一种汽车乘员侧安全气囊压缩气体式气体发生器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车乘员侧安全气囊压缩气体式气体发生器，它具有外壳（４），外壳（４）内设有高压气室（５）、排气室（１１），外壳（４）上设有排气孔（７），其特征在于排气孔（７）与排气室（１１）相通，高压气室（５）与排气室（１１）之间通过密封膜片（６）隔离，外壳（４）连接电点火激发管（１０），外壳（４）连接发射筒（９），发射筒（９）顶部固定发射头（８），电点火激发管（１０）置于发射筒（９）内，本实用新型专利技术结构简单实用，体积小，清洁环保，无残渣，成本低。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种气体发生器，尤其涉及一种汽车乘员侧安全气囊压缩气体式气体发生器，用于配有气囊的机动车充气安全系统。
技术介绍
：交通事故的频频发生给人们的身心造成了巨大的伤害，为了给驾驶员在发生交通事故时提供更好的保护，减少人员伤亡事件的发生，安全气囊技术已经被越来越多的应用于汽车上，以便在发生事故时利用气囊减轻震动或吸收冲击能量，要使气囊在发生事故瞬间完成充气，需要采用气体发生器，目前的气体发生器结构复杂，体积大，成本高，而且采用的产气剂毒性较大，点火后产生含硫等有害物质的气体，不利于环保，且点火后产生的温度较高，容易将人烫伤，要防止烫伤人，就需要在气袋外加防高温涂层，这样就增加了成本，生产工艺复杂。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单实用，体积小，清洁环保，无残渣，成本低的汽车安全气囊乘员侧气体发生器。本技术的目的可以通过如下措施来达到：一种汽车乘员侧安全气囊压缩气体式气体发生器，它具有外壳，外壳内设有高压气室、排气室，外壳上设有排气孔，其特征在于排气孔与排气室相通，高压气室与排气室之间通过密封膜片隔离，外壳连接电点火激发管，外壳连接发射筒，发射筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车乘员侧安全气囊压缩气体式气体发生器，它具有外壳（４），外壳（４）内设有高压气室（５）、排气室（１１），外壳（４）上设有排气孔（７），其特征在于排气孔（７）与排气室（１１）相通，高压气室（５）与排气室（１１）之间通过密封膜片（６）隔离，外壳（４）连接电点火激发管（１０），外壳（４）连接发射筒（９），发射筒（９）顶部固定发射头（８），电点火激发管（１０）置于发射筒（９）内。

【技术特征摘要】
1、一种汽车乘员侧安全气囊压缩气体式气体发生器，它具有外壳(4)，外壳(4)内设有高压气室(5)、排气室(11)，外壳(4)上设有排气孔(7)，其特征在于排气孔(7)与排气室(11)相通，高压气室(5)与排气室(11)之间通过密封膜片(6)隔离，外壳(4)连接电点火激发管(10)，外壳(4)连接发射筒(9)，发射筒(9)顶部固定发射头(8)，电点火激发管(10)置于发射筒(9)内。2、根据权利要求1所述的一种汽车乘员侧安全气囊压缩气体式气体发生器，其特征在于所述的排气孔(7)均匀分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱旭，方立敏，
申请(专利权)人：烟台安泰德汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]