前转向节带球销总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前转向节带球销总成，包括转向节组件、球销总成，还包括开槽螺母、开口销，所述球销总成包括球头销，球头销的销杆设有与转向节组件配合的锥面，球头销的头部设有与开槽螺母配合的螺纹段和与开口销配合的圆形孔，开槽螺母上开有与开口销配合的凹槽。本实用新型专利技术的有益效果是：通过使用开槽螺母和开口销，以及球销总成与转向节之间通过锥面配合(75％以上贴合)，并通过开槽螺母紧固，开口销锁紧限位，取代了现用结构中，球销总成与转向节通过圆柱孔配合，并用轴销螺栓限位的连接方式。本实用新型专利技术有益的效果：本实用新型专利技术设计更合理，且制作简单、连接紧固可靠，并大大提高球销总成的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转向节总成，更具体说，它涉及一种前转向节带球销总成。
技术介绍
球销总成是汽车底盘系统中关键的安全件，其与转向节及摆臂总成间的配合，将 直接影响到其使用的可靠性及使用寿命。一旦球销总成失效，后果将不堪设想。现有技术 中，球销总成与转向节通过圆柱孔配合，并用轴销螺栓限位的连接方式。现有技术的主要问 题在于对转向节及球头销加工要求较高。要严格控制球销安装孔及轴销螺栓安装孔的空 间距离。尺寸过小，会导致轴销螺栓装不进；尺寸过大会导致球销上下明显松动，甚至导致 球销从转向节内孔中滑脱。另外，球销环形切槽同样要控制尺寸，尺寸过大轴销螺栓装不 进，过小球销松动。转向节加工困难，工序多，加工繁琐。对轴销螺栓的强度要求较高。在 实施过程中，轴销螺栓理论上与球头销仅仅是以点接触，而球销总成在使用过程中，承受较 大的载荷，所以常见现用结构出现轴销螺栓出现弯曲或断裂故障。现用结构，球头销与轴销 螺栓之间的间隙，是导致球销总成早期失效的主要原因。由于球头销与轴销螺栓间的间隙， 球销总成存在转向节圆柱孔轴线方向的位移，在汽车行驶过程中，球销轴线方向的松旷，会 导致球头销球杆及转向节孔的磨损，随着磨损量的增大，以致会出现球销总成从滑脱故障， 将会出现危险事故。球销总成上下串动，也会导致球销防尘罩的早期破损。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种设计合理，制作简单，连接 紧固可靠，提高产品使用寿命的前转向节带球销总成。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。这种前转向节带球销总成，包括 转向节组件、球销总成，还包括开槽螺母、开口销，所述球销总成包括球头销，球头销的销杆 设有与转向节组件配合的锥面，球头销的头部设有与开槽螺母配合的螺纹段和与开口销配 合的圆形孔，开槽螺母上开有与开口销配合的凹槽。作为优选所述开槽螺母呈正六边形，开有周向均布的6个凹槽。作为优选所述球头销的销杆锥面的锥度与转向节组件锥孔锥度相同，球头销锥 面大端直径略大于转向节组件锥孔大端直径，球头销锥面小端直径小于转向节组件锥孔小 端直径。作为优选当开槽螺母锁紧后，球头销的头部所设圆形孔与开槽螺母上的凹槽位于一条直线。作为优选球头销的头部所设圆形孔为两个，互相十字交叉，并且均与球头销轴向相垂直。作为优选球头销的头部所设圆形孔为沉头孔。本技术的有益效果是通过使用开槽螺母和开口销，以及球销总成与转向节 之间通过锥面配合(75%以上贴合)，并通过开槽螺母紧固，开口销锁紧限位，取代了现用结构中，球销总成与转向节通过圆柱孔配合，并用轴销螺栓限位的连接方式。本技术设 计更合理，且制作简单、连接紧固可靠，并大大提高球销总成的使用寿命。附图说明图1为本技术剖视结构示意图；图2为本技术球头销主视图；图3为本技术开槽螺母主视图；附图标记说明转向节组件1 ；开槽螺母2 ；开口销3 ；球销总成4 ；球头销5 ；锥面 6;圆形孔7;螺纹段8;凹槽9。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做进一步描述。虽然本技术将结合较 佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本技术限制在所述实施例中。相反，本实用新 型将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本技术的范围内的替换物、改进型和等同 物。参见图1至图3所示，这里介绍的前转向节带球销总成一般用于汽车转向节总成， 然而应知道，本技术也可用于其它类似需要安装定位的产品结构。这种前转向节带球 销总成，包括转向节组件1、球销总成4，还包括开槽螺母2、开口销3，所述球销总成4包括 球头销5，球头销5的销杆设有与转向节组件1配合的锥面6，球头销5的头部设有与开槽 螺母2配合的螺纹段8和与开口销3配合的圆形孔7，开槽螺母2上开有与开口销3配合的 凹槽9。作为优选实施例所述开槽螺母2呈正六边形，开有周向均布的6个凹槽9。所述 球头销5的销杆锥面6的锥度与转向节组件1锥孔锥度相同，球头销5锥面大端直径略大于 转向节组件1锥孔大端直径，球头销5锥面小端直径小于转向节组件1锥孔小端直径。当 开槽螺母2锁紧后，球头销5的头部所设圆形孔7与开槽螺母2上的凹槽9位于一条直线。 球头销5的头部所设圆形孔7为两个，互相十字交叉，并且均与球头销5轴向相垂直。球头 销5的头部所设圆形孔7为沉头孔。所述转向节组件1由转向节、轮毂总成、轮毂轴承、制动盘、盘毂连接螺钉、卡环组 成；所述球销总成4，包括球头销、主销座、防尘罩、上球套、下球座、底座等。所述球头销杆 部呈锥面6，为保证此锥面6与转向节组件1锥孔更好的配合，并达到75%以上贴合理想状 态，设计其锥度与转向节组件1锥孔锥度相同，且球头销锥面大端直径略大于转向节组件1 锥孔大端直径，球头销锥面小端直径小于转向节组件1锥孔小端直径；球头销头部为螺纹 段8 ；螺纹段8设有呈十字交叉圆形孔7，孔径略大于开口销3外圆直径，圆孔位置，恰满足 开槽螺母2锁紧后，开口销3刚好穿入锁紧；两交叉圆形孔7两端设有一段沉孔，便于开口 销3顺利穿入。所述开槽螺母2，呈正六变形，其螺纹规格与球头销5头部螺纹规格相同，并 在周向均布开设有6等宽凹槽9 (凹槽9宽度大于开口销3外圆直径)，便于球头销5装配 紧固后，选择合适的凹槽9位置穿入开口销3。安装步骤所述球销总成4，自下而上装入转向节总成4内，通过球头销锥面6与 转向节组件1锥孔内表面等锥度配合，并通过开槽螺母2紧固，再选择合适的开槽位置，用开口销3从开槽螺母2 —侧经球头销圆形孔7至开槽螺母2另一侧，穿入后，将开口销3尾 部弯曲，紧固并限位。权利要求一种前转向节带球销总成，包括转向节组件(1)、球销总成(4)，其特征在于还包括开槽螺母(2)、开口销(3)，所述球销总成(4)包括球头销(5)，球头销(5)的销杆设有与转向节组件(1)配合的锥面(6)，球头销(5)的头部设有与开槽螺母(2)配合的螺纹段(8)和与开口销(3)配合的圆形孔(7)，开槽螺母(2)上开有与开口销(3)配合的凹槽(9)。2.根据权利要求1所述的前转向节带球销总成，其特征在于所述开槽螺母(2)呈正 六边形，开有周向均布的6个凹槽(9)。3.根据权利要求1所述的前转向节带球销总成，其特征在于所述球头销(5)的销杆 锥面(6)的锥度与转向节组件(1)锥孔锥度相同，球头销(5)锥面大端直径略大于转向节 组件(1)锥孔大端直径，球头销(5)锥面小端直径小于转向节组件(1)锥孔小端直径。4.根据权利要求1所述的前转向节带球销总成，其特征在于当开槽螺母(2)锁紧后， 球头销(5)的头部所设圆形孔(7)与开槽螺母(2)上的凹槽(9)位于一条直线。5.根据权利要求1所述的前转向节带球销总成，其特征在于球头销(5)的头部所设 圆形孔(7)为两个，互相十字交叉，并且均与球头销(5)轴向相垂直。6.根据权利要求1所述的前转向节带球销总成，其特征在于球头销(5)的头部所设 圆形孔(7)为沉头孔。专利摘要本技术公开了一种前转向节带球销总成，包括转向节组件、球销总成，还包括开槽螺母、开口销，所述球销总成包括球头销，球头销的销杆设有与转向节组件配合的锥面，球头销的头部设有与开槽螺母配合的螺纹段和与开口销配合的圆形孔，开槽螺母上开有与开口销配合的凹槽。本技术的有益效果是通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前转向节带球销总成，包括转向节组件（１）、球销总成（４），其特征在于：还包括开槽螺母（２）、开口销（３），所述球销总成（４）包括球头销（５），球头销（５）的销杆设有与转向节组件（１）配合的锥面（６），球头销（５）的头部设有与开槽螺母（２）配合的螺纹段（８）和与开口销（３）配合的圆形孔（７），开槽螺母（２）上开有与开口销（３）配合的凹槽（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永祥，
申请(专利权)人：浙江万向系统有限公司，万向集团公司，
类型：实用新型
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