在纵梁靠外一侧的纵梁翻边上，所述前壁板翻边搭接在毂包和纵梁上，在所述纵梁前部固定有敞口朝下的“U”形槽状加强件，所述加强件两侧板的下边向“U”形槽外翻折形成下翻边，所述加强件靠内的下翻边搭在纵梁靠内的纵梁翻边上并焊接固定，所述加强件靠外的下翻边搭在毂包翻边上并焊接固定，两个所述下翻边的后端均搭接在前壁板翻边上；所述加强件的后端向“U”形槽外翻折形成“品”字形布置的三个后翻边，所述后翻边与前壁板的板面贴合并焊接。所述加强件的顶板呈水平布置，在加强件的顶板上开有前后两个过孔，在所述纵梁的底板上开有与过孔相对应的圆孔。有益效果：本技术通过在前壁板、纵梁和毂包之间连接敞口朝下的“U”形槽状加强件，从而提供了一种结构简单的载货汽车前壁板下加强结构，采用这种结构，组装过程中前壁板、纵梁、毂包和加强件之间的焊接操作减少，有效地避免了前壁板开裂，提高了产品合格率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的立体图。图3为图1另一视角的立体图。图中标记如下：前壁板1、前壁板翻边1a、毂包2、纵梁3、纵梁翻边3a、加强件4、下翻边4a、后翻边4b、过孔4c。具体实施方式下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终以相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。如图1、图2和图3所示，本技术包括前壁板1、毂包2和“U”形槽状的纵梁3，所述前壁板1下端的左右两边向前翻折形成前壁板翻边1a。所述纵梁3的上端向“U”形槽外翻折形成纵梁翻边3a，所述毂包2靠近纵梁3一侧的下边向上翻折形成毂包翻边。所述毂包翻边搭接在纵梁3靠外一侧的纵梁翻边3a上，所述前壁板翻边1a搭接在毂包2和纵梁3上。在所述纵梁3前部固定有敞口朝下的“U”形槽状加强件4，所述加强件4两侧板的下边向“U”形槽外翻折形成下翻边4a。所述加强件4靠内的下翻边4a搭在纵梁3靠内的纵梁翻边3a上并焊接固定，所述加强件4靠外的下翻边4a搭在毂包翻边上并焊接固定，两个所述下翻边4a的后端均搭接在前壁板翻边1a上。所述加强件4的后端向“U”形槽外翻折形成“品”字形布置的三个后翻边4b，所述后翻边4b与前壁板1的板面贴合并焊接。所述加强件4的顶板呈水平布置，在加强件4的顶板上开有前后两个过孔4c，在所述纵梁3的底板上开有与过孔4c相对应的圆孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载货汽车前壁板下加强结构，包括前壁板、毂包和“U”形槽状的纵梁，所述前壁板下端的左右两边向前翻折形成前壁板翻边，所述纵梁的上端向“U”形槽外翻折形成纵梁翻边，所述毂包靠近纵梁一侧的下边向上翻折形成毂包翻边，所述毂包翻边搭接在纵梁靠外一侧的纵梁翻边上，所述前壁板翻边搭接在毂包和纵梁上，其特征在于：在所述纵梁前部固定有敞口朝下的“U”形槽状加强件，所述加强件两侧板的下边向“U”形槽外翻折形成下翻边，所述加强件靠内的下翻边搭在纵梁靠内的纵梁翻边上并焊接固定，所述加强件靠外的下翻边搭在毂包翻边上并焊接固定，两个所述下翻边的后端均搭接在前壁板翻边上；所述加强件的后端向“U”形槽外翻折形成“品”字形布置的三个后翻边，所述后翻边与前壁板的板面贴合并焊接。

【技术特征摘要】
1.一种载货汽车前壁板下加强结构，包括前壁板、毂包和“U”形槽状的纵梁，所述前壁板下端的左右两边向前翻折形成前壁板翻边，所述纵梁的上端向“U”形槽外翻折形成纵梁翻边，所述毂包靠近纵梁一侧的下边向上翻折形成毂包翻边，所述毂包翻边搭接在纵梁靠外一侧的纵梁翻边上，所述前壁板翻边搭接在毂包和纵梁上，其特征在于：在所述纵梁前部固定有敞口朝下的“U”形槽状加强件，所述加强件两侧板的下边向“U”形槽外翻折形成下翻边，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，谭松熠，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50