一种汽车副驾驶气囊撞针式混合气体发生器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车副驾驶气囊撞针式混合气体发生器，它具有外壳（３），其内设有高压气室（４），其上设有固定螺杆（１）、充气孔（２），外壳（３）与药剂室外壳（１４）连为一体，药剂室外壳（１４）上设有出气孔（７），其特征在于药剂室外壳（１４）内设有药剂室（１０），药剂室（１０）的前端设有导向环（９），导向环（９）的管壁上设有导向环出气孔（１５），导向环（９）的滑槽内设有可滑动顶针（８），顶针（８）、导向环（９）与高压气室（４）之间通过密封膜片（５）隔离，导向环（９）与出气孔（７）之间设过滤网（６），药剂室壳体（１４）连接点火管底座（１２），点火管（１１）固定在点火管底座（１２）上并置于药剂室（１０）内，本实用新型专利技术结构简单实用，体积小，清洁环保，无残渣，成本低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种气体发生器，尤其涉及一种汽车副驾驶气囊撞针式混合气体发生器，用于配有气囊的机动车充气安全系统。
技术介绍
：交通事故的频频发生给人们的身心造成了巨大的伤害，为了给驾驶员在发生交通事故时提供更好的保护，减少人员伤亡事件的发生，安全气囊技术已经被越来越多的应用于汽车上，以便在发生事故时利用气囊减轻震动或吸收冲击能量，要使气囊在发生事故瞬间完成充气，需要采用气体发生器，目前的气体发生器结构复杂，体积大，成本高，而且采用的产气剂毒性较大，点火后产生含硫等有害物质的气体，不利于环保，且点火后产生的温度较高，容易将人烫伤，要防止烫伤人，就需要在气袋外加防高温涂层，这样就增加了成本，生产工艺复杂。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单实用，体积小，清洁环保，无残渣，成本低的汽车安全气囊副驾驶气体发生器。本技术的目的可以通过如下措施来达到：一种汽车副驾驶气囊撞针式混合气体发生器，它具有外壳，外壳内设有高压气室，外壳上设有固定螺杆、充气孔，外壳与药剂室外壳连为一体，药剂室外壳上设有出气孔，其特征在于药剂室外壳内设有药剂室，药剂室的前端设有导向环，导向环管壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车副驾驶气囊撞针式混合气体发生器，它具有外壳（３），外壳（３）内设有高压气室（４），外壳（３）上设有固定螺杆（１）、充气孔（２），外壳（３）与药剂室外壳（１４）连为一体，药剂室外壳（１４）上设有出气孔（７），其特征在于药剂室外壳（１４）内设有药剂室（１０），药剂室（１０）的前端设有导向环（９），导向环（９）管壁上设有导向环出气孔（１５），导向环（９）的滑槽内设有可滑动顶针（８），顶针（８）、导向环（９）与高压气室（４）之间通过密封膜片（５）隔离，导向环（９）与出气孔（７）之间设过滤网（６），药剂室壳体（１４）连接点火管底座（１２），点火管（１１）固定在点火管底座（１２）上并置于药剂室（１...

【技术特征摘要】
1.一种汽车副驾驶气囊撞针式混合气体发生器，它具有外壳(3)，外壳(3)内设有高压气室(4)，外壳(3)上设有固定螺杆(1)、充气孔(2)，外壳(3)与药剂室外壳(14)连为一体，药剂室外壳(14)上设有出气孔(7)，其特征在于药剂室外壳(14)内设有药剂室(10)，药剂室(10)的前端设有导向环(9)，导向环(9)管壁上设有导向环出气孔(15)，导向环(9)的滑槽内设有可滑动顶针(8)，顶针(8)、导向环(9)与高压气室(4)之间通过密封膜片(5)隔离，导向环(9)与出气孔(7)之间设过滤网(6)，药剂室壳体(14)连接点火管底座(12)，点火管(11)固定在点火管底座(12)上并置于药剂室(10)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车副...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宗胜，方立敏，
申请(专利权)人：烟台安泰德汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]