【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机械配件的制造
，特别涉及一种摩托车附属部件的制造
技术介绍
车架是摩托车的重要部件之一，摩托车车架不仅支撑着骑乘者、发动机和其它总 成，在行驶过程中，还要承受不平路面的冲击以及发动机的振动，是摩托车最容易出现强度 问题的构件，摩托车车架和自行车相似，其车架也是三角形结构，其与发动机及其它零部件 之间连接的连接件尤为重要。
技术实现思路
为了方便发动机等零部件与车架的连接，以及加强车架的强度，本专利技术提供一种 车架连接件。本专利技术包括两个侧面和一个连接端面，所述两个侧面对称连接在连接端面的两 端，在所述连接端面上设置固定孔，所述侧面呈直角梯形，在所述直角梯形的斜腰上设置开 口槽。本专利技术连接三角车架的前部，连接与两根呈一定角度布置的支架之间，一是用于 连接发动机及其它总成，再有就是起到加固作用，提高车架的强度，在两个侧面的斜边上分 别设置开口槽，摩托车的其它部件通过固定孔焊接到车架上，为了方便焊接和焊接的牢固， 因此设置了开口槽。附图说明图1为本专利技术的一种结构示意图；图2为图1的俯视图。图中，1、侧面，2、连接端面，3、固定孔，4、开口槽。 具体实施例方式如图1、2所示，本三角车架连接件包括两个侧面1和一个连接端面2，两个侧面1 对称连接在连接端面2的两端，在连接端面2上设置固定孔3，侧面呈直角梯形，在直角梯形 的斜腰上设置开口槽4。权利要求三角车架连接件，其特征在于包括两个侧面和一个连接端面，所述两个侧面对称连接在连接端面的两端，在所述连接端面上设置固定孔，所述侧面呈直角梯形，在所述直角梯形的斜腰上设置开口槽。...
【技术保护点】
三角车架连接件，其特征在于包括两个侧面和一个连接端面，所述两个侧面对称连接在连接端面的两端，在所述连接端面上设置固定孔，所述侧面呈直角梯形，在所述直角梯形的斜腰上设置开口槽。
【技术特征摘要】
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