本实用新型专利技术涉及一种汽车油门踏板牵延装置，由底座、支架、固定轴套、法兰轴承、传动轴、油门踏板、圆止块、复位弹簧、压杆接头、压杆组成，其中底座、支架、与固定轴套的一端连接，固定轴套设置有法兰轴承和传动轴，传动轴的一端与油门踏板连接，另一端与复位弹簧、压杆接头、压杆连接，油门踏板接头装有圆止块，当油门踏板压向下时会带动压杆压向原车的油门踏板，实现加油，当释放向下压力时油门踏板会跟随原车的油门踏板向上回位，实现减油，当向上推动油门踏板时压杆会与原车的油门踏板分开，由圆止块和复位弹簧锁定其移动位置，实现收起和隐藏装置而不影响车内外观和正常人使用汽车的目的，其结构简单，使用方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
汽车油门踏板牵延装置
本技术涉及一种汽车油门踏板牵延装置。
技术介绍
目前，由于国内残疾人驾驶汽车的政策刚实施，市场上残疾人汽车用品较缺 乏，未能完全满足残疾人正常使用汽车的需求，如一些右下肢残疾人，公知国内汽车的 油门踏板都设在正驾驶室的右下方，由右下肢控制使用，一些右下肢有残障的残疾人就 不能直接使用，为此加装一种合理的装置，能让广大的残疾人同样享受到汽车带来的便 捷。
技术实现思路
本技术就是为了解决右下肢残疾人使用汽车存在的困难，提供一种汽车油 门踏板牵延装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是由底座、支架、固定轴套、 法兰轴承、传动轴、油门踏板、圆止块、复位弹簧、固定螺丝、压杆接头、压杆、轴承 组成，其中底座与支架连接，支架的上端与固定轴套的一端连接，固定轴套的两端设置 有法兰轴承和内部设置有传动轴，传动轴的一端与油门踏板连接，油门踏板的接头上设 置有圆止块，圆止块上附有一条卡针，传动轴的另一端与复位弹簧、压杆接头连接，压 杆接头与压杆连接，压杆上装有轴承，当油门踏板压向下时会带动连接在传动轴一端的 压杆同时向下移动压向原车的油门踏板，实现加油目的，当释放向下压力时油门踏板会 跟随复位弹簧和原车的油门踏板向上回位，实现减油目的，当向上推动油门踏板时会促 使压杆与原车的油门踏板分开，并由圆止块和复位弹簧控制锁定其移动位置，实现收起 和隐藏装置的目的。本技术有益效果是装置上的主要组件具有可调性，能匹配于各种自动档 车辆上安装使用，另外装置在收起后隐藏性好，不影响车内外观和正常人使用汽车，其 结构简单，使用方便。附图说明以下结合附图，详细说明本技术图1是本技术的结构示意图图2是本技术的安装示意图图中所示参照具体实施方式详细说明具体实施方式如各附图所示本技术是由底座(1)、支架O)、固定轴套(3)、法兰轴承 (4),传动轴(5)、油门踏板(6)、圆止块(7)、复位弹簧(8)、固定螺丝(9)、压杆接头 (10)、压杆(11)、轴承(12)组成，其中底座(1)与支架(2)连接，支架的上端与固定轴 套(3)的一端连接，固定轴套的两端和内部设置有法兰轴承(4)和传动轴(5)，传动轴的 一端与油门踏板(6)连接，油门踏板接头处安装有圆止块(7)，传动轴另一端与复位弹簧(8)、压杆接头(10)连接并由固定螺丝(9)固定，压杆接头与压杆(11)连接，压杆上安 装有轴承(1 。当油门踏板压向下时会带动连接在传动轴一端的压杆同时向下移动压向 原车的油门踏板，实现加油目的，当释放向下压力时油门踏板会跟随复位弹簧(8)和原 车的油门踏板向上回位，实现减油目的，当向上推动油门踏板时会促使压杆与原车的油 门踏板分开，并由复位弹簧和圆止块上的卡针与支架上的孔结合或分离作用控制锁定其 移动位置，实现收起和隐藏装置的目的。权利要求1.一种汽车油门踏板牵延装置，包括油门踏板(6)、复位弹簧(8)、压杆(11)、轴承 (12)，其特征是所述的底座(1)与支架(2)连接，支架O)的上端与固定轴套(3)的 一端连接，所述固定轴套(3)的两端设置有法兰轴承(4)和内部设置有传动轴(5)，所述 传动轴(5)的一端与油门踏板(6)连接，传动轴(5)的另一端与复位弹簧(8)、压杆接头 (10)连接，压杆接头(10)与压杆(11)连接，压杆(11)上装有轴承(12)。2.根据权利要求1所述的汽车油门踏板牵延装置，其特征是所述油门踏板(6)的接 头上设置有圆止块(7)，圆止块(7)上附有一条卡针。专利摘要本技术涉及一种汽车油门踏板牵延装置，由底座、支架、固定轴套、法兰轴承、传动轴、油门踏板、圆止块、复位弹簧、压杆接头、压杆组成，其中底座、支架、与固定轴套的一端连接，固定轴套设置有法兰轴承和传动轴，传动轴的一端与油门踏板连接，另一端与复位弹簧、压杆接头、压杆连接，油门踏板接头装有圆止块，当油门踏板压向下时会带动压杆压向原车的油门踏板，实现加油，当释放向下压力时油门踏板会跟随原车的油门踏板向上回位，实现减油，当向上推动油门踏板时压杆会与原车的油门踏板分开，由圆止块和复位弹簧锁定其移动位置，实现收起和隐藏装置而不影响车内外观和正常人使用汽车的目的，其结构简单，使用方便。文档编号B60K26/04GK201808458SQ20102022009公开日2011年4月27日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日专利技术者邓明光 申请人:邓明光本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车油门踏板牵延装置，包括油门踏板（６）、复位弹簧（８）、压杆（１１）、轴承（１２），其特征是：所述的底座（１）与支架（２）连接，支架（２）的上端与固定轴套（３）的一端连接，所述固定轴套（３）的两端设置有法兰轴承（４）和内部设置有传动轴（５），所述传动轴（５）的一端与油门踏板（６）连接，传动轴（５）的另一端与复位弹簧（８）、压杆接头（１０）连接，压杆接头（１０）与压杆（１１）连接，压杆（１１）上装有轴承（１２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓明光，
申请(专利权)人：邓明光，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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