一种利用低密度气体高效获取空气升力的装置制造方法及图纸

一种利用低密度气体高效获取空气升力的装置。本发明专利技术可升级飞艇和热气球的升力系统，推动飞艇和热气球向大升力、小型化方向发展。本发明专利技术的实质是重视密度参数对运动流体压强变化的影响，并利用低密度气体的自然属性轻松实现旋转件上下面的气流密度差，为旋转件产生上升力创造了极好的条件。当旋转件高速旋转时，上升力便自然形成。本发明专利技术通过旋转件、挡风件、空压调节器、内外部加热器等若干部件协同运转实现。

【技术实现步骤摘要】
一、
本专利技术涉及由气体密度差和旋转运动共同作用产生上升力的技术方法，尤其是用于飞艇和热气球的升力系统。二、技术背景现有飞艇和热气球的上升力是由于腔体内气体密度低于外部空气密度而产生的浮力。到目前为止，实际使用中的飞艇和热气球依然采用这种升力方式。为了获得更高效的升力，人们通过不断的探索提出了一些新的方法。例如，一种真空式旋碟(CN101368550A)就突破了传统的浮力模式，其主要内容是：圆形凹状缸体和上面的碟形缸盖密封接触，内部形成真空空腔。当缸盖高速旋转时，其上表面的压强降低，下表面压强为零，而缸体底部压强为正常气压，内部压强则为零，于是整个系统获得向上的升力。该方法仅具有理论意义，不具有实际意义。首先，将空腔抽成真空十分困难；其次，即使空腔被抽成真空，缸盖也将承受巨大的空气压力，甚至被压碎。如果在缸体内增加支撑体(如钢珠等)，缸盖旋转需要克服的摩擦力也是巨大的；第三，在空腔内外存在巨大压差的情况下，缸体和缸盖间隙处设置密封圈并作高速相对运动是无法想像的。另外，一种通过空转获取本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用低密度气体高效获取空气升力的装置，其特征在于：所述装置由旋转件(1)、挡风件(2)、气压调节器(3)和旋转轴(4)组成；所述旋转件(1)具有旋转体外形并在中心位置与所述旋转轴(4)固连；所述挡风件(2)位于所述旋转件(1)下方并与之保持小的间隙(5)但不随所述旋转轴(4)转动；所述间隙(5)位于所述旋转轴(4)为中心的1个圆形位置上；所述旋转件(1)和所述挡风件(2)内部形成空腔(6)；气压调节器(3)设置在所述挡风件(2)上并与所述空腔(6)连通，通常为气压调节阀或空心管或小孔；所述空腔(6)内充满低密度气体；所述气压调节器(3)维持所述空腔(6)内气压与外部气压相当；当所述旋转件(...

【技术特征摘要】
1.一种利用低密度气体高效获取空气升力的装置，其特征在于：所述装置由旋转件(1)、挡风件(2)、
气压调节器(3)和旋转轴(4)组成；所述旋转件(1)具有旋转体外形并在中心位置与所述旋转轴(4)
固连；所述挡风件(2)位于所述旋转件(1)下方并与之保持小的间隙(5)但不随所述旋转轴(4)转动；
所述间隙(5)位于所述旋转轴(4)为中心的1个圆形位置上；所述旋转件(1)和所述挡风件(2)内部
形成空腔(6)；气压调节器(3)设置在所述挡风件(2)上并与所述空腔(6)连通，通常为气压调节阀
或空心管或小孔；所述空腔(6)内充满低密度气体；所述气压调节器(3)维持所述空腔(6)内气压与
外部气压相当；当所述旋转件(1)高速旋转时，其上下表面承受的空气压强会降低，并且上表面的压强
降低得更多(外部空气密度较大)。这样，所述旋转件(1)上下表面产生压力差，所述装置便获得了向上
的升力。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：增加与所述空腔(6)连通的进气管(7)，所述低密度气体
...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐珑洋，
申请(专利权)人：徐珑洋，
类型：发明
国别省市：四川;51