一种用于电动自行车的连体车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于电动自行车的连体车架，包括左支撑杆、中支撑杆、右支撑杆、横支撑杆、第一接杆、第二接杆、第三接杆、横杆、挂钩架，所述的第一接杆分别与左支撑杆上部、中支撑杆上端、右支撑杆上部焊接，所述的第二接杆分别与左支撑杆下部、中支撑杆中部焊接，所述的第三接杆分别与中支撑杆中部、右支撑杆下部焊接，所述的中支撑杆下端与横支撑杆的中部焊接，所述的横杆分别与左支撑杆上端、右支撑杆上端焊接，所述的左支撑杆、横支撑杆、右支撑杆依次连接，所述的挂钩架设有二个，分别焊接在横杆两端。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有安全性高、实用性强等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车车架，尤其是涉及一种用于电动自行车的连体车架。
技术介绍
一般的自行车和电动自行车前货架都是安装在前叉上的。在行驶途中，特别在转弯时货架随着前叉一起运动。由于重力的作用和惯性的作用，造成自行车和电动自行车的离心力的增大，造成车辆运行的不稳定性增加。特别在雨天路滑时更加明显。如果是载重的车辆，一般女性使用者感觉困难，不敢使用。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全性高、实用性强的用于电动自行车的连体车架。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于电动自行车的连体车架，其特征在于，包括左支撑杆、中支撑杆、右支撑杆、横支撑杆、第一接杆、第二接杆、第三接杆、横杆、挂钩架，所述的第一接杆分别与左支撑杆上部、中支撑杆上端、右支撑杆上部焊接，所述的第二接杆分别与左支撑杆下部、中支撑杆中部焊接，所述的第三接杆分别与中支撑杆中部、右支撑杆下部焊接，所述的中支撑杆下端与横支撑杆的中部焊接，所述的横杆分别与左支撑杆上端、右支撑杆上端焊接，所述的左支撑杆、横支撑杆、右支撑杆依次连接，所述的挂钩架设有二个，分别焊接在横杆两端。所述的左支撑杆包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动自行车的连体车架，其特征在于，包括左支撑杆、中支撑杆、右支撑杆、横支撑杆、第一接杆、第二接杆、第三接杆、横杆、挂钩架，所述的第一接杆分别与左支撑杆上部、中支撑杆上端、右支撑杆上部焊接，所述的第二接杆分别与左支撑杆下部、中支撑杆中部焊接，所述的第三接杆分别与中支撑杆中部、右支撑杆下部焊接，所述的中支撑杆下端与横支撑杆的中部焊接，所述的横杆分别与左支撑杆上端、右支撑杆上端焊接，所述的左支撑杆、横支撑杆、右支撑杆依次连接，所述的挂钩架设有二个，分别焊接在横杆两端。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动自行车的连体车架，其特征在于，包括左支撑杆、中支撑杆、右支撑杆、横支撑杆、第一接杆、第二接杆、第三接杆、横杆、挂钩架，所述的第一接杆分别与左支撑杆上部、中支撑杆上端、右支撑杆上部焊接，所述的第二接杆分别与左支撑杆下部、中支撑杆中部焊接，所述的第三接杆分别与中支撑杆中部、右支撑杆下部焊接，所述的中支撑杆下端与横支撑杆的中部焊接，所述的横杆分别与左支撑杆上端、右支撑杆上端焊接，所述的左支撑杆、横支撑杆、右支撑杆依次连接，所述的挂钩架设有二个，分别焊接在横杆两端。2.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的连体车架，其特征在于，所述的左支撑杆包括左竖支撑杆部分、左横支撑杆部分，所述的左竖支撑杆部分与左横支撑杆部分之间的夹角为90°～110°，所述的左横支撑杆部分的前端1/5处向上翘起20°～30°。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯解荣，来剑波，
申请(专利权)人：上海绿亮电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]