离合器分离轴承摩擦扭矩测试设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合器分离轴摩擦扭矩测试设备。本实用新型专利技术包括电机、扭力传感器、支撑台架、重物块、计算机和数据采集模块，支撑台架包括位于下方的底板、导正柱、滑动板和支撑板，支撑板中部开有螺纹孔，螺纹孔中设有与支撑板螺纹连接的螺杆，螺杆的下端固定在滑动板上；滑动板套在导正柱上且与导正柱滑动连接；电机固定在滑动板下端面上，电机的转动轴竖直向下；扭力传感器固定在电机的转动轴上；数据采集模块的输入端分别与扭力传感器和电机连接，输出端与计算机连接；所述底板上设有分离轴承固定座，重物块中部开有孔且下端部与分离轴承固定连接。本实用新型专利技术通过测试可控制离合器分离轴承摩擦扭矩大小，延长离合器及其附件的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及离合器及其附件的性能测试
，具体的说，涉及一种离合 器分离轴摩擦扭矩测试设备。
技术介绍
汽车离合器分离轴承单元，主要用于辅佐离合器的作用，使发动机与传动系统平 顺地结合，以保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系的联系，以利于发动机的启动和 减少换档时齿轮的冲击。踩离合器踏板后，离合器分离轴承压缩压盘膜片弹簧，如果轴承的 启动摩擦扭矩比较大，离合器分离轴承旋转圈和压盘膜片会在压合瞬间产生相对的转动， 这个相对的转动会导致压盘膜片、分离轴承旋转圈端面磨损加快，故离合器分离需控制摩 擦扭矩，但目前国内缺乏离合器分离轴承摩擦扭矩相关标准及测试设备，致使离合器在工 作时与传动系统之间的摩擦较大，离合器的寿命缩短。中国专利局于2008年7月9日公告了公告号为CN201083603Y的专利，名称为斜 撑式离合器高速动态力矩试验台。该试验台包括试验腔体、电主轴、试验润滑系统、控制系 统和工作台；工作台上一端的输入端通过联轴器、扭矩传感器连接试验腔体内的斜撑式离 合器内套，试验腔体内的离合器内、外套之间放置有试验离合器；工作台上另一端的输出端 电主轴通过联轴器连接齿轮轴，齿轮轴与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器分离轴承摩擦扭矩测试设备，其特征在于：其包括电机、扭力传感器、支撑台架、重物块、计算机和数据采集模块，所述的支撑台架包括位于下方的底板、若干个竖直固定在底板上的导正柱、结构上开有与导正柱相配合的孔的滑动板和固定在导正柱上端的支撑板，支撑板中部开有螺纹孔，螺纹孔中设有与支撑板配合的螺杆，螺杆与支撑板螺纹连接，螺杆的下端固定在滑动板上；滑动板套在导正柱上且与导正柱滑动连接；电机通过电机固定座固定在滑动板下端面上，电机的转动轴竖直向下；扭力传感器固定在电机的转动轴上；数据采集模块的输入端分别与扭力传感器和电机连接，数据采集模块的输出端与计算机连接；所述底板上设有分离轴承固定座，重物块中部开...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈仁荣，冯鹏超，王立波，沈文超，顾小予，
申请(专利权)人：杭州雷迪克汽车部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]